桥梁预制箱梁施工技术及质量控制要点

马娜飞

（中铁二十二局集团第二工程有限公司，北京 100043）

铁路桥梁工程具有较大的工程施工规模，而且具有施工工艺复杂的特征。施工单位对于预制箱梁的重要工艺手段应当运用于桥梁施工过程中，充分保证桥梁预制箱梁的安全性，提高桥梁整体建筑结构的抗扭性与刚度性能，运用合理的工艺技术手段来确保桥梁预制箱梁的稳定性以及结构坚固性，延长铁路桥梁工程的安全运行寿命。

1 桥梁预制箱梁的工程施工实例

某铁路（工程桩号DK97-DK121）桥梁建筑物的主体结构设计为桥梁预制箱梁，施工单位通过建设铁路梁场，进行箱梁的预制施工，箱梁预制采用整体钢模板及液压钢内模，钢筋采用全自动弯曲设备及钢筋胎卡具整体绑扎吊装，混凝土采用C50 混凝土浇筑，预应力张拉及压浆部分采用全自动设备，后期养护采用全自动喷淋设备，全自动化及机械化程度高。

工序检验制度严格执行“三检”，即自检、互检、专检，并以报验单形式进行签认，每道工序完成后，由质检员检查合格并签字，并经过监理工程师检查签认后才可以进入下道工序 。预应力筋张拉、压浆、混凝土浇筑等特殊工序，必须有质检员跟班作业，工序验收严格按照工序流程。工序自、互检活动由质检员组织本道工序负责人和下道工序负责人进行。自、互检记录由该工序负责填写，下道工序负责人签字（工序交接卡制度），再由质检员确认，最后经监理工程师签字后进入下道工序。

施工过程严格按照国家标准、行业标准和企业标准等施工，充分保证了铁路预制箱梁的施工质量。

2 桥梁预制箱梁的施工技术要点

2.1 箱梁模板施工

工程施工企业针对桥梁预制箱梁在全面着手施工以前，为了能够确保梁体各部位结构参数准确无误，需要对尺寸进行检查，值得注意的是，在检查过程中需要着重关注相关构件的刚度和稳定性，确保预埋件的位置准确无误，保证模板的强度符合建设需求，具体为变形量≤3mm，侧模与底模间用橡胶条密封，侧模与端模间用泡沫橡胶条密封[1]。

梁体受弹性压缩时，需要考虑收缩的影响，加长的长度先按设计压缩量考虑，预施应力及混凝土的变形都有可能导致梁长缩短，因此，首批梁体张拉完成后需要进行修改，并在制造底模延长尺寸。在跨中处预设反拱可以有效地减少预施应力产生的拱度，布置可以按二次抛物线布置。

工程技术人员还需要检验验收模板光滑度以及模板平整度，防止出现模板表层粗糙的情况，影响模板工程的总体施工效果。此外，施工人员还要充分重视脱模剂的性能与质量，禁止将脱模剂更换为其他类型的化学溶剂。

2.2 钢筋工序及预应力管道定位施工

钢筋在应用过程中需要首先制定下料单和加工大样图，且钢筋的牌号、级别、强度等级必须经过工程管理部批准，监理单位和设计单位也必须一致通过，使建设材料满足实际需求。相关工作人员需要根据下料单、设计图、施工图确定施工工序，以统筹安排最大限度地减少钢筋的损耗。

同时，在钢筋下料时需要确定该次建设所用的尺寸，且钢筋绑扎需制作整体钢筋绑扎胎具。胎具按设计割成“U”形囗，绑扎顶板钢筋内模托架应有准确的钢筋槽口，从而控制钢筋间距绑扎，胎具在设计、加工制作时要控制位置和间距，在此基础上考虑胎具的强度、腹板箍筋的倾斜度、垂直度，以此满足工程建设对钢筋的要求。

箱梁的预应力管道定位施工直接影响箱梁的整体受力因此要严格控制施工质量。预应力孔道，采用橡胶抽拔管成型。钢筋骨架绑扎完成后安装橡胶制孔管。

橡胶抽拔管在使用时，严禁踩踏，在混凝土施工时，振捣棒不得碰橡胶抽拔管，使用的后的橡胶抽拔管应平顺，摆放整齐，禁止在橡胶抽拔管的上面施压重物。采用定位网定位制孔橡胶抽拔管，定位网与钢筋骨架联结牢固[2]。管道应平顺，定位应准确，绑扎应牢固，确保混凝土浇筑时，不上浮、不旁移，确保管道与锚具锚垫板垂直。

预应力管道可以采用点焊加工，并且需要将网眼尺寸误差控制在≤4 mm。管道定位网片应在绑扎钢筋骨架时进行同步，定位网片与梁体钢筋连接方式为点焊，定位网片在沿纵向间距不大于500 mm。

