高职汽车专业基于“能力本位”项目化课程改革的探索

杨涛

摘要：高职汽车是一门以理实一体化为主的教学专业，在这一教学模式下，教师主导的传统教学模式对于学生个人能力的培养是十分不利的，“能力本位”项目化基于“能力本位”项目化课程改革，探索出有效的教学管理模式很重要。本文以汽车电气系统检修这门课为例，探索高职汽车专业在教学中如何实现课堂效率的提升。

关键词：新能源汽车专业;项目化课程;“能力本位”

中图分类号：U463.6                                     文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）12-0253-02

1  项目化课程的内涵及意义

“项目化学习”是培育核心素养的学习方式之一。这一专题在策划和执行过程中，通过设计很多案例，对于如何在现有体系下、现有条件下开展项目化学习的可能性路径及可资利用的支架工具的梳理，对项目化学习系列问题的理论分析，对项目化学习系列元素进行的思索，有利于提升学生的学习兴趣和学习能力，促进教育教学的发展。在高职汽车专业中，实施项目化教学，已经成为该专业下学校教育应对未来挑战最有效的学习方式。在我国分科课程背景下，汽车专业需要将项目化教学作为学校课程的一种补充，以锦上添花的方式促进学生和老师共同去研究和探索。从教育的目的来说，高职院校汽车专业教育的发展并不是以培养学生理论知识掌握程度为根本追求，而是要培养学生终身学习的能力和实际操作能力，通过项目化学习，尤其是基于能力本位的项目化课程改革，可以更加明确了学生的学习内容和学习阶段，让学生在不同的学习阶段可以通过实操来感受到高职院校汽车专业所带来的魅力，让学生在学习的过程中体会到心智的成长和满足，更加让学生的动手操作能力得到大幅度的提升，从而诠释出教育的真正意义，在汽车专业新课程理念的指导下，经营能力本位的项目化课程改革是一种全新的教學形式，它通过一种全新的教学内容和教学载体，来给课堂呈现出一种全新的状态。从而让教书育人的目的达到更好的实现，让学生的知识掌握程度可以更加扎实。

2  新能源汽车专业发展现状

2.1 “能力本位”项目化课程改革模式概述

在国家职业教育不断发展的情况下，高职院校人才培养的目标随之发生了相应的改变，原先单一的技术人才培养模式现在已经越来越要求复合型人才的培养，在这一培养过程中要求高职院校进行专业教育资源的开发，在高职汽车专业发展的过程中，教师要本着能力本位的基础来实现项目化课程改革，对课程实施一些边缘性交叉性选科的选择性学习，比如在对汽车检修与维修专业进行改革的过程中，可以融入新能源汽车，智能互联网，汽车以及二手车评估等多方面内容，通过不同教学资源同时进行，可以促进学生了解当前汽车行业发展的大背景，了解一下当前汽车技术和汽车动态，同时也有助于学生对传统嗯知识结构进行重新塑造整。让学生具备综合的观察能力和掌握问题解决问题的能力，通过学生培养融会贯通的学习理念，对学生进行跨学科交流和跨学科知识融合应用，满足学生不同的发展需求，在高职汽车专业发展过程中，学生基于能力本位的课程项目化改革，让学校在具体操作上也能够给学生留有更多的时间让学生在。项目化课程的改革过程中，对老师讲解的内容进行实践操作和巩固知识加深知识的记忆，帮助学生确定了解知识框架，进而动手掌握学习难点，更好的促进学生对学习内容的吸收，总之通过高职院校汽车专业能力本位项目化改革，有助于学生独立思考问题能力的培养和动手操作能力的提升。

在高职院校汽车专业的课程设置中，一般都有实操课和理论课两大类，而教学内容和教学目的主要以实际操作为载体，例如高职汽车检修和维修专业中核心课程就是将汽车电机系统检修分为6个项目并对应每一类项目确立学生的工作，学习内容和教师的讲解，重点对汽车的电源系统检修和汽车信号照明系统检修以及汽车仪表报警，系统检修和电气辅助检修，这些内容呢较为复杂，这个课堂安排呢，要多给学生留一些实操方面的教学和实践，而老师在理论讲解的过程中，尽可能讲解一些干货，不要追求太多，因此笔者认为通过高职院校汽车专业的能力本位项目化改革，有助于学生加强学习质量。让理论课占有一半的时间，尽可能给实训课留出更多的时间，让理论与实训相结合，突出学生的能力本位，促进学生知识内化。

2.2 高职汽车“能力本位”项目化课程改革的特点

2.2.1 “能力本位”项目化教学模式相适应的教学资源，拓展学生学习方式

高职院校通过能力本位项目化改革，实现对传统教学模式的转变，在传统教学模式中，嗯，老师讲授是教学的主要课程安排，其中也会配合一些文本和课件的讲解，新型的课堂可能会用到一些视频素材来满足学生的学习，提升学生的知识吸收率，在能力本位基础下的项目化课程改革模式下，要求老师和学生同时进行课堂讲解和学习，老师和学生都作为课堂的共同主体来相互学习，形成良好的学习氛围和教授氛围，学生通过自主学习掌握一定的课程内容，而老师也要根据学生接受知识的情况不同以及学生基础知识障碍情况。学生所能接受的教学方式不同有区别的，对待不同学生做到因材施教，做到课上课下资源共同开发，选择教材丰富，留下有参考价值的家庭作业，满足学生个性化需求的同时，也能够提升学生的学习能力。

