城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计分析

高健 王海兵 刚嘎木仁

摘  要：加强城市地铁出站建筑及外部景观的绿化设计不仅有利于营造美丽城市形象，而且有利于实现城市的生态文明建设，也逐步成为广大群众关注的焦点。基于此，作者将分析与探讨城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计。

关键词：城市地铁;出站口;外部景观绿化设计

中图分类号：TU985.12 文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）26-0083-02

Abstract： Strengthening the greening design of urban subway outbound buildings and external landscape is not only conducive to the creation of a beautiful city image， but also conducive to the realization of urban ecological civilization construction， thus gradually become the focus of attention of the general public. Based on this， the author will analyze and discuss the urban subway exit building and external landscape greening design.

Keywords： urban subway; exit; external landscape greening design

引言

由于地铁车站面积大，在开挖修建的过程中容易对景观环境造成破坏，打断了原有綠色景观的连续性。因此有关部门需要结合交通的实际需求，打造具有设计感和标志性的出站口建筑，重点外部景观的绿化设计。

1 城市地铁出站口建筑要求

在设计城市地铁出站口建筑时，设计人员要尽量凸显本地区民族符号，赋予站口建筑民族风情。同时设计人员要结合周边环境、考虑出站口建筑的社会功能、掌握主要人群的需求。首先相关人员应以具有代表性的元素，融入出站口建筑中，满足交通信息结构的功能需求。如长凳、垃圾桶等基础设施应该利用现代化风格，保持统一形状，形成良好的整体景观效果。而且设计人员可以将当地特色融入沿途照明中，突出独特的设计感。最后设计人员要注重建筑设计的人性化，考虑到弱势群体的需求，增加盲道、无障碍电梯等特殊建筑。由此打造实用性与设计感兼备的出站口建筑，满足过往行人的需求。

2 地铁出站口建筑设计

地铁出入口建筑的外部空间设计要以安全性强、美观为基准，建造具有当地特色，体现地域建筑风格。并且设计人员在选择植被时，颜色上要与周围环境协调，建立良好秩序感的基础上满足通风、排水的基本功能。其次地铁出站口的设计依据不仅是城市与地铁的衔接，也要有引入和疏散人群的功能，践行为行人服务的理念。由此出站口建筑要尽量与城市文化和周边环境相结合，不仅可以产生良好的视觉效果，更可以提高整个城市的审美水平。

例如在地铁线路设计中，设计人员应该注意确定合适的车站位置。其次地铁的出站口建筑应结合地铁周边的建筑设计进行布置和施工，保持整体的一致性。最后设计人员要明确的边界条件，提前考察周围建筑物、道路红线、地下管线走向等，避免影响其他建筑功能。然后设计人员应该全面考虑客流范围、客流方向和步行距离等，确定出站口建筑的最佳位置，进而使旅客出站时间短，出行方便。由此设计人员要综合考虑多种因素，设计出最佳设计方案，进而实现出站口建筑设计实现实用性与美观性的统一。

3 城市地铁外部景观绿化设计

植物作为绿化设计工作中的重要组成部分之一，不仅有观赏功能，同时还能够改善环境。环境决定着植物生长发育的内在规律，同时植物又影响着周围环境。合理的植物设置可以有效节约空间，提高环境质量，涵养水源，防止水土流失。设计人员要综合考量植物的颜色、形状等特点，增强地铁外部景观的视觉刺激，打造出多样化的绿色景观。植物赋予城市特殊的自然景观，由于植物本身四季轮回的特点。合理的植物配置可以有效突破时间和空间的限制，充分展现生态城市的活力。

