“八县通衢”筑平安——安仁县公路建设养护中心整治交通顽疾纪实

文 / 通讯员 刘娟丽 谭莉琼

9月中旬，行驶在安仁县内各级大大小小的公路上，从南到北，从东到西……无不平安通达、秩序井然。

安仁县位于湖南省东南部，素有“八县通衢”之称。地理位置特殊，县内道路多（全县公路管养里程达1250公里）、车流量大。为了铸就平安畅通路，自去年11月开展交通问题顽瘴痼疾整治行动以来，安仁县公路建设养护中心秉承“人民至上”的安全理念，紧盯“人、车、路、企、政”关键环节，多措并举全面排查治理公路安全隐患。公路养护和监测、源头隐患治理等工作在郴州市名列前茅。

危桥改建，村民自发放礼炮

9月16日，安仁县渡口乡石冲村桥上组，一座上百年的石板桥即将涅槃重生，取代其的是一座现代化的钢筋水泥桥梁。此桥俗称刘母桥，又名桥上二桥，原是茶安衡古道上的一座老桥，平日有2000村民出入。由于石板桥窄不能通车，且年久老化成了危桥，在2019年“7·7”洪灾中被冲毁，村民不得不绕道而行。经村委会申请，在县公路建设养护中心的帮助下，桥上二桥成功立项，于今年5月底动工重建，预计10月底将竣工通车。新桥长31.5米，宽6.5米，届时，人、车皆可自由通行。

“就在10天前，当桥梁的主体工程完工时，很多村民自发来请工人师傅们吃饭呢。”石冲村支书王开生告诉笔者，“修桥期间，村民家家户户都送过茶水、饮料给工人们喝，大家早就盼着重建这座桥了！”

于今年7月完工的曾古桥，同样让龙海镇山塘村的村民大快人心。曾古桥也是在去年“7·7”洪灾中被冲毁的，县公路建设养护中心一面在旁边搭了一座临时人行桥供村民来往，一面抓紧时间帮助立项，重建新桥。

“搭帮桥修好了，我家的房子也整修好了，不然总是有家不能归啊。”村民王继仁感激地说。原来他家的房子在“7·7”洪灾中冲进了很多泥石流，没有机械设备无法清理，只好借住在别人家。曾古桥重建好后，挖机得以开进了村，他家的房子也很快清理好，又重新入住了。

“目前我们已经改造重建好了13座危桥，完成投资1600万元。危桥改建深受老百姓的拥护，每座桥梁建成通车时，当地群众都会自发燃放烟花礼炮庆贺呢！”安仁县公路建设养护中心主任董清光介绍，下半年还将加快启动7座危桥改造项目，预计投入资金920万元，争取春节前全部完成。

公路安防，出行有了“安全带”

“来，你们看，这段路既是弯道又是个坡，车速一快就容易冲下去。”16日傍晚，在龙海镇山塘村Y369公路上，村支书何友良介绍，就在2018年5月，一个村民骑摩托车从此处冲下路旁的土坡，摔断了腿，花了1万多元医疗费才治好。自2018年10月底，这条公路旁建起了1300米长的钢防护栏之后，再也没有发生过事故了。

近年来，安仁县全面实施公路生命安防工程，今年已完成72条省部计划农村公路生命安防工程，共计140多公里，完成投资1600多万元。另外，通过专业技术人员现场调查、当地村组上报和人大、政协提案等多形式摸排村组公路临水临崖高风险路段41处，自筹资金100多万元，安装钢护栏5000多米，为群众出行系上了“安全带”。

在永乐江镇大桥村，穿村而过的百里渠临C659公路边，早已加装好800多米的防护栏。“以前这渠道不仅让过往车辆有点担心，更让村民提心吊胆小孩的安全。”村民谭远华说，自从装了防护栏后，村民悬着的心终于放下了。

为铸就生命安全线，县公路建设养护中心还围绕各种危险路段，常态化开展集中整治行动。截至目前，共完成交通事故多发点段、高风险等路段隐患治理142处，新装公路标牌80块，修复损毁钢护栏524米，标划路面标线15000平方米，修补路面沥青坑槽病害700多平方米，完成水泥路面换板1300多平方米，改造提质公路平交道口2处，新建桥梁砼护栏22处。

科技治超，路好人也好

安仁县灵官治超站是从郴州等地南来的车辆进入安仁县的必经之地，每天来往的车流量多达14000多辆，其中货车流量1300多辆。“有了这两套科技系统，海量的车流也不怕了。”灵官治超站站长颜新平介绍，一套是不停车车辆自动检测系统，货车从磅秤上限速慢行，5秒钟之内就可显示其车牌、重量、限重量、是否超载等信息。

“一旦发现有超载货车，我们就会立即将车引导到卸货场，按规定程序签字、卸货、处罚，再放行。”颜新平说，“对少部分不自觉走磅秤的货车，不着急，我们还有第二套科技系统，即公路卡口抓拍系统。”

据介绍，公路卡口抓拍系统是今年6月23日交警部门启用的，将治超载与超速同步进行，但凡被抓拍到的超载货车，将受到更严格的处罚。这样的治超站，安仁共有两个。有了这两个科技治超站，南北大道进出安仁的货车将“无一可逃”，使得司机“想超也不敢超”了。

科技治超，极大节省了人力，保护了公路，也方便了过往货车司机，而超限超载非现场执法系统，更是将省力发挥到了极致。

17日，在灵官镇古铛村的G356线上，超限超载非现场执法系统正在施工安装中。工程于9月4日开工，预计10月底投入使用。其科技原理是通过植入路面下的石英传感器，快速测出过往车辆的重量、车牌、是否超载等信息，并且在横跨公路的电子屏幕上显示。建成后，西至耒阳、东到茶陵等县的货车信息都可及时测出。据悉，这样的非现场执法系统，安仁县明年还将再建一套。

此外，安仁县还将科技治超运用到重点企业中。在安仁县南方水泥有限公司的大门里就建有一套源头企业称重系统。每天从车间装好货物出来的货车必须从系统的地磅上驶过，系统能自动测出货车是否超载。如果超载，司机则必须返回车间卸掉超载的货物再来过秤，直到不超载，才能驶出大门；否则，道闸杆不会抬起，大门口的门禁系统也不会打开。

“这样的系统我县目前有两个，下一步全县10来个大型源头企业都将建设到位。”董清光说，“只有用科技治超，从源头治超，才能有效遏制超限超载这一交通顽疾，让司机逐渐养成不超载的良好习惯。”□