桥梁工程施工中立柱钢筋笼施工技术改进研究

杨 奎

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

1 工程概况

本合同段为第七合同段，起点K98+350，终点K106+500，全长8.15 km。其中K98+350～K100+000位于临潭县内，K100+000～K106+500位于卓尼县内。主要结构物有：大中桥共计6座/1 428 m，分别为江可河大桥(ZK98+485/YK98+494)、亦子多村1#大桥(ZK98+855.9/YK98+888)、完冒互通BK0+178.5中桥、完冒互通BK0+360中桥、亦子多村2#大桥(K100+455)、沙根村1#大桥(K105+025)，涵洞32座，互通立交1处，弃土场1处，取土场1处。全线共计预制箱梁494片。

2 桥梁立柱钢筋笼施工技术改进

2.1 桩头处理

(1)这是立柱施工重要前期工作，桩基经检查确认合格后，准备开始立柱施工。

(2)由测量专业人员以坐标控制点为依据准确放出中心线，然后由施工人员以放出的中心线为依据向外延伸一段距离将开挖边线准确放出。施工人员按照标线开挖到桩头的处理面下部10 cm。按照测量标高，在桩顶处弹出接头线。利用风镐等工具对多余桩头进行凿除，期间避免混凝土产生松动，完成凿除后用清水进行冲洗，之后按照设计要求将钢筋调整至要求的位置，同时对钢筋进行除锈和清洗。

(3)由监理工程师对桩头标高进行检查验收，经检验确认合格后，方可对钢筋进行绑扎。

(4)钢筋绑扎应严格按照图纸进行，确保钢筋的数量与位置都满足要求。在主筋的内侧将加劲筋设置好。搭接处进行双面焊，长期应达到钢筋直径的5倍以上，完成焊接后进行外观检查，焊缝的表面应保持平整，不能存在缺陷。桩头和立柱之间的钢筋必须绑扎牢固。

(5)将钢筋绑扎好后，利用校圆器开始校圆。在校圆过程中，安排两人分别在钢筋笼两侧站好，将校圆器上的螺栓松开后，卡在钢筋笼上，然后用水平尺对校圆器进行纵向与横向调平，待校圆器达到水平后将螺栓拧紧，使贝雷片形成一个紧密的圆环。

(6)钢筋绑扎完成且采用校圆器完成校正后，监理工程师对其进行检验，经检验确认合格后对桩头模板进行支设。

(7)模板为定型钢模，其高度应比桩顶混凝土表面略高出20 cm。在模板之间的拼接部位应填塞海绵条，防止漏浆。模板使用钢管和木方可靠支撑，支撑的其中一端固定于模板，而另外一端则固定于坚硬的土层表面，另外在模板的周围还需要设置斜向支撑，防止浇筑过程中模板发生变形与位移。

(8)将模板支设好后，由测量专业人员对桩顶标高进行测量，并根据测量结果通过钉钉严格控制标高。完成以上操作后，监理工程进行检验，经检验确认合格后，开始浇筑。

(9)在浇筑开始前，应先对基面上的杂物进行清理，然后均匀涂刷一层脱模剂，浇筑用混凝土均在拌和站中进行集中拌和，拌和好后使用运输车及时运输至现场，采用起重机与吊斗进行浇筑。浇筑应分层进行，每层的厚度一般按照30 cm控制。在浇筑时应使用插入式振捣棒进行振捣，使浇筑的混凝土达到密实。

(10)将混凝土浇筑好后，覆盖一层塑料膜和麻袋，并安排专人定期洒水，使混凝土表面始终处在湿润的状态，一般情况下养护时间要达到7 d以上。

2.2 立柱施工

(1)待桩头混凝土养护期满后，由测量专业人员与坐标控制点为依据在桩头处准确放出立柱的中线和边线。采用人工对立柱进行凿毛，然后清理干净，按照设计要求对立柱钢筋位置进行适当调整，同时要对钢筋表面进行除锈，为之后的施工操作做好准备。

(2)由监理工程师对桩顶的标高和预埋筋所处位置进行检查，经检查确认合格后对立柱钢筋进行绑扎和焊接。

(3)立柱钢筋的加筋需在专门的加工场进行加工制作，加工好后运输到现场进行绑扎、焊接与安装，而箍筋则可以在现场进行制作和绑扎。

(4)将制作完成的钢筋笼运输到现场后，对其和桩头上的钢筋进行焊接，在焊接完成后，利用校圆器对立柱钢筋笼进行校圆。

(5)将立柱的钢筋绑扎好以后，由监理工程师进行检查验收，经检验确认合格后即可开始对模板的支设。

(6)立柱的模板为定型钢模。以立柱设计高度为依据对模板实施组装，组装过程中，应将所有螺栓拧紧，保证模板刚度，并在接缝处填塞海绵条，避免发生漏浆。利用磨光机对模板表面进行打磨，使其保持平整，并清除锈迹，局部可以由人工使用砂纸进行打磨，在打磨完成后，在模板的表面均匀涂抹一层脱模剂。将模板组装好以后，在内缝隙中使用密封胶实施封堵，注意胶面应达到平整，以免对脱模后的混凝土外观造成影响。柱模的吊装应做到一次性到位，吊装前准确弹出轴线、边线和中心点。在对线时，现场人工可通过适当的撬动来微调，在局部较为困难的位置，可使用千斤顶来配合调整，确保轴线偏差不超过10 mm。

(7)混凝土在拌和站中集中搅拌，搅拌完成后采用运输到及时运输到现场。对于刚入场的混凝土，需对其和易性与坍落度等进行检查，若不合格，则不允许在施工中使用。下料方法为起重机与吊斗相配合，浇筑分层进行，每层的厚度以30 cm为宜。在浇筑第一层之前，应先填筑一层强度等级和混凝土完全相同的细石混凝土，其厚度为10 cm左右即可。为防止下料过程中混凝土发生离析，需在下料过程中使用串筒或溜槽。在浇筑混凝土的同时还必须认真做好振捣，一般采用插入式振捣棒进行振捣，每浇筑完一层混凝土就要对其进行振捣，将振捣棒插入到下层混凝土中5 cm，以此避免产生分层接缝。在部分无法进行插入式振捣的部位，可使用附着式振动器进行振捣，确保混凝土达到密实状态。在插入振捣棒的过程中，应严格遵循快插慢拔的基本原则。在完成混凝土的浇筑和振捣施工后，应在混凝土初凝之后在其表面覆盖一层塑料布，进行封闭养护，在必要的情况下还需覆盖一层麻袋，以此避免水分快速蒸发和温度骤变对混凝土造成影响，同时还应安排专人为混凝土表面定期洒水，实际的养护时间应达到7 d以上。

3 结 语

综上所述，立柱钢筋笼的施工是桥梁工程施工的重要环节，其施工质量在很大程度上决定了整个桥梁下部结构的质量和上部结构施工能否顺利完成和达到预期的质量目标。传统工艺难免存在一些问题，影响施工质量，对此有必要根据工程实际情况对相关施工技术进行适当改进，以此确保立柱钢筋笼施工能够顺利完成，并达到预期的施工质量。