软基加固施工技术在市政道路施工中的应用

罗松

摘要：在城市道路施工过程中，受施工环境、地质条件等因素影响，可能遇到软土地基，使得施工难度增加。传统的施工加固技术容易使道路沉降值过高，不利于保证路基的稳定性。软基加固技术是一种针对软土地基的有效处理技术，具有较大的优势，因此要求施工单位通过该项技术性措施，全力保障路基的稳定性。文中从软基加固技术利用的重要性入手，讨论了软土地基的特点，阐述了软基加固技术的主要类型，分析了软基加固技术在市政道路施工中的应用。

关键词：软基加固;施工技术;道路施工;施工应用

1软基加固技术利用的重要性

在市政道路工程中，软土加固技术是重要的施工技术，能提升道路的稳定性，减少地基断裂以及沉降问题，保证人们的出行安全。与此同时，利用软基加固技术能够延长道路使用年限，促进地区经济发展。因此，在当前的市政道路工程中，普遍采用该技术解决软土地基问题。其应用价值具体体现在以下几个方面：其一，利用软基加固技术可以解决软基沉降问题，避免路面沉降带来的不利影响;其二，可以解决软基渗漏问题，通过排水措施将软基中的水分排出;其三，通过加固处理方法可以有效提升软基自身承载力，满足道路建设的需求。

2市政道路施工中常用的软土地基加固技术

2.1排水处理法

在市政道路工程建设过程中，处理软土地基要考虑其孔隙大和含水率高的问题，因此一般会选用表层排水法或者塑料排水板法。具体说来，如果土壤含水量较大并且土质较好，可使用表层排水法，在路基两侧开挖排水沟，之后回填透水性较好的碎石，将其设置成盲沟，然后排除路基范围内的地表水，降低含水率的同时，可以起到固结作用，有效提升路基承载力;如果软基存在大量淤泥或者填充土，一般会选用塑料板排水法，比如：口琴形塑料排水板或者波浪形塑料排水板都是常见类型，这种加固方法可以缩短软基固结时间，在施工中使用插板机将塑料排水板插入软基当中，然后利用上部荷载作用，将软基中缝隙中的水分通过水平塑料排水管排出。

2.2碎石桩（CFG）技术

碎石桩（CFG）技术是一种利用振动打桩机将桩管打到土体中，然后按照一定量的碎石通过地面桩管预留孔灌入到桩管中，之后拔出预制桩管，进而使得灌入碎石在土体中形成桩体的加固技术。该技术的优点是桩体能够很好与褥垫层、桩间土结合在一块，从而形成复合地基，因此可大大提高土体的强度和硬度。而由于碎石桩（CFG）是由水泥、土料和水构成，因此可以将其看作是水和水泥化学反应后的生成物。在具体的施工操作中，应严格按照设计系数要求填入碎石量，并设置专人对桩管内石料投入情况进行检查，确保桩体的均匀性和密实性，避免出现桩体断裂、缩颈的现象。之后在拔管时也要控制好拔管的速度。另外，对于CFG桩的质量控制，也要注意在施工前进行工艺和混凝土混合比试验，确保设计参数与施工参数一致，若不合理应及时调整。

2.3强夯法

强夯法也是市政道路施工中常用的一种软基加固技术，该施工技术主要是利用重锤在一定高度自由下落，以此对软基反复施加冲击力，这样软基中产生的动应力和冲击波能够有效提升软件自身的强度，从而降低市政道路软基的压缩性。因此强夯法也称作动力压实作业，在经过夯击作业后，不仅能够提升市政道路软基自身的强度，而且能够有效避免路基不均匀沉降的现象发生。