3.1 做好整体规划

铁路建设会对周围绿化造成较大破坏，需要设计人员做好城市地铁外部景观绿化设计。首先设计人员要根据不同绿化植物的适应环境，选择本地适宜的、耐寒、耐干旱性强的植被。并且设计人员在设计地铁配套设施建设时，要统筹规划种植，满足植物正常生长所需的场地条件和生长空间。其次设计人员要以乡土植物为重点，充分利用当地的自然地理条件，整合当地独特的文化元素，凸显当地特色植被。其次设计人员可以适当改良土壤，特别是对于绿化率不足或绿化应差的区域。最后设计人员可以创建花卉景观，体现特色花木和灌木，全面改善车站绿化维护状况。由此设计人员要按照绿化一级标准，确保已建地铁车站的绿化效果，进而打造良好的外部景观。各车站的建设设计初期，设计人员就应该详细调查各场地植被生长情况，选择具有本地特色、品种丰富的植被。同时设计人员要在实地调查的基础上结合各路段绿化特点，将周边土地性质与绿化条件相似的区域结合起来，确保每个车站能够和谐分布绿色植被。同时相关设计人员应该根据设计方案，尽量保留现有绿化植物，加快恢复绿化带。设计人员可以确定相关主题，然后根据主题选择相应的植被，进而确保整体绿化的完整性和连续性。其次设计人员还应该根据花草的颜色和开花情况，配合造型别致的灌木。这不仅可以吸引行人的注意，发挥外部景观的标志性与引导性作用，而且还突出地铁站外部景观的美感，能够给予乘客愉悦的感觉。再者设计师要立足于本地区的历史文化，在地铁出站口打造历史悠久而优雅的景观。特别是设计师要注意设置风亭时，不能种过高的植物。而且交通亭的位置应该考虑种植低高度的植物，避免植被堵住交警控制交通的视线。设计人员在地铁外部景观设计，还应该根据季节的变化，选取存活率高、典型的花草，形成靓丽的绿化带由此凸显景观中的文化脉搏，丰富了植物的搭配层次和色彩。由此在城市地铁出站口外部景观设计时，首先设计人员要明确设计主题，主题选择可以结合当前民风民俗、特殊节日、文化标志等。然后设计人员要提高植物多样性，尽量丰富植被的种类，使出站口外部景观分布错落有致、赏心悦目，进而为过往行人营造出舒适的外部环境。其次设计人员应该坚持现代简约风格，在保证景观设计秩序性的基础上点缀适合当地生长的植物。并且设计人员应该选取色彩和谐的植物，使外部景观变得丰富多彩。最后设计人员要考虑现实与生态的需求，使外部景观设计与地铁出口所处的城区风格一致。此外在地铁出站口周围，可以摆放和种植了一些绿色花箱，扩展外部景观的空间。

例如在地铁出站口外部景观设计中，设计人员要考虑景观和疏散效果的统一，适当预留绿地，避免空间过于封闭和压抑。然后出站口的景观设计应方便旅客进出车站，可以设计一些独特、新颖、方便的景观方便旅客寻找，避免给周围行人和居民的正常行走和生活带来不便。这就要求设计人员要充分考虑到地铁是人车聚集、分散场所，在景观设计上应该具有一定的指导和指示作用。其次設计人员不仅要注重景观要素的布局，也要确保绿色景观能够明确引导人和车辆进出，形成清晰的位置定位。由此凸显地铁外部景观在公共空间设计的重要作用，可以结合城市的文化、历史和地方特色，为人们创造一个舒适、安全的乘车环境，进而获得大众的一致认可。

3.2 注重设计细节

可以设计植物周围标明植物的原产地、名称、及习性介绍，让更多居民认识植物，要社会对环保的认知，强化自然保护的作用，严厉打击破坏草坪的现象，在后续维护过程中尽量不使用化肥，杀虫剂，除草剂等，避免对土壤造成二次伤害。城市地铁出站口景观要以优美的建筑作为构架，以植物配置为内涵，充分体现生态园林的自然美、人文美。在遵循生态学原理的基础上，综合利用光影、色彩，发挥园林植物的经济性，扩大植物景观的实际价值。

