市政路桥施工中关于软土地基的施工技术分析

赖昱辰

广东科能工程管理有限公司 广东 广州 510000

前言：路桥施工有关于软土地基的施工技术一直都是行业热议的重点内容，目前我国国民经济得到迅猛发展，这使得科学技术也得到快速进步，市政路桥施工安全质量已经越来越受到重视，这就对市政路桥施工过程中的软土地基施工技术提出了更高的要求。软土地基施工技术是市政路桥施工企业的重要内容，其在市政路桥工程中有着重要作用。软土地基施工技术的质量直接对市政路桥工程的整体质量产生着影响，若技术出现问题，市政路桥工程施工质量和施工企业也都会由于效益而产生影响。

1 软土地基的概括

软土地基行业当中的标准定义强度较低，软土层压缩量相对较高，而土层部分中大多是一些有机物质。其物理性质有：蕴含着较多细颗粒和大部分有机腐植质，颜色呈现出深灰色或暗绿色，拥有臭味。软土地基所拥有的特点有软土地基空隙较大，含水量较多，并且压缩性较高和土质较疏松，粘土以及粉土中所含有的细微颗粒较多。而由于软土地基施工有着以上两种特点，就造成市政路桥软土地基施工刚度与强度较低，使这一施工环节成为了难点之一。若在完成施工建设后，由于受到地质的影响，就较容易发生地基沉陷，甚至会出现坍塌现象，更严重的就会对工程施工人员的人身安全产生威胁[1]。

2 市政路桥施工中软土地基施工的重要性

通常软土地基中所在位置，其地下水位较高，在对工程加以施工的过程中，容易让填土以及使用材料稳定性遭受到破坏，从而对路桥工程施工质量产生影响，严重的甚至会出现沉降问题[2]。而若想让其更好地适应我国的实际设计经济发展需求，应加大我国路桥工程使用的建设工作，所以在实施路桥工程设计时，设计工作人员需要遵循设计规范标准实行工程设计。在路桥施工过程中，建筑物地基虽看不见施工项目，但其在整个路桥工程有着十分重要的作用。路桥工程若没有稳固可靠的地基，就没有办法确保整体工程的稳定性[3]。在路桥工程施工过程中，只有准确处理好地基问题，才可以充分确保路桥工程的整体质量，从而让工程施工得以顺利完成，同时还能够合理的对路桥工程造价加以控制。

3 市政路桥施工中软土地基施工的技术分析

以某段路桥工程为例，其整体路基宽度为33.5m，该施工路段地下水位较高，上部为可塑亚粘土以及砂土，其厚度约为1.3-1.5m。地基中层分布有松散、稍密粉砂，正处于地下水位以下，粘粒含量超过了10%，厚度大约在1.7-2.7m。地基下部分分布的则是可硬塑亚粘土，其厚度大约为3.5-4m。地基底部则分布有软塑亚粘土，其厚度范围则为1.5-3.1m，如此给予软土地基的实际特点，决定使用以下技术进行地基的施工。

3.1 换填土施工技术

在路桥工程软土地基施工时，应使用换填土施工技术，这样不仅能够充分让水体中的含水量得到降低，并让土体当中的可塑性得到增强。对填方土料含水量控制范围、虚铺厚度与压实次数等进行合理确定。在实行换填土施工技术时，需要通过进行实验对各项参数加以确定[4]。在实施换填土技术施工前，需要及时清理好基层表面的树根、基土上的洞穴和垃圾等杂物，从而确保杂物能够清理干净。并且要认真检验好换填土的成分、颗粒大小和有无杂质等，对相应规范要求进行严格检验和使用，控制好制土料的含水量，并将其控制在合理范围内。含水量若较高，则可以利用对土地进行翻松、暴晒或将干土均匀掺入其中等合理措施，对土壤质量进行改善。填土压实机在振动平碾的每层压实不能低于四次，振动平碾机械在填土压实过程中需要注意行驶速度的有效控制，碾压时轮迹需相互搭接，避免发生漏压或漏夯[5]。

3.2 排水施工技术

在市政路桥工程中软土地基使用过程中，其能将添加剂等部分物质融入到表层粘性土壤当中，从而让土壤地基变得更加稳定，极大程度上改善软土地基的强度特性与压缩性。另外，需要确保机械设备在软土地基能够稳定行走，使其不会发生沉陷状况。而为了确保填土内部水位得以充分降低，其中最为常见的方法就是将砂垫层敷设在软土地基的上面，若地基土层在分布上不够均匀，则这种不均匀会造成地基土层局部发生沉降性移位和不均匀性侧向变位等情况，若想将地基局部沉降与侧向变位现象得到减少，技术工作人员在选择好施工材料后，能通过敷垫材料的抗拉力与抗剪力性能进行提升地基支撑能力，让其能够承担起相应较大的荷载量。

