高速公路粉煤灰路基填筑施工技术

刘丹丹

(黑龙江省交投信息科技有限责任公司，黑龙江 哈尔滨 150028)

1 工程概况

某工程总路线由42 km长的双向四车道组成，其在施工中以高速公路的标准进行作业，即行驶时速不得高于120 km/h、路基宽度为28 m。并且由于该工程的作业区域有丰富的粉煤灰资源存储，便于购买和运输，可以有效降低工程成本，所以该项目施工作业中的相关技术在研究后决定，以粉煤灰为主要施工材料，进行其路基填筑作业。

2 粉煤灰路基填筑施工

2.1 施工准备

(1)试验准备

在粉煤灰材料进入运输环节前，首先对其进行检验，保证该项目中粉煤灰材料的相关数据，如含水率、密度等等符合相关要求。并且，在其运输作业完毕后，相关技术人员于施工现场再次进行室内检测，从而使粉煤灰材料在准备前的相关环节具备足够的作业质量，进一步保证其路基的稳定作业。

(2)材料准备

多数情况下，相关技术人员对于粉煤灰的材料选取环节也是极为慎重的，其多以电厂日常生产硅铝型低钙粉煤灰废料作为施工选取的材料，一方面可以有效降低电厂的工业污染，另一方面也可以有效利用该工业废料，充分满足了科学发展观的指导要求。在本次工程的相关标准与要求中，其所使用的粉煤灰粒径，多以约0.005 mm与1.17 mm左右为主，并且小于0.074 mm的粉煤灰使用量接近一半。因此，经过详细计算与分析后，相关技术人员确定该项目所需要的粉煤灰总量必须保证为1 000 m3以上。

(3)路基准备

粉煤灰路基填筑作业要求该工程的相关人员必须做好作业区域的清洁工作，即保证该工程的作业区域中不能存有如淤泥、腐殖土、脏物等等，并且还需要严格以相关标准进行土和粗颗粒隔离层的回填工作，实时开展碾压作业，进行标高和横坡使其达到相关的设计要求，保证压实度满足其规划设计的标准。另外，在施工作业前必须提前将合理的排水措施规划完整，保证其路段施工过程中，不破坏相关的排水能力。

(4)机械准备

由于路基填筑作业的高机动性和作业量的庞大，致使人力条件无法满足其作业要求，因此在路基填筑施工作业中，相关人员必须严格按照相关施工要求，进行机械设备的选取规划作业，即如自卸汽车、推土机、平地机以及压路机等等，在设备选取与规划的过程中，同时应当以定时性的检查，作为其作业中的重要环节，从而保证相关机械设备满足施工需要，科学作业。

3.2 粉煤灰的储运

当粉煤灰的相关措施准备完毕后，即可进入运输环节，在本次工程的运输环节中，均是以多数工程所使用的运输方式为主，即自卸汽车进行运输，以此使得粉煤灰在运输过程中保证材料质量，并且方便装卸工作的进行，有效提升工程进度与质量。另外，该工程在运输过程中保证了粉煤灰的严密性，即以相关材料对粉煤灰进行覆盖保护为运输保护措施，有效的避免了粉煤灰在运输过程因自身体积与重量因素而产生的挥发和遗漏现象，并且大大减小了其对环境的污染能力。在粉煤灰进入现场时，该工程也以储水池作业，作为其含水量的保证，使得粉煤灰时刻具备施工条件。

3.3 粉煤灰的摊铺和整形

(1)由于粉煤灰自身体积与重量等因素的影响，其要求在进行粉煤灰路基的摊铺施工作业前，以包边土摊铺施工作业为基础进行粉煤灰摊铺施工。在包边土的摊铺作业中，根据相关要求，其规定包边土的摊铺必须高于规定宽度约30～50 cm，且包边土摊铺施工作业也有自身的作业要求，即必须使材料含水量具备科学性与适用性。在本次工程的施工作业中，使用量最大的机械设备为推土机与平地机，当面对其机械设备无法施工或者相对施工困难的区域时，该工程充分发挥意识能动性作用，以人工草坪的方式进行合理作业。

(2)由于本工程采取两次施工的方式进行合理摊铺作业，所以在进行第二次摊铺作业前，以初次作业的含水率检查作为二次作业的前提。在其相关数据符合标准后，需要以20 t胶轮压路机作为施工设备进行两次碾压作业作业后续环节的基础。脚轮压路机的进场，则意味着摊铺作业的相关基础数据处于合理状态，其必须保证以科学的速度进行压实作业，从而保证找平施工的质量。

(3)由于本次施工的方案设定，其必须以分层台阶的方式，作为其填筑作业的基础。并且根据要求，其必须以大于150 cm的搭接长度为准，合理碾压接头部分，同时保证其压实度满足设计与施工要求。

3.4 压实施工

压实施作业作为粉煤灰摊铺工作的后续环节，由于所摊铺材料为粉煤灰，其自身重量与体积的影响会使其极易产生流通，从而污染环境，并且影响施工，所以其要求所摊铺完成的材料必须在当天完成碾压作业。本项目施工中，相关技术按照相关规定的指导以及设计的要求，将分层填筑与分层碾压作为主要的施工方式。

3.5 养护

同样的，由于考虑到阴雨天气下粉煤灰自身可流动性会大大增强，所以相关技术人员必须以科学合理的排水设施作为其养护措施之一。并且，在该工程作业过程中，由于上层材料施工进度缓慢，相关技术人员及时对该工程路段的交通运行量进行控制，有效保证了该工程的整体质量。而相关技术人员为了保证粉煤灰路基的稳定性与安全性，以定期洒水的形式进行路面养护，从而保证相关材料的完整性与适用性，有效延长其使用周期。

3.6 施工注意事项

(1)粉煤灰路基施工对于含水量等的要求极为严格，因此相关技术人员必须严格遵守相关规定，进行科学检测与选取。并且，粉煤灰路基施工中的松铺厚度也不能大于40 cm，以此保证其科学性施工。

(2)粉煤灰自身的体积与质量等因素，致使其与水的相互作用现象极为显著，因此，相关技术人员必须在整体施工的连接性上保持高度一致，以此保证工程进度和质量。

(3)由于粉煤灰路基填筑作业的技术要求，相关机械设备以及车辆在作业过程中必须以科学合理的速率进行有效作业，以此保证路面施工的整体质量与完整度。

4 结 语

随着当前世界科技的发展，公路路基施工技术的相关研究也越来越深入，并且以其持续性特征最为显著，由此而产生的变化之一就是其施工材料种类越来越多。对于粉煤灰来说，其多来源于电厂等工业产出的废料，这就使得其应用于路基填筑作业时，可以大幅度减轻工业排放对环境的压力，并且能够以高效的作业质量满足路基填筑作业的作业需求。因此，由本文的相关论述得出，粉煤灰材料在于路基填筑作业中的应用将具有持久性、科学性，其必然为一种持续性材料为将来的公路工程施工增添异彩。