现代学徒制人才培养模式探索—以报关与国际货运专业为例

2021-01-27滕颖浙江工商职业技术学院

消费导刊 2020年37期

滕颖浙江工商职业技术学院

一、现代学徒制人才培养模式发展历程

近几年，随着我国职业教育高速发展，职业教育人才培养模式要不断改革以适应发展。2014年，国务院通过的《关于加快发展现代职业教育的决定》，提出双主体育人。明确了校企联合招生培养、推进校企一体化育人，深化产教融合的现代学徒制试点的决定。这意味着现代学徒制试点工作已经成为职业教育人才培养的一项重要模式。

二、现代学徒制人才培养模式的一些探索--以报关与国际货运专业为例

（一）以现代学徒制班为出发点，增强校企合作

在当今的大数据时代下，国际物流行业也发生着巨大的变革及创新，作为一个“实践先于理论”的行业，在校教师的知识和能力的更新很难跟上行业的发展速度，而学生的培养确要符合企业的人才需求。而校企紧密合作，则是解决这个问题的最佳途径。

以现代学徒制班为依托，可以达到以下目标：

首先，通过现代学徒制班，可以让学生掌握国际物流行业最新的知识和能力，让学生进入企业后，可以快速地适应工作岗位的要求，对接工作任务；通过现代学徒制班，能够帮助专业老师更新专业知识及能力，精准地把握行业发展地脉搏。并将这些新的实务知识及能力，编入教案中，通过课堂传递给学生。其次，现代学徒制班的合作对手，须选择行业中的领军企业，通过与这些龙头企业的合作，专业老师可以吸收最先进的行业理念和知识。并以此开展社会服务，对国际物流行业中的中小企业进行培训和指导。通过现代学徒制班，可以在更多地国际货运及相关企业中打开知名度，吸引更多的优秀企业与专业合作，形成良性循环。而且随着与企业合作的深入，现代学徒制班除了本专业的学生，还可以覆盖国际贸易专业、商务英语专业、电子商务专业的学生。通过更多专业学生的参与，可以将国际货运上下游的企业吸引过来，形成一个国际供应链的产业群。

第三，当现代学徒制班打造出品牌，可以与更多的中职院校谈合作，培养报关与国际货运的“3+2”培养模式。以解决当前“3+2”培养模式中，中职和高职的专业课程设置重复的问题。让学生在高职阶段，通过后期现代学徒制班的培养，对中职期间所学到的专业知识体系进行提升及更新。

（二）将企业引进校园，成立校内实训基地

在现代学徒制班的基础上，可以根据国际物流企业相关岗位的工作特点，将部分岗位引入校园，在三年内建立校内实训基地，有利于学生能在真实的工作场景中进行学习和锻炼。国际物流公司主要分为：销售岗位、操作岗位、单证岗位和商务岗位。根据企业培养新人的顺序，可以将销售岗位引入校园。可以从大三的学生中选拔二十到三十名学生，经过企业现代学徒制班的学习，直接进入校内与企业合建的校内实训基地实习。学生的日常考勤是由专业老师管理，企业派常驻人员进行业务管理。

该实训基地的可行性分析如下：

销售员岗位的工作比较适合开展校企合作。国际物流公司销售员岗位工作内容如下：从网络上找寻客户信息，并打电话联系客户，向客户进行报价，如果客户感兴趣，为客户设计国际物流方案，并最终达成运输委托。在各个国际物流公司中，销售人员的岗位人数是最多的。而且新人入职，一般是从销售人员岗位开始培训，因为这个岗位对员工的专业知识要求比其他岗位要低，而且能够快速地了解当地市场，掌握国际物流整体流程的一个岗位。因此，基于销售岗位成立的校内实训基地，无论对于企业，还是学校来说，压力都是最小的，并且是最容易出成果的。该类实训基地的资金投入不高。有一间配备三十台电脑及办公桌的实训教室，配备三十台电话座机，一个空调，一台投影仪。费用在二十万之内。电子化办公可以实现校内实训基地与公司总部工作的无缝对接。通过公司的操作系统，可以与在公司总部的操作、单证、商务等岗位进行合作。可以共享总部的客户资源、运价资源及其他技术支持。定期通过视频，参与公司的会议及培训。公司总部，可以给每位实习学生配备一名企业指导师傅。这些师傅通过网络，对学生进行指导，随时回答他们的问题。企业也派出管理人员，对这些学生进行业务上的指导。学生的学分的减免、日常工作的管理、与企业的合作，都可以进行借鉴。校内实训基地的工作内容，可以编入专业实训课程，让更多的学生接受专业的训练。到大三第二学期，校内实训基地的学生可以选择与合作的企业签订就业协议，继续在基地工作或者到公司总部从事其他岗位的实习工作；或者选择去其他企业实习，离开基地。可以选拔大二的学生补充到基地中，由老员工带领，熟悉工作。大三的学生毕业后，挑选两到三名优秀的毕业生继续留在基地工作，其他毕业生，可以回总部发展。经过往复循环，校内实训基地可以一届届地运作下去。