影响沥青混凝土路面平整度的因素分析

沈纯

摘  要：在公路工程施工中，不平整的道路路面不仅会影响到公路的使用寿命，也会给日后过往行驶的车辆带来严重的安全隐患。该文将以影响沥青混凝土路面平整度的因素为探讨主题，分析路基不均匀沉降、沥青混凝土材料以及水泥稳定基层平整性等影响路面施工平整度的主要因素，从加强人员管理、基层施工质量控制以及沥青材料质量把控等方面阐述强化沥青混凝土路面平整度控制的有效措施。

关键词：沥青混凝土  路面  平整度  分析

中图分类号： U416        文献标识码：A

Abstract： In highway engineering construction， the uneven road surface will not only affect the service life of the highway， but also bring serious potential safety hazards to passing vehicles in the future. Based on the factors affecting the smoothness of asphalt concrete pavement， this paper analyzes the main factors affecting the smoothness of pavement construction， such as uneven settlement of subgrade， asphalt concrete materials and the smoothness of cement stabilized base， from strengthening personnel management This paper expounds the effective measures to strengthen the flatness control of asphalt concrete pavement from the aspects of base construction quality control and asphalt material quality control.

Key Words： Asphalt concrete; Pavement; Planeness; Analysis

道路桥梁基础设施工程发展速度显著加快，为各地区交通运输事业的现代化建设带来诸多便利条件。要切实优化道路工程施工建设的品质性能，为人们打造优质安全的道路出行环境，还需加强对沥青混凝土路面平整度的质量把控，综合分析现场作业阶段可能影响路面平整度的主要因素，采取针对性的防控措施，全面提高公路施工质量水平。

1工程概况

以某公路工程实际施工为例，路基施工部分设计采用整体式的路基结构，路基宽度达27 m。对于主线路面结构部分，施工设计主要内容如下：表面层与中面层采用改性沥青混凝土材料，下面层采用沥青混凝土材料。封层采用同步沥青碎石下封层及透层，外加水泥稳定碎石基层与底基层。在公路工程建设施工的质量控制工作中，对路面平整度的把控是一项要点内容，这一指标不仅直观反映着道路路面的铺筑质量，也与行车安全密切相关[1]。

2沥青混凝土路面平整度的主要影响因素

2.1路基不均匀沉降

在道路工程施工中，路基施工工作的开展处于施工初始阶段，其质量水平往往直接影响着后期沥青混凝土路面铺筑的平整度。通常情况下，若是在现场作业过程中路基出现不均匀沉降的问题现象，一方面会影响路面的平整性，另一方面会加大路面发生垮塌或沉降问题的概率。现阶段，诱发路基出现不同程度沉降现象的原因主要包括以下几方面：（1）选择的回填土材料质量不达标，尤其回填材料的均匀性以及含水量等关键指标不符合标准要求，进而影响路基质量。（2）道路工程施工的地质问题，尤其是对于软土土质上构筑的路基基础，在未预先加固或换填处理软土基质的情况下，道路基础的承载力与稳定性不足，进而致使后期公路路面在实际使用过程中出现沉降现象。（3）路基施工区域的地下水水位上升，影响道路路基的稳定性，进而加大路基发生沉降问题的概率[2]。

2.2沥青混凝土材料

公路工程沥青混凝土路面施工的平整度也会受到所用施工材料的质量性能的直接影响，通常主要体现在以下几方面：（1）所用沥青混凝土混合料在使用前未充分搅拌、配合比与规定要求不符，进而影响到公路路面的铺筑质量，降低其整体平整性。（2）将质量不达标的矿料应用到道路路面施工中，由于矿料内会存在较多的细长颗粒，混合料强度降低，致使其出现不均匀沉降。（3）忽略了对粗集料质量情况的严格把控，材料粒径过大，与标准要求不符，将此种粗集料应用到混合料的拌和作业中，会显著削弱沥青混凝土混合料的使用性能，导致公路路面在铺筑后呈现出凹凸不平的状况。

2.3水泥稳定基层的平整度

层次性分明是路面结构的主要特点，若水泥稳定基层的实际平整度与标准值之间存在过大偏差，必然会直接影响到后期沥青路面摊铺作业的平整性。这说明当摊铺机在平整度不符合标准的基层上进行摊铺施工时，会导致偏差逐渐累积，最后形成了平整度较差、难以达到规定标准的沥青混凝土路面。

