智慧停车发展现状及解决策略

摘要：随着我国城市经济的飞速发展，我国对城市停车需求也在进一步的上升。停车问题日益突出。所以说，这就对智慧停车技术提出了比较高的要求，结合实际情况实现车位资源合理配置，并进一步提升停车场的营业收入，是智慧城市发展这一过程中十分重要的一部分。本文主要阐述了我国智慧停车行业的实际发展现状，并对其中存在的问题进行了比较详细的分析，在这一基础上提出了切实的行业发展建议。

关键词：智慧停车;现状;解决策略

前言：

智慧停车也被称之为“智能停车”，这属于一种静态交通的范畴，具体指的是，利用通信技术、互联网技术以及GIS技术、云计算、GPS定位技术以及物联网等多种终端设备来实现城市停车位的管理、采集、预定、导航以及管理，这样才能有效实现停车资源可以在短时间内就进行更新，从而有效实现资源利用率的最大化以及车主停车服务的最优化。

1.智慧停车技术分析

智慧停车是一种随着互联网技术、计算机等发展而来的一种衍生服务，智慧停车一般是用于城市交通管理领域，具体俩说是将停车位资源数据汇总在云端来进行统一管理，之后在利用智能终端、人工智能、无线通信、大数据以及物联网等新技术，通过系统地采集相关信息可以得到停车位资源，使得被管理城市内的汽车来获得最佳的可用停车为信息，并对目标进行及时引导，这样可以使得城市停车位资源得到系统化的管理和高效利用，为车主提供良好的停车服务。在我国，智慧停车技术现阶段依旧处于初级阶段，大量的停车场正在进行智能化以及信息化改造，并接入到付费平台中，将传统停车场的人工服务方式转变为信息化服务的方式。随着我国智慧化改造停车场越来越多，云端的平台中的停车位数据得到了进一步积累，人工智能技术也得到了充分运用，云端向客户端推送的停车位信息将更加精准有效，管理平台也需要将有能力拥堵预约、预警停车等高级功能，从而满足各种停车需求。在智慧停车产业最依赖的是硬件设施和一些先进的线下服务。在智能化改造的过程中硬件设施的持续升级是提升竞争力的重要方式。现阶段，在不同平台是哪个，硬件设施布置上并没有共通数据，竞争情况是十分激烈的，硬件厂商也因此获得了十分巨大的利润。智慧停车硬件产业获得了十分大的发展，软件产业仅有几个平台在提供较为单一的服务，数据的发展相对来说是比较缓慢的。大数据信息并没有进行融合，用户信息得不到充分的利用。这种情况的出现导致智慧停车行业的停滞。大数据的价值并不只是局限于政府，特别是在交通部门中，需要合力来进行交通疏导，这样可以有效缓解高峰期的交通拥堵，为停车场提供不同条件下的差异化定价以及车位寻租服务，这样可以有效提升车位利用率，并进一步提升停车场的运营效率，为之后的智慧停车技术做出一定贡献;大数据还可以比较精准的分析各个客户的实际需求，從而来提前安排未来时段的资源分配，为车主提供更加便捷、精准的车位安排。因此，大数据的分析和采集是智慧停车行业现阶段的瓶颈，发展智慧停车需要重视软硬件结合，硬件设施是指挥停车的基础，软件则决定了智慧停车的发展前景。

2.我国智慧停车行业现状

结合相关的信息化程度，一般需要将智慧停车行业分为三个不同的阶段，首先是进行初步改造;其次进一步来延伸相关的应用;最后是搭建出一个智能化的平台。

我国汽车工业发展是比较晚的，尤其是在智慧停车行业，现阶段处于1.0向2.0过渡状态，在这一阶段会快速地进入到上升周期。首先，需要注意的是，智慧停车硬件方面是比较落后的，日本以及美国等发达国家所建立起来的停车设备，在使用率上已经大约达到了百分之七十，在我国，现阶段仅有大约百分之二到百分之三;其次，在智慧停车软件方面，智能化水平相对来说是比较低下的。在停车场的出入口处，系统稳定性是十分重要的，识别率相对来说是比较低。在场内开展管理系统比如说车位引导系统以及反向寻车系统的实际安装率不足百分之五。从这一阶段来看，2017年之后所使用的ETC以及视频设备等智能技术在停车场上的应用相对来说十分广泛，但是，最近这些年来，大约有半数的停车场所使用的依旧是传统取票的控制方式[1]。

