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12月6日，第二十四届北京·香港经济合作研讨洽谈会科技专场暨第四届“京港青创杯”创业大赛总决赛在国家会议中心举办。活动中，由北京市科委、中关村管委会和香港贸易发展局共同发起的京港科技协同创新平台正式启动，并现场签署三个京港合作协议，总金额达13亿人民币。

据了解，京港科技协同创新平台将助力两地科技成果的转移转化，为科创企业搭建国际化的活动和展览平台;依托香港贸发局全球贸易投资网络，对接国际资源;构建创新合作生态圈，推动现代服务业、科技金融业与科技创新机构的融合。

北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会副主任侯云表示，推动京港两地创新合作要充分发挥两地优势，实现互补;要着力优化创新资源配置能力，实现高效联动;要加强协同创新的环境营造，实现助力赋能。

在中关村京港澳青年创新创业中心携手京泰实业集团有限公司主办的第四届“京港青创杯”创业大赛总决赛环节，通过京港两地选拔赛晋级决赛的8个项目同台竞技。最终夺得一等奖的是来自北京全迹科技有限公司的“基于超宽带技术的厘米级高精度室内定位产品”，可用于工业、农业、商业、养老、科技、司法、建筑等众多领域，产品具备行业领先的性能成本优势，可快速规模化部署。

12月1日，《上海市浦东新区建立高水平知识产权保护制度若干规定》已正式施行。这是今年上海市人大常委会根据全国人大常委会授权，依据浦东新区改革创新实践制定的第一批浦东新区法规之一，将为浦东新区在知识产权领域大胆试、大胆闯、自主改提供强有力的法治保障。

在深化知识产权管理体制机制改革、强化知识产权保护、完善知识产权服务等方面，《若干规定》均提出了一系列的创新举措。如先行先试国家知识产权局正在制定的相关规定，明确了地理标志的五种违法情形，在地方立法中首创了地理标志违法行为的法律责任，进一步深化知识产权综合管理和综合执法改革。明确了浦东新区知识产权部门负责知识产权保护工作的统筹协调和组织实施，综合行使相关部门在知识产权领域的行政执法权。

会展活动期间的知识产权保护一直是业内难点问题。此次《若干规定》聚焦浦东重点产业发展需求，国内首创对会展活动举办方违法行为的行政处罚，明确未履行保护义务的会展活动举办单位的法律责任，探索破解会展活动知识产权保护难问题。推行专家陪审员制度，针对知识产权案件专业性、技术性要求较高的特点，遴选专家担任人民陪审员。支持浦东法院深化“书状先行”庭审模式，提升案件审理效率。支持浦东检察院在地理标志、集体商标、药品专利等涉及公共利益的知识产权领域探索开展公益诉讼。

此外，实施更大力度惩罚性赔偿制度。在知识产权“严保护”方面加大惩戒力度，创设专利重复侵权行为的行政处罚，并将惩罚性赔偿上限从500万提高至1000万。

利用石墨烯表面波探测技术可快速、准确地检测新冠病毒，这项研究目前已完成实验，在封闭环境中实时探测和发现新冠病毒提供了可能。这项技术由北京碳世纪科技有限公司、北京中科纳新印刷技术有限公司和中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所三方开展合作实验研究工作。

“石墨烯表面波”一词是中关村丰台园企业北京碳世纪有限公司首创，该技术是近两年发展起来的新型免标记探测技术，基于石墨烯层对表面波的光学吸收异常灵敏，抗干扰性强。

石墨烯表面波探测技术可瞬间检测到进入探测范围内的新冠病毒等蛋白质分子，实现高灵敏度和超快检测。

该项目负责人介绍，这一技术是基于石墨烯偏振吸收灵敏折射了依赖特性和探测深度增强特性，在保证高灵敏度探测的同时，该技术的探测深度可以达到1.5微米以上，响应速度可以达到200kHz，是有毒分子及病毒体所需的理想免标记探测技术。目前，石墨烯表面波探测设备和病毒特征数据分析系统已完成实验，并出具实验报告。

据悉，碳世纪作为一家专精于石墨烯工业化生产和石墨烯下游应用技术及产品研发与产业实践的高新技术企业，具备极强的创新精神。目前已建成石墨烯（单层碳原子）吨级生产线，已研制出石墨烯光致电推动技术、石墨烯发动机油节能改进剂、超级电容器用石墨烯改性活性炭、石墨烯改性塑料、石墨烯空气净化系列产品和技术、石墨烯表面波探测技术等。

小马智行自动驾驶卡车近日顺利驶入京台高速公路，开启常态化自动驾驶测试。目前，其全无人自动驾驶车辆已经在北京、广州，以及美国加州弗里蒙特、尔湾、米尔皮塔斯市五个城市开展常态化道路测试或运营。