2.2.2 教师队伍与“能力本位”项目化教学模式相适应

项目化改革是要求老师在讲课的过程中以精讲为主，对讲课内容进行梳理，但是要对讲课内容有一定程度的留白，而这部分留白的空间就是让学生通过课下的自主学习和合作探讨，来对知识点进一步的内化吸收，尤其是在留白的过程中，学生通过独立思考和勤于动手来发散思维，探索知识的奥秘，在课堂的讨论环节，老师也是作为一个组织者来参与，而不是作为一个引导领导者，教师在组织的过程中，让学生把握课堂节奏，保证学生做到充分的参与进来，不会遗漏任何一个学生的学习，从而全面提高学生的学习效率，在能力本位项目化教学改革过程中，老师的专业水平要和人力本位的项目化培养起到交相呼应的作用，因此老师要不断提高自己的专业水平，学校可以组织老师定时参加培训，定时开展公开课，与企业进行联系，寻找更多的机会让老师参加教师职能大赛，全面提升老师的教学水平。

2.2.3 考评体系适用于“能力本位”项目化教学模式

在新能源汽车拍故实训区，包括新能源汽车低压部分检修、电池系统检修等四个部分。旨在培养学生识图、检修等专业技能;在新能源汽车车轮项目教学区，开设四轮定位、动平衡、车胎修复等项目作业。教授学生车轮项目知识，突破性较强。在机械拆装测量区，让学生对自动变速箱、发动机的结构有清晰的认识。理论结合实操，培养学生动手能力。在汽车美容区，通过洗车、贴膜涂装、抛光打蜡等项目作业，在这里都能实现。把握市场所需，帮助学生毕业即到岗。

3  新能源汽车专业实训现状

3.1 课堂讲授与实训操作相结合

在高职院校汽车专业教学改进方式过程中，不光要提升教师的课堂讲授能力，这个环节中教师要突破以往的满堂灌思想，实施精讲为主，让学生明白教学内容的框架，做到在如何学的环节过程中不让老师操心，同时要加强新能源汽车学院实训基地建设，按照国家职业教育体制改革“职业教育公益性的实现途径”试点项目要求，建设汽车专业实训教学的“双创+实训”车间，包括新能源汽车VR实训室、新能源整车交互实训室、混合动力汽车实训室、发动机电控实训等多个实训室，教师在对能力本位项目化课程改革的过程中，要加强对学生的时间指导，尤其是在汽车电气系统检修课程中，教师可以结合实车电路图引导学生对起动系统工作电路进行分析，让学生掌握故障检修的基本方法。

3.2 通过实訓课增强学生的内化吸收能力

教师在讲课结束之后可以发给学生本子学习的资料，以减少学生的负担并且布置相关的作业，让学生独立完成，也可以在作业完成之后再设置讨论交流的环节，让学生之间形成互动和交流，通过对不同学生之间的交流来促进各自知识的吸收与答疑解惑，比如在汽车发动机机仓出现异味时，如果单从理论角度可能既复杂又难以排故，在实训中，教师告知学生周围线路受发动过热影响，可能会出现线烧焦或焦化的情况，有刺鼻的气味散发出来;还可能在保养过程中有涂抹润滑油脂，挥发产生的气味。在这种情况下，要立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。当线路故障得到排除后，如果还存在异味，就要考虑其他因素，不过都是较为轻易解决的。是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素，还要尽可能制作动画视频，让学生直观清晰的了解到这一章节的实操环节，还要尽可能给学生提供不同品牌以及车型的照明信号、系统图、电路图和故障图，让学生结合案例举一反三。

3.3 在实训课后安排适宜的讨论内容

课堂讨论分为小组讨论和组间讨论，先是小组讨论环节，同时，教师组织每组随机抽取一名学生，就本次课程内容进行总结，通过实训，让同学们了解了汽车发动机的基本要领和基本知识，能够使用汽车常用拆装工具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，实现了理论与实践的有机结合;而且感受到团结协作的重要性，体验了劳动的快感，使学生进一步掌握教学内容，在项目化课程改革的过程中学到更扎实的汽车检修知识。

4  结束语

在高职汽车专业能力本位项目化课程改革探索过程中，师生之间的角色发生了较大的转变，也结束了传统课程中，教师是单一的知识传播者，学生是单一的知识收取者这样固定的角色，而是将教师分配为探索知识引领知识的一个引领者，让学生成为课堂学习的参与者，成为对汽修专业发挥主观能动性的积极的参与者。这种教学模式有助于减轻教师教学负担，营造良好的教学氛围，促进学生自学能力、思维能力、查阅资料能力、小组合作能力、语言表达能力等综合能力的提升，这对于提高职业院校人才培养质量具有重要意义。

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