LED技术在汽车照明系统中的应用探究

陈福江

（福建省泉州市金山干休所，福建 泉州 362000）

与传统的技术相比，LED技术相对来说比较环保，且具有较为显著的节能功效。通过认真了解节能技术不断革新相关内容，切实降低LED灯的设计所需成本，并进一步拓展LED灯的使用范围。要想从根本上提升汽车的自身节能减排成效，全球大部分的企业都把LED技术尝试运用到汽车照明系统中，同时取得了较为理想的成效。通过调查不难发现，当前的汽车照明系统中，LED技术的运用效果较为显著，由此不难看出，汽车照明系统的设计工作落实中，LED技术的重要性逐渐凸显出来。

1.LED汽车灯的自身优点分析

1.1 LED灯具有较为显著的节能环保特征

经过相关人员对LED材料结构的研究分析不难看出，LED灯的发光效能较强，随着LED技术在实践中的运用越来越广，其自身的发光有效性也得到了进一步提升。按照汽车前照灯的运用情况进行分析，到目前为止，我国的白光LED照明设备发光效能明显有了很大程度的提升。从这个角度进行分析，LED灯光的大多数能量都完成了有效转化，并提升了光照的有效性，降低了光照过程中的热量损失，提升了LED灯的能量有效利用率。结合相关的调查不难看出，充分发挥LED技术的功效，汽车照明系统的mpg指标也得到了进一步提升，在汽油使用量相同的情况下，汽车的行驶路程得到了增加。特别是在欧洲，白天开车也要开灯，这种情形下依然提升了mpg指标数。由此不难发现，LED灯的运用能够有效提升汽车的燃油性能，还能从根本上提升车辆的节能水平，实现汽车的节能可持续发展。

1.2 汽车LED前照灯光具有光色辨别特征

结合当前的具体情形不难看出，不同路标路段的设计主要是采用被动辉光反射的模式，然而，光谱设计工作的开展主要是针对LED日光进行的，同时还深入制定了关于波长和相对强度的方案。只有这样，交通指示牌的光源反射性才能得到进一步增长，这样有利于驾驶员及时看清交通指示牌上的内容，尽量减少交通违章问题的发生率，从而提升汽车行驶安全性。特别是在夜间驾车时，受到光线反射的影响，人们能够更好地看清交通指示牌上的内容。

1.3 汽车LED前照灯具有防眩特征

从汽车LED灯的设计方面进行研究，要想提升LED灯的自身使用有效性，设计工作者应把光源的色温控制在5500K～6000K之间。由此可见，与普通灯的使用相比，在白色LED灯光在运用中的光线更加自然。驾驶人员在这种自然光源下，能够有效降低优于光线刺激的疲劳加施，还能提升驾驶人员的眼部舒适感觉，有利于行车安全性的提升。通过实践调查分析不难看出，长时间接受高强度灯光的照射，可能会造成人们的眼部不适，甚至可能出现较强的短波问题，给人眼带来一定的负面影响，增加眩目感，从而制约行车安全性的提升。要想降低这种问题的发生，人们应充分发挥LED灯光的自身作用，并把先进的光学知识运用到汽车灯具设计工作中，改良灯光的光线，避免强烈灯光对驾驶员眼部的刺激，从而确保驾驶员行驶过程中的眼部舒适感，降低不良灯光对驾驶员的影响。然而，在汽车行驶过程中，不少车辆可能会被对向车辆的车灯照射，从而弧线区域蓝光，造成驾驶员的眩目问题。为了缓解这一问题，设计人员需确保不同灯具的波段光设计在450nm以内，这样能够有效提升道路行车安全性。此外，把LED技术融入到汽车前照灯设计工作中，能够在很大程度上保护驾驶员的眼睛，降低道路交通事故的发生率。

2.LED技术在汽车照明系统中的具体应用形式

2.1 把LED技术融入到汽车前照灯系统中

在汽车前照灯系统的设计中，配光模式以及光形的叠加模式比较常见，前照灯的配光设计也受到了较大的影响。一般来讲，汽车LED前照灯光和半球形发射模式的占比较大，要想提升汽车的光通量，工作人员应全面开展不同光源的设计工作。从运用视角来分析，LED技术在汽车前照灯系统中的运用较广，能够同时完成多个光源的使用，同时为了进一步明确其轴向，就要提前找到不同系统的准确位置。除此之外，受到汽车前照灯系统与发动机舱位置太近的影响，照明系统的散热问题也比较常见。为了缓解这一问题，设计人员应科学规划并安装风扇，这样可以有效提升散热效果，从而降低LED灯的散热问题发生。设计人员应在LED灯的具体运用过程中，应全面考虑各种不同的需求，在了解车辆电器设备性能的基础上，不断优化LED灯的设计模式。不仅如此，LED前照灯的设计还应更好地满足白天行车需要。汽车发动之后，在白天的行驶过程中，LED灯的亮度相对较低，这样能够有效减少油耗。一般来讲，白天的LED前照灯功率大约在9瓦上下。