2.4化学加固法

化学加固也是一种常见的软基加固技术，该施工技术在我国湿陷性黄土地区地基處理应用较多。该方法的原理是将某些化学溶液注入到地基土中，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，接触出胶结固化，从而增强土颗粒间的连结性，进而提高土体的力学强度。常见的化学加固法有硅化加固法、碱液加固法。其中硅化加固法是先打入带孔的金属灌注管，然后在一定的压力作用下将硅酸钠溶液注入到土中，或者是将硅酸钠和氯化钙两种溶液先后注入到土中，以此对土起到凝结剂的作用，进而起到加固的作用。

2.5搅拌桩加固法

搅拌桩加固法的原理是将水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机钻进软土中喷射浆液或雾状粉体，地基深处的水泥与软土和其他固化剂强制搅拌并充分拌合在一起，在经过一系列物理和化学反应后，形成比土强度要高的多的，具有整体性和水稳性的水泥土桩和桩体，而若干根这样的桩和桩间土共同构成符合地基，大大提高地基的强度。在具体的操作上，按照施工方法可分为湿法和干法这两种，工艺流程具体为桩位放样、钻机就位、钻机调整、钻机设计深度、打开高压注浆泵、反循环提钻并喷水泥浆、重复搅拌下钻并喷水泥至设计深度、反循环提钻至地表、成桩。该施工技术最大限度地利用了原土，在市政道路施工中应用，施工时无噪音、无振动和无污染，因此具有良好的应用效果。

2.6置换法

置换法也是市政道路软基加固处理中常用的一种施工方法，该方法主要是通过换填砂石垫层的方式，提升软基的强度，因此较适用于淤泥质土、杂填土、洪填土等与地位区域的软基处理中。在置换法具体的应用过程中，先需要对砂石垫层和砂垫层处的地面进行调整，保证二者处于同等的标准，若存在深度差异，则需要按照先深后浅的顺序进行换填处理。另外，在换填施工操作期间，需要按照分段施工的方式进行，且需要充分进行振捣，连接处则需要设置为斜坡式。如果垫层为砂石，则需要在底部铺设一层砂石后再进行碎石垫层的铺设，避免底部表层软土遭到破坏。最后在换填操作完毕后，也需要充分进行压实处理，保证换填过后的土壤紧密性和牢固性，从而提升软土地基整体的加固效果。

2.7土工合成料处理法

这一加固方法主要是将人工合成的聚合料作为原料，并置于土体内部、表层或各土体之间，从而达到强化土体和消除软基的目的。在具体的应用过程中，首先需要加筋补强，形成复合路基，目的是提高路基的抗剪性。之后便是进行应力分散，主要是借助材料本身的强度和韧性，与软基形成一个整体，将荷载力进行分散，从而防止软基变形和不均匀沉降等问题出现。这期间需要做好排水工作，可设置排水通道。最后就是在土工材料铺设时，应将其铺设在软土层时，使填料与软土层能够形成一层防水保护层，从而提升路基整体的强度。2.8冲击碾压法

冲击碾压法也是一种常见的软基加固技术，该施工技术多用于杂填土、素填土、黏性土、低饱和度粉土等地基处理中。在冲击碾压法应用期间，通常会使用冲击压路机进行施工，压路机为轮式压路装置，并配置重型拖车进行牵引。

2.9预应力管桩法

在预应力管桩施工中，可以使用的施工方法较多，就目前市政道路施工的情况来看，比较常用静压法进行施工，具体的施工流程为：先确定软基的施工范围，然后明确作业技术，之后对具体的打桩位置进行确定。在完成前期的准备工作后，需要根据作业要求进行打桩，此时需要施工技术人员多加注意周边的施工环境，从而选择合适的部位设置预应力管桩，避免出现质量方面的问题。最后在确定打桩具体位置后，还需要明确标识并做好防护工作，避免由于外力作用而导致质量问题发生。

4结语

总之，在市政道路施工中，有必要重视软基加固处理问题，应根据实际的情况，并从多个方面考虑选择相应的施工技术，以此保证软基加固处理的效果，使软基加固处理效果能够满足市政道路施工的标准要求，进而提升市政道路整体的施工质量。

参考文献

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