3.我国智慧停车行业存在问题

现阶段，全国各大城市需要解决的问题就是大力发展智慧停车，这样才能进一步解决“停车难”的问题，但是，需要注意的是，我国智慧停车行业发展时间相对来说是比较晚的，并且市场机制不够完善，这就造成我国在智慧停车行业依旧存在着各种各样的问题。

（1）智慧停车应用种类是比较多的，还没有形成一个比较完善和有序的市场格局。但是，需要注意的是，在我国智慧停车行业发展是比较晚的，行业参与者制造的各类系统覆盖的停车场范围都是有着差异性的，这就给使用者造成了比价多的障碍，也给城市管理者、停车管理方面造成比较大的管理困难[2]。

（2）智慧停车的“智能化”程度相对而言是比较低的。首先是企业综合运营能力比较低下，现阶段有不少的企业需要结合实际情况运行“生产-开发-运营”这一模式，对于大多数的市场来说，都处于十分单一的环境，这也就无法提出比较合适的城市级停车解决方案。其次，是现阶段的技术精细化程度并不是很高，以车牌识别技术作为主要的例子，这一技术是现阶段智慧停车应用中十分规范的手段，有很多的企业需要加快设备的速度并排除光线等因素的影响，这样可以将工作得到有效落实[3]。

（3）基本车位供给相对来说是短缺的，一般会制约智慧停车行业的进一步发展。汽车的实际车位增长量以及汽车增长量显然是不成比例的，停车位短缺的情况也是时有发生的，结合现阶段的相关产业研究，2017年北上广深四个城市的平均停车位缺口率会达到百分之七十，全国停车缺口一般会达到5000万个，基本车位一旦出现了空缺的情况，往往会影响技术设备实际发挥效能。

4.智慧停车行业发展趋势

在现阶段，停车难是我国需要及时的关键问题。面对现阶段的发展机遇，我国智慧停车行业一般处于比较快速的发展阶段，不管是在市场环境还是在市场规模以及市场格局这两方面来看，都会出现一种新的变化，需要考虑很多的外部变量。

4.1行业市场规模持续扩张

结合当地公安交通部门的相关管理数据，在2018年，我国的机动车保有量已经达到了3.27亿辆，结合相关机构的预测信息，一直到2020年，依旧有着十分大的停车位缺口，并且这一缺口会达到5000万个。结合现阶段实际产业的发展，相关的统计数据显示一直到2018年，缺口还是会存在的，现如今的停车智能设备配备率依旧处于比较低的水平，在未来依旧存在着十分大的提升空间，在2020年其市场规模将会达到154亿元。

4.2行业营销环境利好众多

在相关政策方面，2017年期间中央以及地方进一步出台了和停车相关的具体政策，宏观产业政策框架是比较完善的，但是具体的法律法规并不是很健全。一直到2018年，超过大约40个城市出台的停车管理方法以及相关的细则，在城市停车上，法制工作得到了进一步加强。在技术这一层面，随着我国5G商用通信技术的进一步推广，停车行业依旧使用的AI技术，这就为智慧停车行业带来十分大的危害[4]。

4.3智慧停车行业加速整合

相关的研究者认为，2018年是我国智慧停车产业进行资源整合、分散以及提供专业化服务的一种产业，智慧停车行业呈现出来的是三个整合的趋势，主要是数据整合、平台整合以及技术整合。现阶段，我国智慧停车企业的数量相对来说是比较多的，技术和信息都无法进行互通互联，数据孤岛会使得大量停车相关的数据都无法挖掘出来，很多智慧停车APP占领的C端用户手机会出现使用不便的情况，这些都需要及时对行业内的内容进行整合。

5.我国智慧停车行业发展对策

针对我国目前基础停车位缺口继续拉大、智慧停车需求复杂、行业集中度低、市场分布散乱等诸多问题，本文给出以下发展对策。

加大改革力度，需要持续加大基础停车位供给。一方面通过出台相关政策指导，对新建建筑配建停车位数量比例设置最低标准。各城市可因地制宜，合理规划路外公共停车场及路内占道停车位。另一方面，鼓励有条件的小区、商场对其停车场进行升级改造。如建设智能立体车库，在土地资源紧缺、低价飙高的时代提高停车场空间利用率、缩减长期成本、提升停车效率及智能化等方面具有诸多优势。

