基于校中厂模式的中高职物流人才综合职业能力培养分析

薛杰

摘要：科技是第一生产力，随着我国经济不断发展，人们的生活质量也在不断提高，作为与人们生活息息相关的物流行业，自然也在逐步地转型升级，以此来迎合人们的更高需求。但是产业转型升级是离不开高质量的人才的。物流学科本身作为偏实用性、系统性、应用性的学科，对于人才的需求量非常大，因此，培养专业化物流人才势在必行。

关键词：高职教育;校中厂;人才培养

根据国家发布的“科教兴国，教育强国。”政策方针，各院校都在一定程度上调整了自己的教育理念与方式。相较之下，高职院校虽然不如其他高校的知名度大，理论知识的教授程度也不如高校更深入，但是高职院校却一直在专注于学生们的实践基础的教授，为社会输送了一批又一批实践经验较丰富的人才。但是随着社会的发展，人们对于物质生活的要求提高，并且一些高职院校的物流专业培养的人员过多，但是物流行业需求的高质量人才缺乏，这种恶性缺口导致人才素质不等。对于此类问题，各高职院校也开始逐渐转变思路，开设了全新的校中厂模式，旨在校内也可以让学生们接受更好层次的专业化实践教学。

一、校中厂模式的意义

“校中厂”模式是院校在探究全新的教育模式时的新发现，对于校企合作与人才培养都有着十分重要的意义。在学校开办工厂对于企业来说，节省了土地与员工的一部分资金。而且在管理层面几乎都是校内人员，这样也为企业减少了一部分人员资金。对于学校来说，不仅可以锻炼学生们的专业技能，还能培养他们的就业意识。将产业与教育很好地结合在一起，实现“产教结合”。而且产业进入学校后，可以带进一批设备，这样学校省下一批资金，学生们也可以提前接触相关设备。对于学生们来说，在校中厂学习，身边有老师可以进行指导学习，还能接触到先进的工厂设备，学习到企业所用的技术，感受到浓厚的企业文化氛围。在企业学习中还能够获得一定的报酬，在毕业之后学生可以更加贴近企业的人才需求，提高自己的就业竞争能力。这样做不仅可以使得学校、企业、学生共赢，还可以在不知不觉间培养学生对于物流工作的兴趣，让兴趣作为学生们的老师指导学生们来学习与工作。

二、高职物流教学的现状

人们对高质量生活的需求提升后，物流人才缺口也逐渐扩大，这对于高职物流教学来说是一场十分严峻的考验。作为专门为社会提供专业化人才的培养皿，高职院校在人才培养中更是占据着重要位置，但是物流学科作为系统性、实用性、专业性的学科，高职院校在培养人才时，缺少相对的教学资源，师资力量还是不够雄厚，因此在物流教学方面，高职院校无法给学生们提供更加完善的理论知识与实践基础。而且近年来，快递行业的不断发展，对于传统的物流行业冲击也是非常大的。快递的轻快便捷更能适应如今人们的快节奏生活，这使得一些物流岗位受到冲击。在一些高校方面，因为理论知识丰富，教育出来的人才偏理论化，但是因为高学历的原因，竞争就业能力相对较强，对于高职院校的人才输出也是一种打击。这些打击只会随着社会经济的发展导致其不断扩大，只有创新发展传统物流业才是最有效可行的方法。

三、改善高職物流教学的措施

高职院校面对如今的所有挑战，都应该扬长避短，积极巩固自己的优点来弥补缺点。面对教学资源缺乏等问题，高职院校可以选择积极建立校中厂，选择资源互换，将土地和人力等资源与企业做交换，以校中厂的全新模式来培养高质量的专业化物流人才。虽然理论知识上，高职院校较为薄弱。可对于实践操作上的培养高职院校是专业的。在实行“产教结合”后，高职院校便可以在校内进行人才培养，让学生们提前接受企业化管理，让他们明白自己与工作的差距，在了解了差距以后，院校再派出老师来对学生们进行指导教学。面对师资力量匮乏的问题，高职院校则可以选择相关合作企业求教，选出一部分老师先进去企业接受学习和培养，并且可以选择雇佣企业的相关专业化人才作为老师指导学生们学习。这样既可以有效地整合学校多余的资源，还能进行资源交换。面对如今快递行业的冲击，高职院校应该取长补短，设计相应的科技化教学，让学生们在学习物流时可以将科技智能融入物流当中去。例如在东莞市的职业院校中，校方与企业合作后，逐渐开设出自己的学院品牌，经过几年的发展，已经达到了一定规模，整合校企都采用了现代化，科学化管理，营业额也非常可观。这就是“产教结合”的成功案例，高职院校完全可以根据此来规划出本校培养人才的策论。

四、结语

随着科技化的到来，越来越多的产业已经开始转型，这样做不仅可以保证自我活力，还可以更好地迎合社会需求，高职院校也是这样，面对新时代，新思想，应该加快人才培养转型脚步，不仅要培养具备丰富理论知识的人才，更需要培养拥有高素质的综合性人才，面对全新的挑战，高职院校更加需要强有力的态度与策略指导自己前进。

参考文献：

[1] 徐茸茸.高职物流人才培养中校企合作现状及有效措施探究[J].魅力中国，2020（41）：342-343.