公路建设中的软土路基施工工艺

谢晓辉

摘要：软土路基中存在的软土地层给公路施工造成了极大的困难，现场需要针对软土结构进行必要的物理性质分析，以便提出具有针对性的措施。

关键词：公路建设;软土路基;施工

一、软土地基具体特点

1.含水量高

我国传统土质地基的含水率比例不同，在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力，主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。通常情况下，当软弱土层含水率比例一定时，土的流动性会提高，在这时就必须加强对地基的加固，但路面施工却并不是一件简单的工作。所以，在实施对软土地基管理时首先需通过科学的方式对其进行加固，这可以从根源上维护软土地基的稳定性，确保路桥工程建设的顺利进行。

2.压缩稳定时间长

综合研究分析结果表明：软土地基的物理性质特征直接会影响到它的后期施工，比如在施工阶段就必须通过额外的手段来强化软土地基，而在实际施工的时候可以运用挤压排水的原理，将泥土中过剩的水份排除，这也就能够更有效的增强土质的稳定性。不过在实践进行的时候会出现其他问题，比如，如果这种方式并不能产生效应，受到压实后软土地基中的泥土反而不会稳定，也就会为道路建设留下无法忽略的隐患，这样不但阻碍了道路工程建设的正常有序进行，还大大降低了施工质量。

3.软土地基变形量大

具体影响主要表现在以下二个方面：第一，地基下沉问题。当进行了路面桥梁的浇筑之后，因其在长久的使用周期中，由于软土地基长期在车辆的行驶过程中承受负载重力，从而稳固了软土地基，并减少空间变化，这就是造成地基沉降问题的最主要因素，这也是软土地基空间变形的最重要表现之一。其次，地基破坏。相对于地面沉降如果桥梁路面发生地基破坏的情形，不但可能会导致路面桥梁暂停工作，还有可能产生巨大的安全隐患，使得路面处于崩溃状态。软土地基在长期的建设过程中，具有很大的变化量，从而在稳固地面的同时，其可能会产生一系列安全问题。

二、软土路基施工工艺

1.夯实加固法

夯实加固处理法主要应用在一些抗压性较差、含水率较高的软土层中，即采取重锤从一定的高度进行自由落体，对路基进行间断冲击，提升土体密实度的同时减少水分。夯实加固法对于在沼泽、河流等区域附近水分含量较高的软土加固有明显作用，其路基承载力提升幅度较大;对于饱和软黏性土路基，重锤冲击力对土体挤压牢固作用也十分显著。现场施工单位也可以在软土层中适当加入一些混合材料，并且对软土层进行充分搅拌，降低软土层中的含水量，在加固完成后现场需要检测路基的回弹模量，确保后续施工的质量安全稳定性。

2.排水固結法

公路工程出现沉降的问题比较普遍，通过排水固结法能够有效地改善软土地基稳定性不好的情况，以此来缓解地基的沉降现象。该项技术主要针对含水量过大的软土地基，可以发挥十分显著的效果。该项技术主要通过排水系统以及加压系统组成，加压方式较为丰富，加压方式分为真空预压法和超载预压法、降水预压法等，而这些方式都是以软土地基透水性差的特点来进行有针对性的排水工作。真空预压法应用最为普遍，它是在软土地基的表层铺一层砂垫层，同时在其中埋设排水管道，再利用封闭薄膜让地基和大气隔绝，然后通过真空抽气装置来构建出一个真空地带，以此来提高地基的承载性能。超载预压法对于软土地基的处理效果更加明显，只不过对于超载预压阀值控制起来较为困难。降水预压法与真空预压法的薄膜覆盖类似，同时还需要在软土当中设置沙井、塑料排水等，在实际应用的过程中必须要结合实际情况进行综合考虑。

3.管桩加固技术

管桩补强施工技术同时也是一项十分普遍的软土地基施工技艺，其重点是利用人们对"管桩"的引进，进一步提高了软土地基的强度。管桩的施工，需要注意对周边地基进行稳定性能以及抗震能力等进行检测，对管桩施工点进行准确的定位，以及注意补充施工点地基稳定能力的材料，以便更好的进行施工，稳定管桩的施工矢量。

4. 排水砂垫层与化学方法

这种对应于软土水泥路基的基层处理施工技术主要是其目的就是为充分利用软砂石土层轻薄且处于含有大量天然水分的土壤条件下，具体方法一般应该认为是将1cm左右的土层厚度的软砂石基层材料均匀地地铺设于水泥路基上，提高其对水泥路基的土壤抵抗能力。在碰到一些结构硬度比较小的城市道路建筑基础时也可以通过考虑分散铺设其他各种土工建筑材料和其他织物，把它的承载力均匀地将其分散应用到其他各种土工建筑材料和其他织物等的结构中，同时又可以通过分散计算出软混凝土的内部的承应力，进而也就起到不断提高城市道路基础施工工程质量的重要作用。

5. 灌浆处理技术

软土地基灌浆技术则主要是将一些胶凝材料浆液喷射渗透入软土结构中，对软土结构中存在的较大孔隙、裂缝等进行有效填充，等到胶凝材料浆液充分凝结硬化之后，可以有效提升软土结构的密实度和承载强度，对于一些管涌、流沙等危险灾害的现象能够起到防治作用。注浆方案的制定需要严格依据实际情况进行，目前常规的注浆方案主要有压密式、渗透式、劈裂式几种，且选用的胶凝材料主要是水泥浆或者环氧树脂，这有助于减少环境的污染。注浆力度是注浆效果控制的关键指标，浆液需要充分均匀地渗入土体，注浆完成之后还需要进行下一步的碾压工作，需要加强对内置浆液管道密实度的控制，以便将气体充分排除，减少漏浆、漏气等现象。考虑到注浆工作是隐蔽工序，监理人员需要实时对该工作进行质量检查。

三、软土路基施工控制措施

1.制定完善的软土路基处理技术方案

公路施工作业中，对软土路基部分必须做好相应的处理，切实保证工程建设质量，为后续安全运行提供支持与保障。在组织施工作业前，应根据软土地基的具体特点和情况提出相应的处理方案。组织施工作业前必须做好试验，通过试验的方式确定填料的最佳参数，以指导施工的开展。

2.落实技术交底制度

由于公路软土地基处理采用的技术较多，需要结合实际情况做好技术方案的梳理工作，确定施工重难点，对施工作业人员进行技术交底，使其能够规范开展各项施工任务，消除软土地基的不良影响，保障工程施工作业的质量。利用现代化技术手段，辅助技术交底工作的开展与落实，保障技术要点落实到位。例如，利用动画模拟技术对软土地基采用的技术流程和具体方法进行模拟分析，使工作人员能够有效掌握，进而减少施工错误的出现，切实保障操作的规范性。

四、结语

软土路基的处理对于公路建设中起着十分重要的作用，因此必须要做到保证公路工程中软土路基的处理成功，严格控制公路工程中软土路基的施工中出现问题的概率和可能，避免软土路基对公路工程的施工质量造成的负面影响。

参考文献：

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[2]安玉岭.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].绿色环保建材，2020（12）

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