在进行植物配置时要符合当地的文化习俗，与城市原有的规划设计相辅相成，保护地当地的文化特色，同时也应该了解居民的实际需要，尽可能的缓解生态压力，提升城市形象，促进城市有序发展。调查当地的水土条件后，优先选择一些具有特色与内涵的植物。选择花草时应该综合考量花草的生长周期、价格、无霜期，以保证生态环境稳定发展。尊重生物的多样性，达到良好的生态效益与观赏价值。

例如，在植物层次搭配过程中，应该综合运用乔木、灌木、地被等植物，进行统筹管理，保证整体格局致密有效。调节远景、近景、中景之间的层次关系，在中景以及前景选用不同花期、不同颜色的植物进行协调，形成具有层次的画面感，使各个部分相辅相成。

进行绿化时应该大大减少引种，提高迁移运输过程中的植物存活率，降低不必要的经济损失，节省运输时间和运输成本。拒绝应用使用有异味、有毒、易过敏的植物，保证整体的城市环境。保证整体的生态环境和谐、有序。引入一定的动物进行生物防治，形成一个相对完整的自然环境，满足周围居民对于生态园林的多样化要求。完善内部的排水、蓄水能力，改善生态环境，保证内部系统可以有效抵抗外部的自然灾害。

例如，地铁出站口一般紧邻着马路，要注意出站口植被纵向的立体轮廓线和空间变化，树立城市的特色形象，防止观赏者出现视觉疲劳，高低错落过程中产生韵律，避免呆板布局。注意阔叶林与针叶林的搭配比例，使植物群落在一年四季内都能发挥较高的生态效益，满足居民对于生态园林的多样化需求。确定各个植物生产的关系和顺序，纵向关注植物的的生长周期，确定重要的节点日期，做好后续的园林维护工作，防止在后续出现质量纠纷问题。

在植物配置过程中要讲究因地制宜，综合考虑城市的文化底蕴、气候、降水等多方面因素，根据实际情况采取科学的管理方案，避免植物因为水土不服产生的大面积死亡。充分了解城市的气候基础上，根据往年的气特点，充分挖掘本地植物，重视植物的多样性。同时要注意光学美学原则，良好的绿化能够使居民更好的休闲放松，设计人员应该明确植物配置的色彩、光影，遵循美学原理对地铁出站口进行设计，综合考虑时间季节对植物的影响，使整体感受更加丰富多彩，同时在进行城市设计过程中，也应该综合考虑周围的景观特点，使地铁出站口与周围环境更好地融为一体。

在设计之时需要考虑到植物后期维护，保证植物健康生产，管理人员要开启气象咨询，减少自然灾害带来的经济损失。密切掌握天气的动态变化，预判植物生长趋势。采取人工干预手段，尽可能减少冰雹、干旱等自然灾害对于植物生长周期的影响。避免工业废水、废气对环境的污染，管理人员要将所获取的信息完整地生成植物生长变化，凭借可视化的数据进行模拟管理。并将这些数据直接套导入到信息库上，以云平台的方式，保证植物数据的动态性管理。建立循环种植管理模式、实现环境经济协同的发展。

4 结束语

出站口建筑和外部景观设计会对地铁出站口的功能产生较大影响，因此设计人员在设计时，必须要综合考虑，使地铁出站口尽可能发挥自身的功能的基础上融入本地区的特色元素，使出站口建筑、外部景观设计与整个城市形象保持一致。同时设计人员要根据人们的审美需求，进而实现其美观性与实用性的有机结合。

参考文献：

[1]刘婷婷.城市共享交通空间景观规划设计初探[D].青岛理工大学，2018.

[2]秦玮.地铁车站出入口及风亭建筑设计探研[D].中原工学院，2019.

[3]于传坤，吴晓燕.地铁出地面建筑与大面积景观统筹设计初探[J].山西建筑，2019，45（12）：33-34.