公路工程路基路面压实施工影响因素及其技术要点分析

2021-01-06曹伯能

河南建材 2021年6期

曹伯能

固原市凯达公路工程有限公司（756000）

0 前言

使用路基路面压实技术的时候，需要充分考虑其技术要点，以免技术问题导致工程出现质量问题，进而引起返工，不利于工程进度及质量成本的控制。施工技术管理人员有必要明确路基路面作业技术要点，以保障施工质量为前提，发挥路基路面压实技术的优势，做好技术把控与管理，高效优质地完成路基路面工程施工。

1 路基路面压实技术优势

1.1 提高公路路基路面平整度

公路的路基路面施工中，外界因素影响比较严重，往往会导致最后的施工设计方案与施工方法出现冲突，影响公路工程的路基路面寿命，甚至会出现不均匀沉降的问题。该问题严重影响车辆的行车安全，同时也会影响驾驶人员的行车舒适度，埋下众多安全隐患。现代化公路的路基路面压实作业可以避免上述问题出现，有效提高公路路基路面的压实与平整度，确保工程质量达标，提高了车辆行驶安全性与稳定性。

1.2 提高路基路面的承载性能

在人们生活水平、物质生活质量不断提高的今天，汽车数量越来越多，虽然刺激了地区经济发展，但为公路工程发展带来一定压力。绝大多数路基路面的变形与沉降，或多或少都和道路车流量增加有关。为了改善公路稳定性与安全性，提高公路力学性能十分重要，是提高公路承载力的关键，可以应对路基路面的变形问题和不均匀沉降问题。

1.3 提高公路耐久性

公路耐久性就是公路的路基路面寿命，路基路面使用寿命和路基路面稳定性、平整度、强度直接挂钩。因此，路基路面作业的时候，必须做好压实施工工作，这样才能保障公路本身的耐久性。必须着眼于路基路面压实技术进行深入研究，提高路基路面的性能和质量[1]。

2 公路工程路基路面压实质量的影响因素研究

路基路面压实作业中的影响因素包括下述几点:

1）路基路面压实作业中，填料松铺厚度以及所用的压实机具都会对路基路面的压实质量造成影响。因此，需要充分考虑机械设备的组合与使用顺序，最大限度提高公路工程施工质量与性能。需要选择合适的机械设备类型与型号，才能保障公路的压实度达标[2]。

2）施工过程中的管理与控制环节同样会对公路工程中的路基压实质量造成明显影响。其中最为突出的就是施工现场技术指导与操作监管。如果监管力度不够，技术指导不合理，路基路面的压实施工就会存在问题，影响公路质量。

3）路基路面作业中填料颗粒级配含水量、压碎值指标与工程指标匹配与否也会影响路基路面的压实施工效果和质量。所以，公路工程的路基路面压实作业需要明确填筑技术性质与材料含水量情况[3]，以此为基础不断探索才能寻找最合适的技术方案、技术思路，保障公路作业效果和质量。

3 公路工程中的路基路面压实作业技术要点

3.1 明确施工要求

公路工程路基路面压实作业为顺利达成相应目标，掌握施工要求、施工技术要点是很关键的步骤，能够避免压实不足或漏压而引起的质量隐患。

通常情况下，路基路面填料必须符合设计及规范要求，按照土的塑性指标和颗粒构成情况选择级配合理、强度达标的碎石、砾石材料，做好填筑强度、稳定性、密实度管理，以免压实过程中出现弹簧问题。在碾压次数增加的同时，弹簧问题往往会越来越严重[4]。对此需要使用加固处理的方法，解决湿软地基问题，然后才可以碾压，保障工程质量和工程效果。

3.2 严格控制路基路面填料的含水量

对于路基路面作业来说，填料含水量的有效管理与控制是非常关键、非常重要的事情。必须以此为前提做好细节工作，才能保障公路的作业质量和效果，提高结构层密实度与稳定性。公路工程在路基路面压实作业的时候，需要技术人员明确技术性质与填筑材料性能问题。必须做好统筹规划、合理管理安排，确定填筑材料含水量，做好控制管理工作，为公路工程中的路基路面压实作业提供便利条件。以保障施工质量为前提，做好施工进度管理、施工进度控制。假设路基路面本身的填筑材料出现了含水量不足问题，此时结构层会出现摩擦力过大的情况。为了保障公路工程的路基路面压实度达标，必须控制好路基路面本身的含水量。

3.3 合理优化路基路面施工中的配合比

在过去的路面作业中，人们更倾向于合理设计室内的配合比，没有考虑生产方面配合比的设计。在施工过程中，生产配合比同样是很重要的内容，合理设计意义重大。可靠、合理的配合比才能保障生产配合比达标，该过程是保障配合比本身质量控制管理的关键，直接影响施工生产的质量以及配合比的设计质量。在设计生产配合比的时候，需要先了解室内配合比的设计意图，保障生产配合比参数吻合室内的配合比，以此保障混合料性能与技术达标，更精准完成施工材料的控制与设计，控制成本，减少浪费，保障项目施工效果。

3.4 使用轻重型击实标准

数据表明，不同的击实标准下，试件的物理力学指标往往会出现不一样的变化。轻型击实标准和重型击实标准的数值差距约为30%。除此之外，不同击实标准还会影响到水稳性。也就是说，公路运营的时候，车辆的荷载影响十分严重，击实标准直接关系到残留変形问题，甚至引起路面无法平整与稳定。施工期间，施工人员应尽量选择重型击实标准，以控制路面变形问题，保障公路工程的质量。

3.5 有效控制结构厚度与宽度均匀性

在公路作业中，公路结构层宽度与厚度都会在压实度影响下出现结构力学性能方面的问题，尤其是粉性土壤较多的公路当中影响十分明显。应预留一定量结构层宽度区域，即超宽填筑以此保障公路断面能够稳定正常运营。此外，还要保障路基、路面有效衔接。通常来说，填筑材料厚度控制应针对不同结构层及不同材料而设计不同的虚铺厚度，以保证结构层厚度符合设计及规范要求。

3.6 机械压实控制关键点

在路基路面的压实作业中，选择合适的机械设备是非常重要的事情。该过程需要严格按照有关技术规范进行作业，提高作业效率。应贯彻先轻厚重、先静后动、先低后高的原则，确保机械的碾压质量、碾压效果。另外，碾压机械运行的时候，有效控制碾压速度同样是很重要的事情。碾压中需要选择大一些的压路机，做好振动频率、振幅调整。碾压次数同样是很关键的因素，尽可能控制在4～6遍，保障碾压质量和效果，为提高公路作业质量和效果提供支持。

3.7 加强质量检测

为提高与保障公路路基路面作业质量，应加强质量管理、质量检测。每完成一层路基路面的压实以后，必须认真检查，展开路基路面中线高程、宽度、压实度、平整度检测。在确认检测合格后才可以进行下道工序的施工。如果随机测的数据中，密实度不符合设计要求，或是有比较大的下沉量和明显痕迹，必须继续碾压。表层土有回弹、松散以及推挤开裂现象，必须先了解原因，然后控制碾压速度。如果问题严重，必须采取相应措施进行处理。该过程需要选择和使用相应质量检测技术。沥青混合料公路的路基路面密实度和填实路基路面的检测需要使用不同的方法。应根据实际情况规范合理选择，改善压实效果、压实质量，提高工程施工效果。