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“八县通衢”筑平安
——安仁县公路建设养护中心整治交通顽疾纪实

2020-12-28通讯员刘娟丽谭莉琼

湖南安全与防灾 2020年10期
关键词:养护中心安仁县货车

文 / 通讯员 刘娟丽 谭莉琼

9月中旬,行驶在安仁县内各级大大小小的公路上,从南到北,从东到西……无不平安通达、秩序井然。

安仁县位于湖南省东南部,素有“八县通衢”之称。地理位置特殊,县内道路多(全县公路管养里程达1250公里)、车流量大。为了铸就平安畅通路,自去年11月开展交通问题顽瘴痼疾整治行动以来,安仁县公路建设养护中心秉承“人民至上”的安全理念,紧盯“人、车、路、企、政”关键环节,多措并举全面排查治理公路安全隐患。公路养护和监测、源头隐患治理等工作在郴州市名列前茅。

危桥改建,村民自发放礼炮

9月16日,安仁县渡口乡石冲村桥上组,一座上百年的石板桥即将涅槃重生,取代其的是一座现代化的钢筋水泥桥梁。此桥俗称刘母桥,又名桥上二桥,原是茶安衡古道上的一座老桥,平日有2000村民出入。由于石板桥窄不能通车,且年久老化成了危桥,在2019年“7·7”洪灾中被冲毁,村民不得不绕道而行。经村委会申请,在县公路建设养护中心的帮助下,桥上二桥成功立项,于今年5月底动工重建,预计10月底将竣工通车。新桥长31.5米,宽6.5米,届时,人、车皆可自由通行。

“就在10天前,当桥梁的主体工程完工时,很多村民自发来请工人师傅们吃饭呢。”石冲村支书王开生告诉笔者,“修桥期间,村民家家户户都送过茶水、饮料给工人们喝,大家早就盼着重建这座桥了!”

于今年7月完工的曾古桥,同样让龙海镇山塘村的村民大快人心。曾古桥也是在去年“7·7”洪灾中被冲毁的,县公路建设养护中心一面在旁边搭了一座临时人行桥供村民来往,一面抓紧时间帮助立项,重建新桥。

“搭帮桥修好了,我家的房子也整修好了,不然总是有家不能归啊。”村民王继仁感激地说。原来他家的房子在“7·7”洪灾中冲进了很多泥石流,没有机械设备无法清理,只好借住在别人家。曾古桥重建好后,挖机得以开进了村,他家的房子也很快清理好,又重新入住了。

“目前我们已经改造重建好了13座危桥,完成投资1600万元。危桥改建深受老百姓的拥护,每座桥梁建成通车时,当地群众都会自发燃放烟花礼炮庆贺呢!”安仁县公路建设养护中心主任董清光介绍,下半年还将加快启动7座危桥改造项目,预计投入资金920万元,争取春节前全部完成。

公路安防,出行有了“安全带”

“来,你们看,这段路既是弯道又是个坡,车速一快就容易冲下去。”16日傍晚,在龙海镇山塘村Y369公路上,村支书何友良介绍,就在2018年5月,一个村民骑摩托车从此处冲下路旁的土坡,摔断了腿,花了1万多元医疗费才治好。自2018年10月底,这条公路旁建起了1300米长的钢防护栏之后,再也没有发生过事故了。

近年来,安仁县全面实施公路生命安防工程,今年已完成72条省部计划农村公路生命安防工程,共计140多公里,完成投资1600多万元。另外,通过专业技术人员现场调查、当地村组上报和人大、政协提案等多形式摸排村组公路临水临崖高风险路段41处,自筹资金100多万元,安装钢护栏5000多米,为群众出行系上了“安全带”。

在永乐江镇大桥村,穿村而过的百里渠临C659公路边,早已加装好800多米的防护栏。“以前这渠道不仅让过往车辆有点担心,更让村民提心吊胆小孩的安全。”村民谭远华说,自从装了防护栏后,村民悬着的心终于放下了。

为铸就生命安全线,县公路建设养护中心还围绕各种危险路段,常态化开展集中整治行动。截至目前,共完成交通事故多发点段、高风险等路段隐患治理142处,新装公路标牌80块,修复损毁钢护栏524米,标划路面标线15000平方米,修补路面沥青坑槽病害700多平方米,完成水泥路面换板1300多平方米,改造提质公路平交道口2处,新建桥梁砼护栏22处。

科技治超,路好人也好

安仁县灵官治超站是从郴州等地南来的车辆进入安仁县的必经之地,每天来往的车流量多达14000多辆,其中货车流量1300多辆。“有了这两套科技系统,海量的车流也不怕了。”灵官治超站站长颜新平介绍,一套是不停车车辆自动检测系统,货车从磅秤上限速慢行,5秒钟之内就可显示其车牌、重量、限重量、是否超载等信息。

“一旦发现有超载货车,我们就会立即将车引导到卸货场,按规定程序签字、卸货、处罚,再放行。”颜新平说,“对少部分不自觉走磅秤的货车,不着急,我们还有第二套科技系统,即公路卡口抓拍系统。”

据介绍,公路卡口抓拍系统是今年6月23日交警部门启用的,将治超载与超速同步进行,但凡被抓拍到的超载货车,将受到更严格的处罚。这样的治超站,安仁共有两个。有了这两个科技治超站,南北大道进出安仁的货车将“无一可逃”,使得司机“想超也不敢超”了。

科技治超,极大节省了人力,保护了公路,也方便了过往货车司机,而超限超载非现场执法系统,更是将省力发挥到了极致。

17日,在灵官镇古铛村的G356线上,超限超载非现场执法系统正在施工安装中。工程于9月4日开工,预计10月底投入使用。其科技原理是通过植入路面下的石英传感器,快速测出过往车辆的重量、车牌、是否超载等信息,并且在横跨公路的电子屏幕上显示。建成后,西至耒阳、东到茶陵等县的货车信息都可及时测出。据悉,这样的非现场执法系统,安仁县明年还将再建一套。

此外,安仁县还将科技治超运用到重点企业中。在安仁县南方水泥有限公司的大门里就建有一套源头企业称重系统。每天从车间装好货物出来的货车必须从系统的地磅上驶过,系统能自动测出货车是否超载。如果超载,司机则必须返回车间卸掉超载的货物再来过秤,直到不超载,才能驶出大门;否则,道闸杆不会抬起,大门口的门禁系统也不会打开。

“这样的系统我县目前有两个,下一步全县10来个大型源头企业都将建设到位。”董清光说,“只有用科技治超,从源头治超,才能有效遏制超限超载这一交通顽疾,让司机逐渐养成不超载的良好习惯。”□

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