我国农产品物流发展现状及对策

支海宇

【摘 要】“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段。近5年，我国综合国力、经济实力、科技实力、国际影响力等得到了全面的提高，未来要把脱贫攻坚同实施乡村振兴战略有机结合起来，搭建农村电商合作平台，构建农村物流体系。在农村物流体系构建中，农产品物流对于提高农民的生产水平及生活质量，支撑脱贫攻坚具有重要意义。鉴于此，文章重点研究了农产品物流发展现状，针对存在的问题给出了相应的对策建议。

【关键词】农产品物流;脱贫攻坚;网络扶贫

【中图分类号】F326.6 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）11-0188-03

农产品物流建设是一项系统工程，作为农村工作者特别关注的民生工程，关系到千家万户，它的改进和完善理应成为社会共同努力的目标。农村、农业、农民的发展问题事关十几亿人的口粮和社会稳定、经济发展，是中央和地方各级政府高度关注的重要工作。众多社会组织和机构在协调城乡发展、增加农村投入、促进新农村建设中出谋划策，来自政府的政策、资金支持层出不穷，农产品物流总体上呈现全面发展的状态。作为农产品物流的重要一环，农产品运输对农业发展仍然具有瓶颈效应，大力改善农产品流通，发展现代农产品物流业，是解决农产品大市场与小生产这对矛盾体的必要举措。同时，城镇人民生活水平日渐提高，在农产品需求端的安全、新鲜、美观、便捷等方面的标准不断提高。而且，农产品自身具有产、销地分散特性，给农产品物流提出了比其他日用品和加工食品更高的要求。但是，作为农产品主要生产区域的广大农村的物流条件仍普遍落后，远谈不上现代化，严重制约农产品物流、资金流乃至信息流的发展，建立现代化的农产品物流体系的需求日益迫切。

1 农产品物流概述

1.1 农产品物流的定义

作为物流业的分支，农产品物流指农产品及其信息在生产者和消费者之间的流动，通过加工、包装、储存、运输和配送等物流环节实现农业产出物的保值增值，目标在于满足农产品最终消费者的需求。

1.2 农产品物流的主要模式

现阶段，我国农产品物流模式主要包括以下3种类型。

（1）自营物流模式。这种模式由农业生产者、加工商或分销公司组织物流活动，为自己的农产品服务，与消费者直接接触。

（2）第三方农产品物流模式。相较于自营物流，第三方农产品物流可以提供全方位的物流服务，通常是一家物流公司。实际上，该模式属于物流代理服务的范畴。

（3）农产品物流园区模式。经过多年的发展，中国的农产品物流已经建有大量的农产品物流园区。物流园区集农产品运输、配送、仓储、流通加工、报关、检验检疫等功能于一体，实现了农产品运输、配送、仓储等各项业务的有效衔接，在一定程度上降低物流成本。

1.3 农产品物流的发展目标

农产品物流的发展目标：？譹？訛增强时效性及覆盖率。？譺？訛降低不必要的损耗。？譻？訛加快农产品电商业务的发展。

2 我国农产品物流发展现状及存在问题

近年来，中国农业的发展在中央的“三农”政策促进下进入新阶段。各地兴办了很多农产品的批发市场和农产品交易中心，农产品物流发展快速，总体规模不断增长。各地大型农产品市场的经营管理日趋规范和科学，它们中的大部分种类相对齐全，基本能满足消费者的生活需要，个别农产品市场已尝试跨境农产品贸易。互联网技术的发展和手机的普及，对农产品网上销售起到很大的推动作用。农产品参与网上交易大大降低了交易成本，更跨越了时间和地点的限制，广泛受到人民群众欢迎。随着农产品网上交易的日益广泛，催生了众多“农超”对接、“农场”对接等农产品产销对接模式，对解决农产品终端配送问题有着积极的意义。虽然我国农产品物流目前得到较大发展，但仍存在很多不足，主要表现在以下几个方面。

2.1 农产品冷链体系不完善

虽然我国农产品冷链运输发展很快，但是却没有形成一个完整的冷链体系。目前，我国的冷链体系仍然处于一个散、乱、小的状态。我国区域经济发展不平衡，其经济实力及发展重点也不一样，导致对冷链物流的态度褒贬不一，这就注定了我国冷链物流体系的“散”。进入冷链物流体系的企业有大有小，大企业对冷链物流的建设标准程度要求比较高，而中小型企业对冷链物流的设施设备都进行了私下改造，难以达到农产品冷链物流技术的标准，显得很“乱”。“小”则是以农民为主的小规模农产品运输企业在我国农产品物流中占据主导地位。企业主普遍缺乏对农产品深加工及精加工的认识，致使企业发展规模小，农产品物流的分散、无序及小规模等特点，这意味着我国农产品冷链物流尚未形成系统。

2.2 农产品物流成本高

运输、包装、装卸、装卸、储存、加工和配送是农产品流通的过程。这些链接也是通过许多节点企业实现的。运输规模小，导致农产品运输成本、储运加工成本和流通中介成本较高。随着我国农村电子商务的逐步兴起，一个完善的农产品电商体系正在逐步建立。不过总体而言，农村的农产品电子商务配套服务仍然比较落后，运输成本较高。此外，没有统一的电子商务服务平台，无法提供完善的咨询服务。目前，农产品电商仍然存在服务成本较高、相关人才缺乏、运行效率低下的问题。例如，物流和配送成本高，交貨速度慢，以及缺少相关的运营活动。

