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海上采油中心平台与无人井口平台等径环路海管通球技术的应用

2021-03-09程东旭

天津科技 2021年2期
关键词:海管环路发球

殷 川,程东旭,方 刚,杨 光

(中海石油(中国)有限公司天津分公司渤南作业公司 天津 300459)

1 背景概述

海管使用过程中管内会累积污物,使输送效率下降,为保障其正常运行,必须定期进行清管作业。清管是新建管道投产、运行的重要工作[1]。某油田结合其无人平台实际情况,采用等径环路海管设计,通过提高海管规格,在依托平台与无人平台之间形成等径环路,不但节省了无人平台收发球装置,降低了平台甲板面积和重量,而且实现无人化通球清管操作,提高了无人平台操控的灵活性,在投产前基线检测作业中取得了良好效果。

2 现场应用

2020 年8 月某海上油田新建无人平台投产,需进行基线检测。基线检测是指针对管道本体状态进行的全面检测,目的是获得管道的基础状态,为今后判定各类缺陷的发展提供评估和比较的基础[2]。此次基线检测作业使用了等径环路通球流程(图1),总共采用5 种清管球,依次为泡沫球、机械测径球、机械钢刷磁铁球、电子几何检测球和金属损失检测球(漏磁检测器)。通球时,清管球顺着注水海管到达无人平台,进入弯管后通过SDV 阀进入无人平台混输海管,再回到发球平台,现场使用方便快捷。基线检测作业的圆满成功,为今后无人平台的设计和投产做出了良好的示范。

图1 等径环路通球流程Fig.1 Equal-diameter loop pigging process

2.1 泡沫球通球过程

本次基线检测第一个清管球为中密度泡沫球,于8 月10 日21:35 从注水海管发球筒发出,8 月11 日4:53 到达混输海管收球筒,共计运行7 h 18 min,球体运行过程中压力波动平稳,球体发出时流量50 m³/h,中间调整管线暂停注水1 h 后继续注水,至23:30 注水量及压力趋于稳定,入口压力在0.9 MPa左右,流量约为100 m³/h(表1)。泡沫球收到后有些许焊渣清出,下一步通机械测径球。

表1 泡沫球通球数据表Tab.1 Data of foam ball pigging

2.2 机械测径球通球过程

机械测径球于8 月11 日16:19 从注水海管发球筒发出,8 月11 日23:20 到达混输海管收球筒,共计运行7 h 1 min,通球过程中流量为80~90 m3/h,入口压力0.9 MPa 左右(表2)。机械测径球收到后,弯头测径盘无变形,直管测径盘从184 mm 变形至最小直径181 mm,下一步发送机械钢刷磁铁球。

表2 机械测经球通球数据表Tab.2 Data of mechanical caliper ball pigging

2.3 机械钢刷磁铁球通球过程

机械钢刷磁铁球于8 月12 日17:30 从注水海管发球筒发出,8 月13 日8:30 到达混输海管收球筒,通球过程中流量为30~60 m3/h,共计运行13 h(表3)。清出杂质(油泥)2 kg,配件正常磨损,下一步发送电子几何检测球。

表3 机械钢制磁铁球通球数据表Tab.3 Data of mechanical steel magnet ball pigging

2.4 电子几何检测球通球过程

电子几何检测器于8 月14 日2:40 从注水海管发球筒发出,8 月14 日16:50 到达混输海管收球筒,通球过程中注水管段液流量为36 m3/h,检测器到达工艺管线管段时有短暂停留,后续加大注水液量,混输管段液流量达到51 m3/h 左右,气流量4 600 m3/d,共计运行14 h 10 min(表4)。清出杂质1 kg 左右,检测数据满足漏磁内检测要求,下一步发送金属损失检测球进行漏磁内检测。

表4 电子几何检测球通球数据表Tab.4 Data of electronic geometry inspection ball pigging

2.5 金属损失检测球通球过程

金属损失检测球于8 月15 日1:25 从注水海管发球筒发出,8 月15 日13:55 到达混输海管收球筒,通球过程中注水管段液流量为45 m3/h,混输管段液流量51 m3/h 左右,气流量4 600 m3/d,共计运行12 h 30 min(表5)。基本无杂质清出,检测数据完整有效,此次内检测作业现场阶段完成。

表5 金属损失检测球通球数据表Tab.5 Data of metal loss detection ball pigging

3 等径环路通球流程的优势

经过实践,相比传统通球流程,等径环路通球流程具有以下优势:

①节省无人平台上本应设置的收发球装置,降低平台甲板面积和重量,实现了收发球操作均在依托平台实施,降低人员登临平台次数和风险[3]。

②使用传统通球流程进行注水海管和混输海管通球时,至少需要两个清管球,且单次通球至少需要6 次泄压开盖作业,而等径环路通球流程一次通球仅需要一个清管球,仅需要3 次泄压开盖作业,既节省了物料,又大幅减少了作业量。

4 结 论

等径环路通球技术能够有效缩短中心平台与无人平台海管通球时间,减少无人平台的通球工作量,既降低了建造和作业成本,又提高了作业效率,可以广泛推广和实施。

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