供应链社会责任的驱动力研究

王治腾 内蒙古工业大学经济管理学院

一、引言

近年来，一系列企业社会责任缺失的负面报道占据新闻头条，最具代表性的属震惊全国的“奶粉”事件和某日企汽车的“全球召回”事件。这些问题的曝光，不仅将核心企业推向深渊，也对节点企业的形象和声誉造成巨大损失。因此，必须理清各节点企业主动履行社会责任的因素，以实现供应链的健康与可持续发展。

二、供应链社会责任的概念界定

关于供应链社会责任(Supply Chain Social Responsibility，SCSR)这一概念，Poist在研究中将社会责任问题引入到供应链管理体系中，提出了物流社会责任(Logistics Social Responsibility)的概念，认为在物流管理活动中，不仅要考虑传统的利润问题，还要对相关利益群体承担责任[1]。

我国最早接触供应链社会责任是20世纪90年代受国际“企业生产守则运动”热潮的影响，跨国公司向国内沿海地区的服装、纺织等劳动密集型出口企业提出企业社会责任认证这一要求。学者华双莲仅在研究中提到了供应链社会责任，并没有确切定义这个概念。陈远高对供应链社会责任的概念展开深入研究，并从企业内外部两个角度分析，他强调供应链社会责任的外部动力主要来源于政府政策、社会公众、竞争环境和市场需求，内部动力则和供应链内部企业之间的合作约束力有关[2]。王捷结合了利益相关者理论和企业社会责任报告标准中的框架，将供应链社会责任分成了公共责任、市场责任和环境责任[3]。

本文认为供应链社会责任是对企业社会责任的丰富和延伸，它将企业社会责任的单一维度扩展至多个维度，要求成员企业不仅要对自身负责，还需向整个供应链内外部的利益相关者承担社会责任。

三、供应链社会责任的驱动因素

（一）经济驱动力

在市场经济条件下，任何企业都要考虑在遵守法律的前提下利用现有资源或整合资源开展经济活动并获取利润，这是企业内部自发履行社会责任的第一源泉。

龚浩、姜启军等学者认为内在的经济动力才是供应链上的企业履行社会责任的最根本动力源泉。

（二）制度驱动力

供应链企业承担社会责任的另一个原因是强制压力，主要来源于政府政策，包括财政、税收等政策与节能减排等法律法规，尤其政府规制对供应链社会责任产生的影响更加强烈。除了政府制度驱动之外，买方的压力驱动和制度驱动也是促使供应链上节点企业积极履行社会责任的重要因素，制度驱动被列为关键驱动力。

（三）声誉驱动力

企业为了建立并维持自身良好信誉和形象而选择履行社会责任，这就是声誉驱动力。以往研究中很少将其单独看作供应链社会责任众多驱动因素的一个类别，学者Mont和Leire在研究供应链社会责任的驱动因素时特别强调了媒体作为信息传播的媒介在全球供应链社会责任中发挥着不凡作用。

（四）道德驱动力

目前，我国供应链社会责任的实施多是受政府政策、行业制度、市场竞争等外部压力的影响，而较少以企业道德等内在驱动因素为动力。尽管如此，道德的力量是时刻存在的。学者Schwartz和Carroll将道德驱动力引入到供应链社会责任驱动力模型中[4]。

（五）其他因素

Miao等从组织文化角度，认为家族文化、商业道德、来自供应商、客户、竞争对手的压力是影响企业社会责任的关键因素[5]。王宝英将供应链看成具备自组织特征的复杂系统，影响因素有内部因素（各子系统规模的变化、社会责任意识等）和外部因素（政府宏观经济政策、媒体宣传等）[6]。

四、结语

社会责任从“点”到“链”的发展牵动着供应链上的所有企业，单个企业与整个供应链的盈利能力需要靠节点企业的协同与合作，未来应该在利益相关者理论的基础上，对供应链社会责任驱动力之间的作用机制进行深入研究。在制度约束的外部压力下，企业履行社会责任的效果受政府不同程度的激励与约束影响。因此，供应链管理中的政府激励机制与约束机制也是未来值得研究的主题。