2.3 信息化建设落后

大多数农产品相关物流企业现代物流意识不强，物流管理理念相对落后，运作方式相对初级，类似RFID（自动识别）、GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息技术）等近代物流信息技术还没有充分应用。在农产品的产地，对冷链物流技术的应用有限，设施设备急需更新，缺少预冷处理导致农产品损失率偏高。很多冷链物流运输车辆和设备缺少定位和测温等信息设备。农产品物流企业往往未建立对仓储、运输、订单等进行监控的信息系统，常常导致监控缺位。

2.4 标准化程度低

我国农产品生产主要仍以家庭为单位，集约化程度不高，制约了我国农产品标准化生产的进程。农产品物流各环节标准规范体系、设施、设备和温控不完善，难以满足对农产品物流的实际需求和产业发展需求。部分农产品物流领域缺少标准和规范，难以支持农产品大规模流通。

3 建议及措施

3.1 降低农产品物流成本

公路的经济半径决定了它必须承担长途物流运输的高成本，多式联运在一定程度上可以解决这个问题。铁路-公路多式联运可以建立更加高效的农产品物流网络，但必须进一步提高铁路-公路多式联运及时性，并降低运输成本，减少物流中转环节。

此外，可以利用公交线路构建城乡一体化的同城配送网络。在农产品分散、量少不集中的情况下，打造综合服务平台，节省运输资源，降低物流成本。

3.2 减少农产品损耗

想要减少农产品在运输过程中的损耗，先要培养一个长期稳定的物流链条。既有的物流通道大多为上下游主体之间的市场交易关系，还未形成长期稳定合作关系。所以，有必要把农户组织起来进行创新，变分散农户为合作组织，作为农产品物流起点。充分利用现有合作社和各类协会等农民合作组织的经验，提高覆盖范围，从根本上改变农产品物流无序的运行状态。并直接通过中介组织，也就是物流企业农超对接，形成一条长期、稳定的物流链。从技术方面提高装卸运输的机械化水平，提高运输设备的专业化水平，提高仓储设施的专业化水平，完善冷链的服务水平。

3.3 制定各类农产品的标准及监管农产品质量

我们可以制定一个标准检测猪肉等农产品的质量。这样就可以充分发挥各行各业的行业协会和组织的力量对机电产品的质量进行检测。与此同时，各级政府部门也可以制定一套制度，用于对欺骗消费者和欺骗消费者的农产品供应商进行非法认证的惩罚，使各种认证和标准能够获得真正的信誉，使消费者相信电子商务能够提供令人放心的农产品。

3.4 加强农村电子商务基础设施建设

农业供给结构性改革的重要突破就是农村电子商务建设。近几年来，我国农村电子商务发展迅速，降低了流通成本，扩大了农村消费市场，促进了农村扶贫工作的开展。推广农产品电子商务对促进农业现代化，激活农村市场，加快农村振兴起到了积极作用。在未来的规划中，应该加强政府的扶持力度，充分利用互联网、移动通信、电视电话等手段增加县、乡、村的信息网络覆盖面。建设高质量的农村电子商务平台，为农产品物流提供大量的多元化信息服务，为农业生产者、经营者、管理者提供及时、准确、完整的信息。同时，为企业和农户提供网上交易的平台，支持B2B、B2C、C2C等多种交易模式，建立一个多种形式的信息服务平台，整合农产品信息资源，提高农产品在产销领域的匹配度，完善县、乡、村三级物流配送机制，降低企业和农户从事电子商务的资金门槛。

3.5 形成完整的冷链物流体系

目前，我国农产品普遍采用常温物流和自然物流，在运输过程中极易腐烂，损耗量大。各级政府、企业及农户应该提高认识，建立冷链联运机制，积极发展铁路、公路、水路的聯合运输网，减少流通环节，保证农产品快速即时地进入消费环节。与此同时，进一步完善冷链物流结构，减少供应链长度，使供应链条向扁平化发展。在物流园区建立分级化低温配送中心，构建一个快速完整的冷链物流网络。

3.6 完善农产品自媒体建设

目前，抖音、快手、短视频等自媒体的出现，为农产品的推广带来了新的模式。央视助农直播，县长、镇长、村主任各种直播带货，为广大农民开启了新的销售方式。意识超前的农户更是采用农产品加社群的方法精准定位目标客户群，并且利用手机App寻找联系城乡往返回程车辆，降低物流成本，提高配送速度，保证第一时间将新鲜的果蔬运送到消费者手中。

4 结语

农产品是连接城市与乡村的纽带。农产品物流的变化直接影响百姓的日常生活和国民经济的发展。基于此，我们应该大力发展农产品物流行业，加强农产品物流园区的布局优化，加快农产品物流中心、农产品仓储、农产品运输及包装设备的建设，立足国情，改善农产品物流的社会环境，提升大众认知。此外，应建立权威性的农产品信息网络，及时、准确地向农产品的生产、配送、经营者提供市场预测分析，使各环节的参与对象及时获得价格信息、市场供求信息及库存信息等。帮助县、乡农户创新销售及物流配送模式，调动各方积极性加快电子商务物流体系建设，力争为消费者提供高效优质的农产品物流服务。通过发展建设农产品物流，带动农村经济发展，大力提升农村的经济水平，争取尽快完成边远农村的脱贫计划，加快全国人民进入小康生活的进程。

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