徐留平：“今天好，明天会更好！”

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12月4日，备受关注的红旗大型纯电动SUV车型E-HS9，借“2020年中国企业家博鳌论坛”之机正式上市。发布现场，中国一汽董事长、党委书记徐留平自信从容、情绪激昂，一句“今天好，明天会更好”成为当晚的点睛金句。

2020年，新冠疫情全球肆虐，汽车市场和整个供应链都备受冲击。尽管从下半年开始，中国政府铁腕遏制疫情，市场也随之回暖，但纵观全年，从国家经济到汽车经济，阴霾仍未散尽，挑战也依旧存在。那么，徐留平为何如此自信？他的底气又来自哪里？

《汽车人》认为，让徐留平如此自信的原因有三点——

第一，重新赢回消费者。

过去，一汽自主销量上不去，有品牌原因，有技术原因，但是最根本的原因在于：没有赢得消费者的认可，没有得到消费者的心。面对这个根本问题，徐留平提出了“一切为了消费者，一切服务于消费者，一切谦敬于消费者”的品牌理念，为红旗也为一汽的自主矩阵，找到了最根本的发力点。

在E-HS9的上市发言中，他再一次强调：“‘红旗速度’最根本的是对消费者最大谦敬和服务，对技术创新、产品创新的永无止境的极致追求。”而E-HS9，正是阐释这一理念的最新力作。

从产品力的角度来看，红旗E-HS9是一款了解消费者需求，更尊重消费者需求的产品。作为红旗的首款纯电大型SUV，红旗E-HS9把精致的细节融入在5.2米长的庞大车身中，满足了中国消费者对于这一级别车型品位尊崇、高端大气的需求。

从智能化的角度再看，红旗E-HS9采用了创新的一体化智能交互座舱，以及由三面一体式环绕大屏、中控屏、后排座椅屏和后排中央扶手大屏组成的七屏娱乐系统（IVI3.0）。同时，这还是国内首款量产的具备L3级自动驾驶功能的车型，以及采用全球首发的动力电池无线充电技术的量产车型，满足了消费者对于科技智能网联的需求。

再从性能的角度来看，E-HS9采用红旗电动化智能网联汽车平台（FME平台），搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，拥有前后双电机的电四驱结构，最大功率为405kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。同时支持容量84kWh和99kWh两种电池组，NEDC续航里程大于500km，电池组寿命达到了10年或24万公里。这更满足了消费者对于一款电动SUV在动力和续航以及使用周期的需求。

最后要说的是，作为一款大型D级纯电动SUV车型，红旗E-HS9的售价50.98万-72.98万元。听起来很高，甚至突破了目前自主品牌的价格天花板。但是与合资品牌同尺寸、同技术水平的产品相比，红旗E-HS9的性价比之高，远远超出了所有竞争对手。这也满足了消费者对于性价比的需求。

在服务上，针对红旗E-HS9，红旗推出了“3维充电尊享”，包括免费赠送家庭充电桩及一站式安装服务，提供覆盖全国317个城市、21.4万个免费优质公共充电资源信息，以及首年赠送全国范围内无异地条款约束的12次免费上门加电服务，再结合“4重惊喜有礼”、“5大新红旗权益”和“9级终身保障”，广大红旗E-HS9用户将享受到全方位、全周期的专属优质服务。

从红旗HS-5到今天的E-HS9，红旗以懂得消费者为前提打造产品、以体贴消费者为前提提供服务、以尊重市场为前提制定价格。试问，这样的产品谁会不喜欢？这样的品牌谁会不热爱？这样的企业怎么会不大卖？

数据最能说明问题。今年1-11月，中国一汽销售整车339.8 万辆，同比增长7.7%。其中，红旗品牌销量17.81万辆，同比增长102%。和2017年相比，红旗品牌三年多时间销量增长42倍。在经济下行、产业转型和疫情的多重影响下，中国一汽、红旗品牌逆势增长，真正实现“风景这边独好”。

这是红旗复兴取得成功的关键，也是徐留平“明天会更好”的第一个自信支点。

第二，占据技术制高点。

全球汽车正面临百年不遇之技术大变局，中国汽车更面临改革开放40年的品牌向上大变局。品牌想要向上，必须有核心技术作为支撑。在当下的政经环境中，中国企业深刻体会到被别人“卡脖子”的发展困境，也更增强了要掌握核心技术的决心。