2.4路面的摊铺、碾压、接缝处理工艺

摊铺施工是道路工程的要点环节，对路面成型效果具有关键影响，与此同时，摊铺沥青混凝土的平整度不足，也会对最终整个路面铺筑的平整度带来不同程度的负面影响，综合分析，在此类施工环节中容易出现的影响因素主要涉及了以下几个方面：（1）未合理化选择适宜的机械设备，尤其摊铺设施的操作性不强，性能较差，难以达到较为理想的摊铺效果。（2）操作人员的技术水平不高，不具备熟练应用摊铺施工技术方法的能力，未能结合实际情况科学把控机械设备的行进速度，致使材料供应不及时，致使路面出现凹凸不平的状况。（3）选择的接缝材料不适宜，使得接缝处出现台阶现象，影响道路路面整体平整性。（4）摊铺机基准线的测量存在较大误差，与设计高程相比，摊铺面的实际高程过高或过低，进而直接影响到道路路面的平整性[3]。公路工程沥青混凝土路面摊铺施工环节复杂，无论是不规范的碾压操作，还是不适宜的温度控制，都会对最终道路路面的平整度带来不同程度的負面影响（见表1），这也对现场施工过程中的质量控制提出了更高的要求。

3沥青混凝土路面平整度的控制措施

3.1加强原材料中超粒径规格材料的管理

在集料的规格与质量控制方面，应确保1#料级配满足标准要求，防止混合料超粒径集料偏多，致使路面空隙偏差较大压实度出现波动，进而对公路路面平整性产生不利影响。若是大粒径集料偏多，进行摊铺时会引起路面局部松铺厚度变化，亦或是摊铺面形成拉痕，在碾压作业后面层上出现凸棱，影响路面平整性。因此，在沥青混凝土的拌和阶段，应严格控制进场原材料的级配质量[4]。

3.2严格控制路基施工质量

作为公路工程建設施工的关键环节，路基施工阶段是全过程质量控制的重点环节，也是最大程度上管控路基不均匀沉降、提高路基基础整体构筑质量的关键所在。为了给后续路面施工平整度控制工作打下良好基础，在现场作业过程中应重点关注以下几方面的质量把控：（1）全方位调查研究工程项目施工场地的地质条件，深入实地获取真实准确的地质勘查资料，以此综合分析并判断路基的软硬程度，通常情况下，不适宜在软土土质环境下开展道路工程的施工建设工作。或是采用预处理软土土质的方法，夯实道路路基基础，提高路面铺筑的平整度。（2）完成路基回填施工工作后，检测人员应对回填土的压实度进行检测，严格遵守分层压实施工的技术规范，确保路基的压实效果符合标准要求[5]。

3.3控制沥青混凝土材料的质量

对道路路面施工沥青混凝土材料质量的把控要点具体如下。

（1）从源头上严格管理混凝土材料的供应路径，选择质量可靠的矿源，对矿源的质量控制做到源头控制，将质量控制落实到材料的生产阶段。（2）精细化检测验收粗细集料、沥青等主要材料的品质情况，以施工标准参数要求为基准，检测集料，通过使用适宜尺寸的筛网将粒径过大的集料筛出。（3）按照具体的施工要求，进行沥青混凝土的拌和生产与试验铺筑工作，科学设计混合料配合比，优化混凝土使用性能。（4）精准化控制搅拌混合料的温度与拌合时间，保持适宜均匀的上料速度，有效改善路面碾压时的推移现象。

3.4保证水泥稳定基层的平整度

规范化把控基层的标高与平整度，是水泥稳定基层施工阶段的要点内容，以公路工程施工要求为基准，施工人员需确定适宜的矿料比例、水泥剂量、含水率以及摊铺系数，明确碾压施工方案，确保各项指标与目标值保持一致。在现场施工中进行实时检测，精准控制基层标高，提高水泥稳定基层的平整性，以此控制沥青混凝土路面的平整度。

3.5加强施工技术管控

沥青混凝土路面的摊铺施工、碾压施工以及处理施工缝是技术管控的主要对象。以摊铺作业为例，要提高沥青混凝土摊铺的平整度与均匀性，关键在于精准架设并控制基准线。通常情况下，借助于摊铺机的自动找平装置，即可将确保机械设备的运行方向与基准线保持平齐，一方面便于把控摊铺作业范围，另一方面可以综合控制摊铺作业过程中的纵横坡度、基准平整度以及设计标高与标准参数相一致，以此提高路面摊铺平整性[5-6]。

4结语

提高沥青混凝土路面平整度，要求施工人员做好施工准备工作，综合分析影响路面平整度的主要因素。提高对平整度控制作业的重视，按照具体的组织设计方案，提前勘测道路路基施工场地及周边区域的实际情况，有序推进混合料拌和、现场摊铺以及碾压施工等施工工序，强化整个道路结构的稳定性与强度性能。

参考文献

[1] 王博.沥青混凝土路面平整度控制施工技术[J].交通世界，2020（36）：123-124.

[2] 王未亮.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].交通世界，2020（36）：125-126.

[3] 刘京龙.沥青混凝土路面平整度施工控制措施[J].交通世界，2020（34）：37-38.

[4] 乔石磊.公路施工中沥青混凝土路面施工技术分析[J].交通世界，2020（33）：28-29.

[5] 王亚彬.基于复合混凝土损伤特性的细观开裂机理研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2020.

[6] 蒋娅娜.透水沥青路面抗堵塞性能优化方法研究[D].桂林：桂林电子科技大学，2020.