房建施工总平面布置精细化管理与实践

黄建威

摘要：施工平面布置是施工现场管理重要组成部分，它是项目整个实施阶段在空间上的指导载体。它是施工现场材料、道路、机械、设备、水电、加工厂等生产要素在平面上的展示，根据施工总进度计划、资源配置计划、施工总体部署等要求合理的规划设计，加强现场施工管理水平。有序、合理的平面布置有利于项目施工进度、质量、安全目标的实现。施工总平面布置作为项目施工进展的重要因素，跟随建筑业市场发展及进步，施工场地日益减小，布局趋于紧凑，需要对施工平面布置进行精细化管理，有计划、有组织的施工总平面布置是打造施工现场安全文明施工、创优的先决条件。它亦是考验一个项目或者一个企业技术基础能力的标准，好的形象标准，可展现企业管理力量，为企业营造良好的发展环境。

关键词：房建施工;总平面布置;精细化管理;

引言

总体布局反映了施工现场资源的分布情况，对施工具有一定的指导作用。合理的总体布局可以有效保证工程顺利发展，减少收入，节约成本，促进建筑业健康发展。许多学者对此进行了研究。本文介绍了一般施工布置的基本原则，全面阐述了施工表面布置的影响因素，并以一般施工布置规划、原则和思考等实例加以应用。基于BIM和物联网的数字结对技术应用于总体设计布局，实现了动态布局和现场管理。随着高层建筑的不断发展，施工现场平面布置中需要考虑的因素越来越多，施工现场环境也越来越复杂。高层建筑的总体布局和管理需要进一步改进和研究。

1总平面布置依据

1）开工前对建设项目周边及施工现场进行考察研究，包括场地外的交通运输情况、道路情况、周边现有建筑物情况、临水临电引入情况、生产区及大门设置情况、场内场外组织排水情况等。2）建设项目的相关信息文件，如建设项目的建设概况、招投标文件、施工组织设计、主要施工方案、资源配置计划、施工进度计划表等。3）与施工有关的各类材料配件、机械、设备、运输工具等，应涵盖详细的需求数量、规格型号、尺寸等，结合需求及现场实际情况，规划内部堆放场地及相应的运输路线。4）本项目确定目标为省、市安全文明工地，争创市级安全文明观摩工地，故场地内加工场、仓库及其他附属设施均统一标准化建设，明确现场需求数量及规格。5）遵照地方主管部门和建设单位相关规定，加强现场安全文明施工，落实安全文明标准化工地建设。

2施工现场平面布置要点

2.1施工道路布置要点

在总体建设布局前，应充分考虑工程周边交通道路的情况，充分考虑工程施工过程中常用车辆的最大长度、宽度和车辆过渡半径，选择闸门位置。火炬传递方向应基于车辆顺利进入田间道路的原则，田间道路方向应考虑在工地土建后将开挖面积撤下来，以避免土建对道路造成损害，影响正常的田间交通。在建设过程中，建设道路的设计应首先优先考虑使用永久性道路或建设永久性道路。结合建设项目布局，应确定永久性道路的方向，然后对人行道进行夯实加固，以确保道路路面能够满足大型建筑车辆的交通需求。道路应沿生产设备和住宅设施布置，以确保工地交通顺畅。为提高现场交通效率，可将施工道路设计成圆形线，道路宽度应大于4 m，道路两侧应设置排水沟渠，以确保道路表面没有积水，道路排水不受阻碍。同时提高车辆运输效率。应定期设置停车场，并在施工现场设置两条或多条道路。本工程施工现场道路宽度为4.5 ～ 5m，均采用C25混凝土铺设，厚度200 mm。道路按建筑方向排列，平行于建筑方向交错排列，有效提高了建筑材料的运输效率。