据悉，完成此次高速常态化路测的小马智卡车辆是基于一汽J7车辆平台研发的自动驾驶卡车，主要应用于物流领域。车辆采用多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达的多传感器融合方案，可在高速路上实现L4级自动驾驶。

公开信息显示，今年7月，小马智卡获得北京市智能网联汽车政策先行区发布的首批自動驾驶卡车测试牌照以及高速公路测试许可;10月获颁“北京市智能网联汽车政策先行区”首批无人化道路测试许可，正式在北京开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。

根据规定，小马智卡获准在政府分阶段开放的京台高速公路（北京段）、京津高速公路（北京段）、大兴机场高速公路、南五环路（新机场高速口至京津高速口段）、南六环路（新机场高速口至京津高速口段）及大兴机场北线高速等6条，总长约143公里的高速及城市快速路段上开展高级别自动驾驶道路测试。目前已累计完成超800万公里路测里程。

自动驾驶卡车驶入社会车辆所在车流中进行测试，也意味着国内高级别自动驾驶正式进入高速实景测试场景阶段。实际上，在自动驾驶领域，早期企业更多地选择乘用车作为应用落地方向。面临技术瓶颈和资本遇冷，面向运输行业的卡车自动驾驶业务开始出现。

一块人造晶体，上面吸附着抗体，在强力药物或显像剂的协助下，精确地找出病变细胞，并减少对患者的不良影响——这并非科幻小说中才出现的情况，而是由澳大利亚和奥地利科学家研制出的世界首款金属有机框架（MOF）抗体药物输送系统。研究人员表示，这一系统有望成为快速治疗癌症、心血管和自身免疫疾病的新疗法。研究论文发表在最新一期《先进材料》杂志上。

体外研究表明，当MOF抗体晶体与标靶癌细胞结合时，如果细胞内的pH值较小，抗体晶体就会分解，直接将药物输送到目标区域。这种MOF由金属（锌）、碳酸盐离子和一种小有机分子（咪唑，一种可溶于水的无色固体化合物）组成，不仅能有效附着抗体，还可作为个性化治疗的手段，通过定制药物和优化剂量治疗特定疾病。

本研究资深作者、莫纳什大学澳大利亚血液疾病中心纳米生物技术实验室主任克里斯托夫·哈格迈耶教授说，虽然新方法在正式投入使用惠及患者之前，还需要开展更多研究，但新方法比目前所有方法都更便宜、效率更高而且使用范围更广。

哈格迈耶说：“该方法为个性化疗法奠定了基础，鉴于该方法精确性很高，它能为患者确定药物的最佳剂量，从而减少副作用并降低治疗成本。”

研究第一作者、该中心纳米治疗实验室主任卡伦·阿尔特博士则表示：“目前只有0.01%的化疗药物能到达癌组织，这种革命性的新方法可将更多药物输送到需要的地方，更好地治疗疾病。”

12月2日晚间，北京义翘神州宣布，为支持全球科研抗疫，經过紧急启动研发，仅用6天时间就完成了从分子构建，到细胞培养、蛋白纯化、质量检定等一系列工作，于12月1日成功生产出奥密克戎（Omicron）变异株RBD蛋白试剂，并第一时间提供给相关机构开展研究。

义翘神州表示，目前该蛋白试剂已上线对全球销售，奥密克戎（Omicron）变异株的其他蛋白和抗体试剂也将陆续发布。

根据已经提交的测序结果显示，奥密克戎（Omicron）仅在刺突蛋白（S蛋白）区域就出现30余处突变，远远多于其他VOC突变株，是目前突变株中S蛋白突变最多的。相比而言，德尔塔（Delta）突变株在S蛋白上仅有9个突变。同时，Omicron在开放阅读框（ORF1ab）、核衣壳蛋白（N）的编码区域也存在大量突变。

目前科研人员最关注的是奥密克戎（Omicron）刺突蛋白的突变会造成怎样的影响。记者了解到，刺突蛋白是新冠病毒与人体表面受体ACE2结合的关键部分。已经开发或在研的大部分新冠疫苗及中和抗体基本以刺突蛋白为靶点。

据悉，目前，义翘神州的新冠病毒相关蛋白试剂库产品数量已接近三百种，涵盖全部VOC、VOI重要变异株在内的30多种毒株。目前全球科研人员使用义翘生物试剂累计发表新冠研究文章已超过700篇。

义翘神州成立于2007年，是北京亦庄的一家企业，主要从事重组蛋白、抗体、cDNA克隆、ELISA试剂盒等的研发与生产，同时提供生物技术药物如单克隆抗体、重组蛋白药物、病毒疫苗、快速诊断等的研发与技术服务。今年8月3日，义翘神州以每股292.92元的发行价登陆创业板，创下A股史上新股发行价的最高纪录。