“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”

今年7月23日，习近平总书记视察中国一汽时的话，成为指导一汽发展的灯塔。如何把主动权掌握在自己手中、把目标落实到行动上，徐留平用“全力以赴、持之以恒、点点滴滴、创新创造、实现厚积薄发、实现急流涌现、实现引领超越”做了核心的概括。

首先，全面升级技术创新战略。中国一汽在今年发布了全新技术战略“阩旗(R.Flag)技术创新战略”，通过打造汽车产业七大核心技术集群，以创新驱动引领行业发展；分技术创新水平与技术创新能力两个阶段突破，从而实现从点到线，再到面到生态的完整布局，尤其在新能源和智能网联两个新兴技术领域实现领先，重新占据技术的制高点。

其次，全面致力品牌向上。继续完善红旗品牌四大产品系列，到2030年将推出28款车型；新能源、智能汽车成为新产品主体；使强大技术、极致品质、首发创新成为关键内核。要坚持“中国式新高尚精致主义”精神，加快品牌建设，把红旗品牌打造得更加辉煌、更加夺目。

再次，树立愉悦消费理念。洞察客户需求，保证无忧用车。一切为了用户，一切服务于用户，一切谦敬于用户。

此外，中国一汽还将进一步扩大开放合作，在全球和中国构建创新创业强大朋友圈，实现共赢，并将努力打造现代高端汽车产业链和供应链，建设强大创造及消费融合生态，立足长春，布局全国，放眼全球，研发领先的高端新型汽车产业技术和应用技术，布局下一代汽车产业创新和消费生态。

凭借着一定要实现关键核心技术自主可控的决心和信念，中国一汽不断在技术攻坚上取得突破，构建了全面的自主技术布局。同样是以最新的红旗E-HS9为例，在这一款车上，一汽就实现了全球四大首发、五大独创安全技术。不仅锚定了红旗在新能源市场中的位置，更树立了新能源车技术的全新标杆。

创新驱动，技术为王，占领技术创新制高点，这是徐留平自信的第二个支点。

第三，抓住时代发展新机遇。

随着中国经济的增长、国民收入的增加，特别是中等收入人群的增加，中国汽车产业拥有了全球最大的消费市场人群。今年1至10月，中国汽车销量实现1970万辆，占据全球汽车市场份额的31.4%。

徐留平表示：“过去近十年来，中国汽车市场一直保持全球规模最大，我们有理由预计，其未来发展过程中的潜力和韧劲也将最强，中国汽车产业成长空间极其巨大，创新驱动和高质量供给正在引领和创造新的需求。”

党的十九届五中全会明确提出要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为强大中国汽车产业指明方向，导引中国汽车产业向“高质量发展、高品质消费升级、高新技术自立自强、民族自主品牌做强做优做大、汽车产业强国”方向迈进。

随着电动化、智能化、网联化、共享化正在催生着汽车产业自诞生以来百年未有之大变局，大量新技术、新工艺、新材料的不断涌现，汽车产品本身正在不断进化，催生出新物种、新模式、新业态，汽车产业已然迎来技术驱动转型升级的战略机遇期。

作为中国汽车最有代表性企业的掌门人，徐留平对未来的发展信念坚定、信心十足：“民族品牌持续向上，能力不断增强，转型升级迎来巨大利好机遇，核心是中华民族作为国家在世界的崛起，是中华民族作为命运共同体的精神自觉，是每一个中国人对中华民族伟大复兴的自我认同，也是作为中国‘制造人’、‘创造人’的自信与自强，更是中国‘汽车人’的幸运、机遇与责任。”

“汽车产业面临着百年未有之大机遇，中国一汽和红旗品牌，要抢抓机遇，坚定发展战略，全面实现高质量发展，全力向世界一流企业迈进。”

抓住时代发展机遇，与民族精神共同觉醒复兴，是徐留平自信的第三个支点。

未来十年，中国一汽和红旗品牌将践行“12211”战略，即“1”：一个目标，打造世界一流汽车企业 ；“2”：分二步走；“2”：自主品牌效益、创新、能力、规模翻2番 ；“1”：集团层面效益、创新、能力、规模翻1番 ；“1”：打造世界一流企业基本达成，实现“开创汽车产业新时代，美妙人类出行生活”的愿景。

百年机遇，百年梦想，已近在眼前！