3.3 排淤泥施工技术

排淤泥技术能够将软土层中淤泥使用一定措施将其有效排出，有利于将原软土层中的空隙加以填压，从而增强地基的预应力。排淤泥技术施工方法较为简单，使用过程中不许采用大型设备。在实施排淤泥使用前应对淤泥面积进行准确测量，并精确计算出碎石回填量。在碎石抛入施工完成后需要确保碎石铺设高度比软土淤泥层要高。碾压施工也是该施工方法的关键，需要基于地基状况对压实使用强度基于合理控制，从而保障地基的坚固和平整。另外，也有部分施工单位需要使用填砂石的方法排除软土的淤泥。而为了确保填注砂石，实现对工程整体结构的加固，可以加入一些凝固物质进入砂石中，这样的加固排淤泥的方法操作较为简单，更加有助于路桥工程施工进度与工程成本造价。

3.4 砂垫层施工技术

若软土层拥有较多含水量，或者其软土层厚度不是特别大，就需要利用这种方法给予解决，砂垫层厚度中最佳的就是0.5m-1.2m，在砂垫层的帮助下，就使得排水效果得到了加强，让软土层更是得到加强。在施工砂垫层的方法后进行施工时就应该为施工设备创造出更好的作业与通行条件，例如由于机械设备自身拥有较大重量，就使得软土层上部分会使得通道出现变形现象[6]。对这种状况，若是软土层只是靠着设置砂垫层对其进行处理是不够的，而且若只是增加砂垫层厚度，就容易直接增大了施工成本效果，另外，在铺设砂垫层时也需要确保铺填均匀程度。

3.5 强夯施工技术

在市政路桥施工过程中，需要对软土地基使用强夯法进行加固处理，在强夯法加固施工的过程中，则应实现先深后浅的加固方法，等待改造加固完成软土地基后，再使用大型推土机对强夯施工技术进行填平施工[7]。在市政路桥工程软土地基完成加固施工后，则应使用相应的检测方式对软土地基给予有效的加固工作质量检测，若是能够得到上层图纸密实度不大于下层图纸，就需要对强夯加固方式进行满足。

3.6 粉喷桩加固施工技术

对市政路桥进行施工的目的就是为了保障各地区的交通安全，所以在工程竣工后，道路路面需要确保其要光滑平坦，这对软土地基施工来说就是这样，若出现问题障碍，就需要及时对其给予清除[8]。在现场使用过程中，若机械设备正常使用时出现问题，则技术工作人员需要结合地势特征使用回填粘土的方法对其进行有效的施工。在开始粉喷桩施工时需要对桩位图、土工试验报告、施工现场地质勘察报告和原地面高程测量数据表等实行全面检测，而且在施工工艺当中需要以设计相关要求为依据，来实行精准的配比与实际测量，这样就能够有效的提升工程速度，以及搅拌的速度和钻进的速度等。

3.7 沉降处理施工技术

通常状况下，因为不够规范的施工技术和部分自然因素制约的原因，就会使得地基发生沉降现象，对于生产地基发生沉降问题进行处理时，需要采用合理的技术方法及时进行补救。比如密实砂或其它填建筑材料在取代上部分软土层，就能让这部分沉降量得到减少。而由于砂垫层或其他垫层对盈利扩散发挥出重要作用时，就让该作用在下卧层土压力较小，从而让下卧层土的沉降量减少。石灰土填筑在中部技术操作时需要严格遵循标准的施工流程，将细粒土尽量加以粉碎，并且配料一定要准确，搅拌应均匀，结合现场可选经济合格的材料实行配合比自称设计部分，在选择到最佳配合比后进行充分混合，在填筑的厚度、横坡、含水量、含灰量和平整度都符合相应要求后，需要实行碾压。

4 结束语

综上所述，市政路桥工程施工对我国道路安全有着重要作用，而若想有效确保市政道路桥梁工程的整体质量，则应加强市政道路桥梁施工技术的研究，并在施工前对各个方面给予充分的调查与工作，技术工作人员需要结合市政公路工程现场实际情况，使用与之相适应的软土施工技术，从而亦可能将软土地基的抵抗力与荷载性能提高，让市政路桥施工能够充分发挥其应有的作用。