2.2 把LED技术运用到汽车尾部信号灯中

LED灯的设计组成部分较多元化，其中比较常见的是放射镜和配光镜两种组成部分。LED灯自身发出的光线比较强，且还包含一些反射镜、配光镜的折射作用，在这种情形下，LED灯的光形比较容易出现叠加，从而完成光型全面、完整的分布。要想更好地满足LED灯的使用需求，设计人员应提前了解汽车的自身结构、外形等，然后提前做好LED灯的数量和安装选择规划。结合不同灯的型号以及要求科学选择焊接工艺，指派专业的焊接人员进行灯具的焊接工作，这样才能完成驱动线路的全面有效设计。在后面的一系列灯具零件安装工作中，设计人员还要结合不同灯具的自身结构和使用要求进行设计，这样能够有效提升灯具的使用有效性。全面落实好各项工作之后，设计人员可以结合实际情况检查汽车的尾部信号灯自身结构及使用状况，然后认真优化信号灯的设计方式。基于此，汽车尾部的信号灯可以承载更加多元化的数据，确保汽车行驶过程中的安全可靠性。

2.3 把LED技术运用到车内照明灯中

与普通的照明灯相比，汽车照明电源设计相对较为简单，且其占用的空间面积相对较小，反应速度较快，这样能够有效拓展汽车内照明设备的使用范围。通过全面研究分析，LED灯自身具有较为显著的优点，其中主要体现在其色温、显色指数较强等方面，同时还能给汽车内的人员提供方便，完成短时间内的照明服务，例如一些常见的门灯或者阅读灯，都能很好地满足人们的照明需要。此外，要想从根本上提升汽车内照明灯具的有效利用率，我们不仅要充分发挥出LED灯的自身作用，还要适当增加一些车门关闭状态的提醒照明设计，假如汽车的车门没有关好，车内指示灯就会一直亮着，时刻提醒人们注意关门。汽车的后备箱打开之后，LED灯能够自动变亮，为汽车使用人员提供较人性化的服务。不仅如此，LED灯在汽车内部的运用优势也较为明显，主要体现在以下几点，晚上汽车的行驶过程中，驾驶人员要随意查看相关仪表盘上的数据，可以借助LED灯减少夜晚光线较暗对驾驶员视觉的影响，从而更好地提升驾驶安全可靠性。

2.4 把直射式和透过式灯光运用到汽车照明系统

通过全面分析汽车照明系统的内部结构不难发现，LED灯主要被运用到汽车的前照明系统、尾部信号灯以及车内的照明灯中。当然，从灯光的运用视角来分析，LED灯光主要可以分成以下几种，直射式、反射式以及透过式。设计人员在直射式LED灯光的设计和安装运用中，需要把其放置在反射面的中间位置，让其向正前方或者正后方进行照射，这种设计模式下，能够实现LED光源本体的高效运用。在直射光源的设计工作开展中，设计工作本身的难度并不大，但是受到其亮度集中的影响，驾驶员的眼部可能会受到光线的刺激出现不适感，从而影响汽车的驾驶安全形提升。在反射式灯光的设计工作开展中，设计人员需要把LED灯安装到发射面的一边，这样能够让驾驶员在正面受不到光线的刺激，从而提升驾驶安全。加大发射式灯光的运用占比，能够有效降低驾驶员的眩目问题。当然了，这种设计模式对实践操作的要求非常高，从侧面增加了灯具的设计工作困难。透过式LED灯光的运用过程中，主要是借助不同介质实现光线的穿透，这种设计模式具有外表较为美观，光线相对较暗、不刺眼的特点，得到了人们的重点关注。下图1主要展现一辆现代汽车中的LED照明应用情况。在现代汽车的内部，有不同种类、不同型号的LED照明模块。有的地方是由一个LED灯组成的，比如导航仪背光照明模块，在汽车外部的照明中，LED灯也得到了广泛运用。

图1 现代汽车的LED灯运用情况

3.结语

简而言之，在汽车的众多组成系统中，汽车的照明系统起到了不可替代的作用，其能够实现对汽车的装饰作用，还能为人们提供短时间的照明服务，理应得到人们的重视和关注。此外，从汽车照明系统的自身运用视角不难看出，汽车照明系统综合性能关系到汽车的运用安全性提升。实际上，LED技术是较为先进的一种照明技术，其运用范围较广，与普通的白炽灯相比，这种照明技术具有较为显著的优势，在汽车照明系统中得到了广泛运用。当然，LED灯也有一些缺陷，为此，我们应全面了解其设计方面的不足之处，然后对其进行针对性的优化革新，这样能够更好地满足汽车运用需要。