关于建筑工程钢筋检测的几个问题分析

2020-12-24安徽省建筑科学研究设计院安徽合肥230031

安徽建筑 2020年4期

丁旭（安徽省建筑科学研究设计院，安徽合肥 230031）

如果建筑工程的施工质量存在安全隐患，就极容易威胁到使用者的生命安全，因此必须重视工程的安全问题，而钢筋是建筑工程施工的重要组成材料之一，故而其检测工作也是工程质量管控的重点内容。

1 钢筋性能检测的主要问题分析

1.1 拉伸试验操作过程不规范

在工程准备施工阶段，施工单位应就钢筋的拉伸性能进行全面试验检测。但在实际的操作过程中，检测人员为尽量加快检测速度、节省检测时间，就会有意识加快万能试验机的拉伸速度。但就拉伸试验的速率而言，这是有着明确的规范要求的。过于快速的拉伸作业会导致钢筋最大力值与屈服值之间的差距不断加大，进而直接影响屈服和抗拉强度的计算准确性。此外，拉伸过快还会使钢筋出现变形问题，且形变不均匀，最终致使钢筋断后伸长率的测定值出现误差甚至是错误。

1.2 弯曲试验操作不合理

弯曲试验是对钢筋质量进行检测的一种有效方式，其需要按照弯曲规范要求实施科学操作，并在弯曲后观察钢筋材料是否出现裂缝等问题，以此判断钢筋的最大承受性能。通常弯曲角度与180度为宜。

但实际检测过程中，为提高检测速度，检测人员往往并不依照相关规定进行操作。如规定要求是对一组钢筋中的两根钢筋均进行弯曲检测，但检测人员却只对一根钢筋进行检测以缩短检测时间，进而以这一根钢筋的检测结果判定该组甚至整批的钢筋性能。如此一来，就会导致不合格产品被遗漏，进而导致工程使用不合格的材料，为工程质量埋下安全隐患。此外，钢筋弯曲压头的直径应是根据钢筋的公称直径以及牌号等信息来进行选择，不过大多数工作人员为了节省工作时间，减少工作量，一般会采用同一弯曲压头来测试多组钢筋性能，如此就使得钢筋弯曲试验结果数据不准确。

1.3 重量偏差试验操作不规范

就钢筋检测而言，重量偏差试验也是非常重要的环节之一，钢筋产生过程中，对其重量有着明确的规定及要求，需要按照标准重点进行严格生产。如果检测中发现，钢筋的实际重量与规定要求存在偏差，且偏差值超过标准范围，则就可以判定钢筋质量未能达到标准要求。也就说明钢筋的内部质量未达到标准要求，这时就需开展重量偏差试验来对钢筋存在的质量问题实行排查，但为方便省事，很多检测人员在检测的过程中，通常会对检测钢筋的数量进行减少。如一组5根的钢筋均需要检测，但检测人员却只检测其中的2根或是3根，如此一来就会导致整体的检测结果存在偏差或是错误，进而影响工程的施工质量。另外，因为部分检测人员专业技术不过硬，所以对重量偏差试验中检测数据的把握程度不够精准，而这也会导致后期的计算结果受到不良干扰。

2 建筑工程钢筋检测问题的优化对策

2.1 对拉伸试验检测进行严格规范

如前文所述，在钢筋性能检测过程中，拉伸试验是判定钢筋性能的关键环节，而拉伸的速率则决定着拉伸试验的准确性。故而在拉伸试验的过程中，应要求检测人员严格对拉伸试验进行控制，尤其是对应力速率和应变速率的控制。

一般情况下都是利用应力速率控制的方式来开展试验检测作业的，通过对钢筋弹性、屈服、强化及颈缩等参数的了解，来完成对钢筋拉伸性能的掌握。在实际测试中，需要遵循的基本要求为首先，弹性测试阶段，应力速度需要控制在每秒6～60MPa左右，屈服阶段内要将速率变化到0.00025～0.0025之间，并持续保持该速率进行后续操作，直到屈服阶段过去，进入到强化和颈缩阶段后，将变化速率调整到每秒0.008左右，得出较为准确的检测数值。另外，在试验过程中，应对各环节予以严格操控，以加强屈服点力值和最大力值获取的准确性。

2.2 对弯曲验检测进行严格控制

检测人员要从国家标准《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-2010）的规定出发，就弯曲检测进行严格操作及把控。同时根据不同钢筋产品的不同标准，来对筋的弯芯直径、弯曲角度、弯曲根数进行科学判断。唯有如此，才能最大程度的保障弯曲压头和调节支辊间距离的科学性（此处是以弯曲装置为例），进而确保弯曲试验的准确性。另外，在完成弯曲试验检测后，还应查看钢筋样品是否出现表面裂缝或是钢筋断裂问题。

2.3 对重量偏差检测进行严格控制

在我国，钢筋拉伸试验与弯曲试验是有着严格的试验标准的，但因为钢筋的种类比较复杂且规格较多，所以关于其重量偏差试验并没有严格的规范要求。故而在对钢筋进行重量检测时，主要是依靠产品标准进行检测并判定结果的。如以热轧带肋钢筋为例，在重量偏差检测的过程中，钢筋样品应来自不同的钢筋，且钢筋的数量至少要5根以上，同时还要保证每根钢筋的长度要大于5m。对于钢筋的长度，要逐根测量，且要精确到1mm。在对样本的整体重量进行测量时，偏差不得超过总重量的1%。检测人员只有对每个环节进行精确严格的执行，才能保证最终检测结果的精确性。

3 基于工程实例的钢筋检测问题分析

3.1 项目概况

某高速公路建设工程于2018年启动，整体路基路宽为18.85m，全长13.06km，整个工程分为2个标段。在工程量方面，本次工程中所需的混凝土数量约在36000m3左右，钢筋约3100t、钢绞线和钢筋网片分别在336t和310t左右。为改进本次工程质量，需委托第三方机构开展钢筋质量检测工作。

3.2 钢筋性能检测过程

本工程主要采用的钢筋为热轧带肋钢筋，就该类型的钢筋而言，在国家现有规定文件中明确对钢筋质量标准进行了严格要求，规定钢筋在出场和使用后出具较为齐全的质量证明文件及相关报告。

本次一个检验批次为重60t的钢筋，从中抽样。本次检测样本分为抗拉试件2件，冷弯试件共2件，均为随机取样。2个试件的长度分别控制在250～350mm 之间，500～650mm 之间，经过严格检测，符合标准要求，同意进场。

本次工程焊接采用闪光对焊、电阻点焊、电弧焊、电渣压力焊等多种方式，在检测中分别对不同焊接方式的钢筋材料实行随机取样，一批次共300个接头，共分为16批次对其实施检测作业。在检测前，要确保随机抽取的钢筋接头无横向袭纹，接头处弯折角度要控制在3。左右，偏移范围不可超过1.5mm，以增强样品质量选取的合理性。

但在钢筋的刚度检测过程中，发现存在钢筋质量不合格的问题，故而对刚度检测进行复试，其合格率为93.1%，这证明本批次的钢筋的总体合格率是可以满足工程的建设要求的。