（2）进一步加强政府监管工作，结合实际情况构建出一个合理的行业标准，这样可以促进智慧停车行业朝着专业化以及市场化的方向发展下去。针对现阶段我国智慧停车行业的实际现状，需要政府以及相关行业着眼于顶层设计中去，并建立起标准化的智慧停车行业，在总则层面，要进一步明确智慧停车信息系统的标准化建设。在城市级的平台建设上，对不同的停车场、停车泊位的相关信息数据、内容以及格式等都介入到公共停车信息平台中，此外，还需要在“场库级”的系统上来建设处层面，对路内、路外的停车场智能化功能进行进一步的完善，比如说车位引导、反向寻车以及落实好充电桩的管理功能，在路内还需要进一步设置电子标签、视频以及地磁等物联网技术，这些物联网技术可以对比较重要的信息做进一步的采集，并嚴格落实好实时传输工作，对于欠费追缴过程中存在的问题做进一步的细分[5]。

（3）打破“数据孤岛”，为了进一步加快构建城市级智慧停车云平台，这就需要当地的政府管理部门结合实际情况尝试大区域级、大城市级的智慧平台，并将道路停车、道路外停车以及线上线下这些城市级停车进行综合性的开发。还需要鼓励企业和一线城市之间开展智慧停车云平台的建设，从而树立起一个比较准确的城市标杆[7];在行业层面，需要结合实际情况鼓励城市合伙人来进一步推广市场营销的方式，这样可以有效扩大市场的范围，并创建出受到广泛认可的企业市场品牌，以标杆企业作为行业发展的标准[6]。

（4）借助于AI以及5G这一技术的东风，需要进一步加快我国智慧停车行业与国际进行接轨[10]。其中，云计算、视频是被以及智能停车设备等相关的智慧停车技术的指标得到了进一步的优化，主要是对停车基础信息、停车信息的发布以及动态信息采集、泊位预定和违法车辆的监管等进行重点发展[9]。这样可以有效改善用户的实际停车体验，提升停车服务的整体质量[8]。

6.结束语

综上所述，随着时代的发展，智慧停车成为了被广泛关注的焦点内容，需要注意的是，智慧停车往往需要借助互联网的工具来完成，不断提升互联网以及物联网技术，将这一部分技术合理应用在其中，可以取得比较好的效果，从而为广大的人民群众提供更加优质的停车服务。

参考文献：

[1]李若冰， 郑梦琪， 丁泽琴，等. 智慧停车用地现状、问题与对策建议——以沈阳为例[J]. 营销界， 2019（13）：110-111.

[2]Jiangxiong， 蒋雄， Zhouqing，等. 岳阳市主城区停车发展规划与管理策略研究[C]// 中国城市科学研究会. 中国城市科学研究会， 2016.

[3]左延华. 基于静态交通大数据系统下的智慧停车平台创新与应用[J]. 商品与质量， 2019， 000（007）：11.

[4]程洁羚， 欧丽君， 薛君志. 浅析国内城市停车现状及信息化解决措施[J]. 信息通信， 2018， 000（002）：114-115.

[5]张磊. 智慧停车在智慧城市建设中的发展与应用前景[J]. 中国安防， 2019， No.166（10）：56-58.

[6]李英、黄健、曹平、吴韶龙. 城市级智慧停车建设探讨——以上海市奉贤区为例[J]. 城市道桥与防洪， 2020， No.258（10）：12+82-85+104.

[7]马邕勤. 关于城市智慧停车系统PPP建设的探讨——运用云技术，导航技术，大数据，计算机技术，采用PPP模式建设城市智慧停车系统，解决城市”停车难”问题[C]// 2020年度机械式停车设备技术研讨会. 0.

[8]范汝城. 基于大数据时代下智慧停车发展趋势展望与分析[J]. 智能建筑与智慧城市， 2019， 000（003）：P.85-87.

[9]叶柄杨. 浅析智慧停车在智慧城市建设中的发展现状与瓶颈[J]. 中国安防， 2019， No.166（10）：51-55.

[10]林洁如. 智慧停车步入新时代 道路曲折而前景光明[J]. 新产经， 2019， 000（008）：P.51-53.

作者简介：李小燕（1985-01），女，汉族，浙江永嘉，本科，温州市数据管理发展集团有限公司，研究方向：工程管理