高速动车组轴箱轴承温升故障分析

李鹏 马德瑞

摘要：随着我国经济水平的不断提升，高速动车技术在我国也得到了很好的发展，提升了人们的生活质量，改变了人们传统的出行模式，让人们的出行变得更加方便和快捷。但是高速动车技术在我国的发展还不够成熟，很多方面的技术水平都有待提升，在夏季时，高速动车组轴箱轴承的温度容易升高，这种现象很大程度上影响了高速动车组的正常运行以及轴箱轴承的正常工作，给高速动车组的运行埋下了很大的安全隐患。本文对轴箱轴承温升故障进行了简单的介绍，并对高速动车组轴箱轴承的温升故障进行了分析，提出有针对性的解决方法，希望能够提高我国高速动车的技术水平。

关键词：高速动车组;轴箱轴承;温升问题;故障分析

引言：轴箱轴承是高速动车中转向架的重要部件之一，其运行的稳定性关系到整个列车组的运行安全。列车行驶过程中，会一直对转向架轴箱轴承的温度进行监测，当运行温度超过温度限值时，列车的控制室会发出警报，司机就会按照相关的规定进行处理。轴箱轴承温度过高会影响列车的安全运行，对列车的正常运行造成影响，所以需要找到有效的方法来避免轴箱轴承的温升故障。

轴箱轴承温升故障分析简介

在夏季列车运行过程中，轴箱轴承温升故障发生的频率更高，其主要表现就是轴箱和轴承的温度异常，超过极限值。为了能够让列车更加安全平稳的运行，需要根据列车运行的实际情况，对轴箱轴承的温度进行有效的监测和控制。一般情况下，影响轴箱和轴承温度的因素比较多样，以往一旦发生轴箱轴承温升故障，排查工作和维修工作进行起来非常困难，耗费了大量人力物力，造成了列车晚点现象。为了能够有效避免轴箱轴承温升故障，找到问题所在的原因，解决列车晚点的现象，高速动车组的制造企业应该就轴箱轴承温升故障展开深入的调查和研究，找到一些可能导致此类故障发生的原因并制定相关的解决措施，以此来减少此类事故的发生。在上述调查研究中发现轴箱轴承中零部件的质量和轴箱轴承的安装工作与此类故障的发生存在密切的关联，需要相关人员提起重视。

轴箱轴承温升故障分析

分析轴箱轴承温升故障产生的原因，主要需要从设计、组装、润滑等方面入手。

轴承设计工作检查

轴承的设计工作需要考虑轴承的实际工作环境以及工作情况，最终完成优质的设计。在对设计工作进行研究和检查时，经过大基数、大范围的研究考察，发现轴承的工作状态良好，在设计过程中切实考虑到高速动车组的工作需要，所以可以判断轴箱轴承温升故障受到设计工作的影响不大，在设计中是比较合理的，不存在设计上的质量问题。

轴箱轴承的组装工作调查

对轴箱轴承组装工作进行调查主要分为两个方面，第一就是对轴承组装过程中的调查，第二个方面是针对轴箱轴承拆卸现场的调查。对组装现场进行调查时，重点是调查轴承使用的质量标准和组装的工艺标准，要看组装工作是否符合相关规范和要求。在实际调查过程中可以发现现场的组装人员使用的都是质量过关的轴承产品，质量都能够符合相关的标准规范，且严格按照组装工艺进行安装。调查拆卸工作时应该确保轴承的密封是完好的，且对轴承内的腐蚀情况展开调查。最终，调查显示轴承再拆卸之前密封状况良好，且内部没有出现腐蚀的情况，即使轴承的表面存在一些轻微划痕但是也不影响轴承的后续使用，所以这些都不能作为轴箱轴承温度故障的原因。

轴承润滑的检查

轴承润滑的检查应该先检查轴承的外观状态，其中包括对外圈、内圈和滚柱的检查，显示轴承的外观都很正常，没有出现异常情况。然后对出现温升故障的轴承的尺寸和材料进行了检查，发现都能够符合设计规范且材料也符合正常的使用要求，最后对轴承内的油脂进行检查也没有发现异常现象，所以轴承的润滑不是导致轴箱轴承温升故障的原因，都能够满足列车的正常运行需求。

油脂台架对比

在对高速动车组轴箱轴承实际工作中润滑脂的使用情况进行调查后，发现轴承选用的油脂存在一定的特殊性，与其他设备使用的润滑脂的性能存在一定的差异。在一般情况下，高速动车组的轴承多选用耐低温润滑脂，而其他设备多选用耐高温润滑脂，这种油脂相比较来说粘性更高，所以在轴承运行的过程中会产生更多的热量，从而导致列车运行过程中轴承的温度偏高，为此研究人员进行专门的实验，验证了不同润滑脂对轴承温度的影响。确定轴箱轴承温升故障的原因之后，可见最好的解决办法就是使用新型的润滑脂，能够很大程度上改善列车运行中轴箱轴承的温升故障问题，可见油脂粘性高就是造成高速列车组轴箱轴承故障的主要原因，需要相关工作人员提起重视，保证列车的行车安全。

研究结果分析

通过一系列的调查研究发现，轴承的设计以及生产、装配环节都能符合列车的正常运行要求，且相关工艺技术也符合规范，轴承的润滑脂状态也符合相关要求，但是润滑脂粘性过高就会导致列车运行过程中轴承的温度不断升高，是轴箱轴承温升故障出现的主要原因，且经过实验可以看出使用新型的润滑脂能够有效降低运行中的温度，但是能否完全解决轴箱轴承温升故障还有待进一步的研究和证明，因为影响轴箱轴承的外在因素也比较多，比如说列车运行的环境、天气情况等，但是降低润滑脂的粘性对降低轴承运行温度的效果比较明显，所以可以在高速列车组运行中采用，并由相关部门根据实际情况加强研究。

结语：

轴箱轴承的运行温度对列车运行的安全性和稳定性有很大的影响，经过研究和试验发现，润滑脂的粘性与轴箱轴承的温度有很大关系，在轴承的设计过程中要考虑润滑脂的季节适应性，不仅要满足轴承的使用需求，还要考虑到润滑脂对轴承温度的影响，否则就会导致轴承的使用寿命降低，列车运行的安全性得不到保障。综合多种因素来看，轴承的温度还受到环境、线路等因素的影响，轴箱轴承还需要根据自身运行的实际情况不断进行改进，以确保列车的安全运行以及用户的使用需求，同时还需要不断提升车辆和轴承的匹配程度，来确保轴承的可靠性越来越高。

参考文献：

韩庆利， 李国栋， 赵文学. 高速动车组轴箱轴承温升故障分析[J]. 機车电传动， 2017（1）：115-117.

许红江、张隶新、张庆华、邓大伟、杨孝东、张晓军. 高速动车组轴箱轴承温升原因探究[J]. 铁道车辆， 2020， v.58;No.678（09）：6+35-38.

侯有忠， 姜建东， 朱崇飞，等. 动车组轴箱轴承劣化润滑脂的检测与分析[J]. 轴承， 2015（10）：29-31.

宫刻. 动车组转向架轴箱轴承瞬态温度测量装置与试验研究[D]. 大连交通大学， 2015.

李丹. 高速动车组轴箱轴承温升故障分析[J]. 信息周刊， 2019（13）：0056-0056.