电梯制动器的结构型式及检验检测探究

谢绍明

摘 要：随着城市人口的不断增长，让城市的高层建筑越来越多，为了方便人们的出行和生活，在高层建筑中都要安装电梯。并且由于电梯的特殊结构，其运行的安全性成为人们关注的热点问题，当电梯出现故障时，制动器起到了非常关键的作用，能确保轿厢内人员的安全。所以，对制动装置的维修工作成为了保证电梯安全运行的关键，必须认真对待。

关键词：电梯制动器;结构形式;检验检测

前言

电梯在人们的日常生活中扮演着非常重要的角色，它为人们的生产和生活带来了许多便利，如何有效地发挥电梯的作用，促使相关工作朝着更好的方向发展，历来就是电梯建设的重点。通过对电梯制动机构的结构形式、检验检测等方面进行分析，探讨了电梯制动机构工作中应注意的问题。

1电梯制动器的概述

1.1电梯结构

电梯作为一种垂直升降设施，常用于高层建筑中，以实现人员或货物的运送。其动力来源于电机，依靠对钢丝绳的牵引来实现电梯的升降。对电梯来说，它的主要结构是功能和组成。

1.2电梯制动器

电梯制动器是电梯系统的重要组成部分，是保证电梯整体安全运行的重要装置。在运行过程中，当电梯发生故障时，电梯制动器将启动，起到很大的缓冲作用，保证了桥厢处于静止状态，从而避免了急速跌落造成严重安全事故。

1.3电梯制动器的结构型式

电磁制动可分为蝶式制动和蹄式制动两种，前者一般用于无机房电梯中，而后者多用于有机房电梯中。当电磁制动器在电梯正常运行过程中处于常闭状态时，制动线圈内有电流流过，形成电磁力，驱动制动臂转动，制动瓦远离制动轮，达到松闸效果。二挡制动时完全没有电流通过制动圈，在制动弹簧的弹力作用下，会使制动瓦接近制动轮，达到制动效果。

（1）抱闸制动器：这类制动器是常用的电梯制动器之一，其基本原理是利用电磁线圈通电后，产生电磁力推开制动瓦块，使电梯正常运行，而当电梯升高或下降时，电流随之增大或消失，电磁力也逐渐增大或消失，制动瓦块间距制动轮间的距离缩小，实现电梯停转起动。

（2）盘式制动器：相对于传统的盘式制动器，盘式制动器本身结构紧凑，稳定性好，对于某些高速或吨位要求较高的电梯系统应用更为广泛。

2结构形式

2.1盘式电磁制动器

盘式制动器的主要部件有摩擦片、衔铁、制动弹簧和电磁线圈等，与其它制动器相比，盘式制动器具有体积小、灵敏度高等优点。由于它的这一优点，经常被应用在新开发的一些传动装置上，取得了良好的效果。原理是这样的：当电磁制动线圈中有电流通过时，电磁线圈產生磁力，磁力对一侧的衔铁将产生吸引作用。此时制动弹簧将处于压缩态，同时牵引机制动盘与摩擦盘保持分离状态，由于不受摩擦盘阻力的影响，制动盘能够很好的转动，电力可以顺利地运转，一旦受某种影响，电磁线圈以及牵引机内没有电流通过时，电磁线圈就不能吸引制动盘，而衔铁的下落将使制动弹簧从压紧变成松紧，使摩擦盘与制动圆盘紧密接触，产生足够的摩擦力，使电梯停止运行。

