挡土墙在城市景观道路设计中的应用探讨

熊 亮

厦门中平公路勘察设计院有限公司海南分公司 海南海口 570100

城市景观道路重点挡土墙结构形式较多，可以根据挡土墙不同的结构特点、不同的使用位置以及所处环境的不同对其进行类型划分。根据不同的结构特点可以将挡土墙分成加筋型、重力型、悬臂型、扶壁型以及衡重型等[1]。而根据不同的使用位置则可以将挡土墙分成路堑型、路肩型以及路堤型等。在设计实践中应结合城市道路工程的实际情况合理选择挡土墙的结构形式，确保挡土墙能够适应道路工程的具体要求。同时，在传统的城市道路挡土墙设计中，设计人员常将设计重点集中在挡土墙的结构可靠性以及使用功能的实现上，对挡土墙外观形象较为忽视，导致挡土墙外观严重缺乏美观性，无法与周边区域的城市景观有机融合，影响了城市道路的景观效果。

1 城市景观道路挡土墙设计要点

1.1 确保挡土墙结构稳定可靠

城市景观道路的挡土墙具有减少水土流失、避免出现滑坡等功能，对保证城市居民生命财产安全以及城市景观道路的安全畅通等均具有重要意义。因此，设计人员在城市景观道路挡土墙的设计中，应严格遵守相关设计规范要求，并根据工程区域的实际地质结构、坡度等各种因素合理选择挡土墙结构形式，科学计算确定各项设计参数，延长其使用寿命。

1.2 充分考虑挡土墙外观美观性要求

设计人员应根据城市景观道路工程区域自然景观以及城市景观的特点，灵活运用各种设计手法提高挡土墙造型外观的美观性，使城市居民能够获得更好的视觉体验。在城市景观道路挡土墙的设计中，可以通过合理选择建筑材料、与美学设计方式相互结合，全面提高挡土墙的景观呈现效果，达到美化城市环境的目的。

1.3 挡土墙的生态功能

大部分城市景观道路的挡土墙呈带状分布的特点，是连接并处理山体与平地高差的重要手段。设计人员还应高度重视挡土墙在生态功能方面的作用，合理应用设计手段使城市景观道路挡土墙具备廊道、通道、过滤或障碍等自然生态功能，从而为提高城市景观道路整体的生态性以及打造现代宜居型城市奠定基础[2]。

2 城市景观道路挡土墙设计实践应用

某城市景观道路长度约1300 m，是兼具城市干道交通以及休闲景观功能的滨江道路。该景观道路相距约100m 处有山林存在，其山体坡度较大。同时该道路局部线型复杂，且工程区域主要为淤泥质粘土。在该景观道路挡土墙的设计中考虑其在防洪、抗震等方面的要求，应尽量降低填挖方工程量，以减少对山体以及植被的扰动。因此，在该道路设计中，将路基设计为上下分离且紧靠上体的不等高形式，为提高道路景观效果，需要对挡土墙进行部分景观设计。

2.1 城市景观道路挡土墙结构设计分析

为了适应山体较陡的坡度以及局部复杂线型要求，在设计中应合理选择挡土墙的设置位置，且对道路与周边区域地表高差、上下幅断面高差等问题进行合理处理。在设计实践中，选择路堤式挡土墙来解决上下幅坡度问题，且墙身标高应比地表高约3m；而对坡度较陡的上下幅路中间区域选择路肩式挡土墙结构形式，将墙身高程控制为约4m，以便为后续的挡土墙绿化景观设计创造有利条件。

2.2 城市景观道路挡土墙绿化设计分析

在传统的城市景观道路挡土墙景观设计中多采用大量的绿色植物进行简单的绿化处理，这使景观道理挡土墙的景观效果较单一，缺乏美观性，难以呈现多元化的景观效果。该设计灵活使用多种彩叶植物对长路行道树景观加以补充，从而使道路景观更加丰富多彩且富于变化，有效提高城市景观道路的美观性。

在城市景观道路挡土墙的设计实践中应结合景观道路所在城市的地理以及气候特点，尽量选择本土植物类型，且应注意植物的色彩以及季相差异。结合景观构图要求以及地域特点选择色彩鲜艳且具有较好景观效果的龙船花、紫荆以及大红花等植物种类，在选择品种时应注意观花植物和常绿植物的合理配置，以提升城市道路的景观呈现效果。设计中采用了大叶荭草与黄连翘等色彩较为植物种类进行造景设计。同时可以在景观道路周围种植成型快的高大乔木，以提高城市道路景观造景效率[3]。本次设计结合放坡形式特点，灵活采用加大乔木种植密度等多种方式对挡土墙进行美化遮挡，并在部分路段结合使用花生藤等能够垂直紧贴于挡土墙表面的植物进行绿化处理。

3 结语

在城市景观道路的挡土墙设计中，设计人员应积极学习并运用先进的设计理念，不断总结设计实践经验，合理借鉴城市景观道路设计成功案例。在保证挡土墙结构稳定性的基础上通过各种设计手段的灵活应用提高挡土墙的美观性，使其能够与城市景观道路以及周边环境有机融合，从而为城市居民提供更加美观舒适的生活环境，并促进我国城市景观道路设计水平和质量的全面提升。