2.2施工升降机布置要点

（1）施工升降机的布置應基于地形上临时道路的方向，结合所建议建筑物周围的场地空间进行材料堆积，特别是主配给阶段的砌块和集料应有足够的堆放空间。同时，如果场地允许的话，尽量选择地下室外的方向，以减少车辆进入地下室的可能性，避免重型车辆进入地下室屋顶造成的结构裂缝，从而导致漏水。（2）如建筑物每一单位的高度有差异，而差少于2层，则应将施工升降机布置在较高单位或高、低单位的交汇处。当建筑单元的高程差超过2层时，应将其设置为较高的单元，以避免在墙上安装施工升降机的困难。（3）施工升降机的安装位置应尽可能设在阳台上，并设在建筑物中心的窗口位置，以方便施工升降机的装卸运输，减少电梯扩建的难度和墙体维修的工作量。如果不能满足这一要求，应预留相应的孔，以提高电梯的装卸效率。（4）在布置高层建筑中的电梯位置时，应充分考虑电梯布置位置对建筑围护结构、雨篷、吊挂等的影响，以防止不合理的电梯位置影响施工进度。（5）如果施工升降机和塔机挂墙位于建筑物的同一侧，应充分考虑塔机材料吊具对施工升降机的影响，以避免施工安全事故。

3总平面布置精细化管理应用

3.1整体思路

1）根据工程场地概况、总平面布置依据、原则、内容等，项目成立总平策划小组。由于总平管理涉及多方面，策划组无法面面俱到，需抓住重点，才能整体把控项目管理方向，实现策划的目的。结合项目管理经验，对项目总平面布置组织整体策划思路如下：按照合同区段，决定项目整体大区域划分;根据合同工期节点，决定项目施工流水计划，决定机械选型及相关布置;根据场地制约条件，决定场内交通运输。2）项目将施工现场总平面布置分为以下阶段：基础阶段平面布置、地下室阶段平面布置、主体阶段平面布置、二构阶段平面布置、装饰装修阶段平面布置。跟随施工进度，如发生变化，总平面布置图需及时更新动态调整。3）施工总平面布置，以充分保障阶段性施工为重点，保证施工进度计划的顺利实施为目的，制定详细的实施方案，以指令性、指导性相结合的方式，严格落实总平面布置精细化管理工作。

3.2施工场地布置动态展示

BIM技术的三维可视化布置使得施工现场的布置更加直观，从装配式建筑构件族库中载入相关的族，以及链接创建好的建筑单体Revit模型，集成各专业模型并形成施工场地模型。针对预制装配化建筑施工的精细化特点，施工场地布置按照工序依次布置：塔式起重机的位置确定、预制构件及临时设施分类布置、配套辅助设施布置、场内交通道路规划，在全面动态过程的装配式施工场地BIM模型信息基础上，进一步地定量分析、计算及方案比选。依赖BIM软件强大的可视化功能，导入施工场区的GIS地理信息系统数据，根据数据中的坐标点和高程点，创建平面和曲面地形，以模拟真实状态下的场地地形，随后导入Revit软件创建的建筑物模型，在场地中策划各个建筑物的布置和展示。

3.3场内临时运输道路

1）现场道路布置应保证进出方便、行驶畅通，线路顺直，运程短;道路宽度、转弯半径、回车场及会车区、坡度应满足使用要求，在条件允许时，尽量形成环形通道。2）考虑现场转运方式，确定材料堆场、加工场、仓库等的相对位置关系，划分出主次干路，对现场道路进行规划，确保场内运输畅通。本项目临时道路主路宽度8m，次干道选用单车道通行，宽度3.7m，环形布置。3）受场地限制，场内道路不考虑永临结合设置。行车道路采用混凝土浇筑，内配钢筋网片，道路浇筑前进行素土夯实，地下室施工阶段下基坑便道采用铺设钢板形式，节省混凝土浇筑量。

结束语

精细化总平面布置的关键在于科学的规划，周密详细的布置。通过精细化管理，制定出符合项目本身的平面管理实施计划并对应落实。施工总平面布置是一项系统、复杂的工作，也是一个综合分析的过程，牵涉到多方面的知识，需要多部门联动配合，加强精细化管理，保安全、保质量、保进度，提升经济效益。

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