2.2闸瓦式电磁制动器

这类刹车是我国电梯中最普遍使用的一种电梯制动装置，按形状又称为块式刹车。就像盘式制动器一样，这种制动器也是通过轿厢移动时松闸和停车制动的方式来控制整个操作过程。该制动的优点是工作时噪音较小，且能提高制动的稳定性，在一般情况下，可将闸瓦式制动器安装在曳引轮与电动机之间。它的工作原理是：当电梯想要进行上下移动时，必须通过牵引轮来完成移动，这就需要将牵引轮通电，而牵引轮通电时，电流也会通过制动器的电磁线圈，在通电时，电磁线圈上的电磁铁会对一旁的制动臂进行吸引，将制动臂从制动弹簧的约束中解放出来，通过制动臂的运动，使制动瓦块与制动轮成功分离，此时制动轮不受任何限制，电梯就能顺利运行。当电磁铁中的电流消失时，制动臂又回到原来的位置，制动臂与制动盘形成紧密配合，停止轿厢的运动。

2.3碟式电磁制动器

现在，还没有太多人使用碟形制动器，它的主要部件有电枢、联接座、制动弹簧等。其区别在于安装的位置不同，需要将其安装在牵引机的上方，利用联接座完成与牵引机的联接工作，在某些特殊情况下，如在无机房电梯中，可发挥重要作用。该装置的工作原理是：其部件中的连接座有两个轴孔，制动器通过这两个轴孔与曳引机连接，当有电流通过时，曳引机的制动圆盘与衔铁盘分离，当断电时，两者再紧靠在一起，实现对电梯运行的控制。

3使用中出现的问题

3.1机械故障

由于部件的老化、振动、外力等因素，在电梯使用过程中，制动装置会出现一些故障，这种故障称为机械故障。刹车装置只有一套，或两套制动装置不能互相独立时，一旦制动器某一部件失效而产生机械故障，就会导致整台电梯的制动系统出现问题，例如，在一台电梯正常运行时，由于某部件突然停止工作，电磁线圈或牵引机上的联接部件中的电流突然消失，从而使制动装置提前开始工作，使原本正常运行的电梯突然停止。或在铁心和制动盘周围出现异常，无疑将影响整个制动系统的工作，从而导致电梯故障。

3.2电气故障

电故障是一种较为常见的故障，其产生的原因主要有两方面。首先，在电梯安装完成后，接触器敏感度会随着时间的推移而降低，一旦接触器接触不良，就会影响到电流通过，从而导致刹车失灵。另外，当制动器的电路设计时，并没有完全按照国家的安全标准来设计，这种设计缺陷如果没有及时修正，那么一旦安装完毕，电梯就会经常出现故障，而且维修起来也比较困难。另外，负责切断制动电源的电器数量太少，也是造成电气故障的一个因素，由于各种原因不能切断，都会对制动的正常运行造成很大的影响。

4检测方式

4.1针对硬件问题的对策

机械式故障都是设备硬件出现问题，要解决这些问题就必须加强对硬件的检测。首先，检测人员要严格按照有关规定进行操作，对制动系统硬件进行全面的检查，同时根据故障发生时的状态选择不同的处理方式。其次，对制动器各部件的工作参数进行检测，保证其处于良好的工作状态，对于制动轮要进行仔细的检查，确保制动轮在工作过程中保持平稳，在部件检修完成后，要对各部件表面的油污、杂物进行处理，并涂抹润滑剂。对于已经出现损坏的零件，要及时进行维修或更换，对于损坏严重的零件，不能只做简单的加固保养，而要用新的进行更换，并对旧的进行报废处理，以保证硬件的稳定性。

4.2电气问题对策

发生故障后，首先要做的是检查故障的表现，如果是间歇性故障，则可能是电气原因引起了推断。校验时，首先要使制动器上的一个接触器通上电，如果能使电梯运行，则要进行快速制动试验，在试验中，电梯若有起动信号，则表示制动器无故障。若试验结果相反，接触器通电后电梯无法运行，说明是电气问题，要进行深入检查，通过检修或更换设备等方法彻底解决问题，保证人民生命安全。

结语

总而言之，由于电梯是一种特殊设备，在其运行过程中，一直都要把安全性作为检测的重点，通过对故障现象进行仔细分析，判断出故障的类型，从而有针对性地进行维修工作，使电梯始终处于安全、平稳运行状态，避免给人们带来伤害。

参考文献

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