建筑钢筋材料是否达到优良的材料质量性能，决定了钢筋工程的总体施工效果。工程采购人员针对钢筋材料在全面进行采购的环节中，务必保证反复查看钢筋材料参数，确保钢筋材料满足最基本的材料性能指标。表1 为桥梁预制箱梁的钢筋施工处理要点。

表1 桥梁预制箱梁结构的钢筋施工技术要点

2.3 混凝土施工

混凝土材料属于桥梁预制箱梁最关键的工程施工材料，工程负责人员必须保证混凝土材料满足最基本的材料性能以及材料质量要求。具体针对浇筑混凝土的关键施工环节来说，需要确保重视入模的混凝土质量。在运送混凝土的环节中，必须选择专门用于运送混凝土的料斗与运输车，并且工程负责人员还要预先清理料斗内部的杂物，避免污染混凝土。

梁体混凝土浇筑前要做好统一安排，主要包括人、料、机的准备以及天气因素等。同时，对现场大型的设备龙门吊、布料机、混凝土输送泵和振捣棒等进行试运转，对浇筑方法和顺序需要妥善安排，根据混凝土初凝时间和浇筑面积，确定浇筑方法和混凝土的供应量，且不得大于混凝土初凝时间。

混凝土浇筑为特殊工序，在浇筑前要确认模板的整体状况，在确保箱梁模板无异常情况，并且所有连结螺栓、紧固件螺栓、接地端子和各个预留孔道等均已安装整修完好，才可以进行混凝土工序施工。

在梁体混凝土浇筑过程中，应指定专人对整体浇筑过程进行检查。发现漏浆应该及时采取措施堵严，钢筋和预埋件如有变化或移位需要及时进行修复。

拆除梁体模板时的温度：必须保证梁体芯与表温差、混凝土表面与环境温差、箱内箱外温差均不得大于15 ℃，且梁体混凝土达到设计强度时才可以拆模。

梁体养护为质量控制要点，夏季或高温施工以蓄水喷淋养护为主。梁体混凝土浇筑完成，待初凝前沿桥面上外翼缘5 cm处安装橡胶止水胶条，压如混凝土深度1 cm，接缝间使用水泥封堵，桥面及底板泄水管采用塑料薄膜包装砂子封堵严密，待混凝土初凝后进行蓄水作业，蓄水量能够将混凝土面全部浸没为止。箱内铺设摇摆喷头管道，保证箱内无死角，全面喷淋养护。养护期间混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度相差小于15 ℃，直到混凝土强度达到设计要求为止。

箱梁在脱模后，待梁体完成初张拉作业后吊移至自动喷淋养护台座进入自然养护，养护时间自脱模后至养护完成不少于14 d。由于吊梁过程中桥面蓄水量会因梁体晃动溢出部分养护水，待梁体吊放至养护台座后进行补水作业，保证桥面混凝全部受水浸泡[3]。

3 箱梁预制工程质量控制

预制箱梁结构在铁路桥梁的工程建筑物中占据核心地位，建筑施工企业有必要严格保证桥梁预制箱梁满足最基本的工程性能标准，防止由于箱梁结构本身存在特定的结构质量缺陷，进而影响到铁路桥梁的后期施工与运行环节。但是在目前的铁路桥梁建筑工程中，某些工程施工企业对于工程利润表现为过度重视的倾向，那么将会导致工程施工单位忽视预制箱梁质量，造成钢筋材料或者混凝土材料没有达到采购质量标准。为了严格保证桥梁预制箱梁的良好质量性能，作为建筑施工企业需要注意如下的工程质量监管要点。

3.1 严格审核工程材料性能

铁路桥梁的箱梁结构工程一般来讲涉及较多的工程施工材料，其中的混凝土材料、钢筋钢绞线与其他的模板施工材料都能直接决定箱梁结构的安全性。因此，工程采购人员必须负责严格查找材料性能的缺陷，通过实施材料检测的做法来判断材料性能是否达到基本质量标准。

相关技术人员针对箱梁工程材料通过运用实验检测的做法，可以保证桥梁预制箱梁满足工程性能的基本标准，防止由于采购环节出现误差，进而造成材料质量受到不良的影响。并且，工程采购人员不能局限于重视节约工程采购造价，而是必须首先关注工程材料质量，在此前提下再去运用合理的手段来节约工程采购资金。

3.2 密切重视隐蔽施工部位

预制箱梁工程包括某些隐蔽的工程施工部位以及施工环节，因此就会导致建筑施工人员忽视隐蔽施工部位，直到产生工程缺陷才去进行相应的查找。为了杜绝产生以上的后果，那么建筑施工人员对于隐蔽性的桥梁预制箱梁部位必须给予充分的重视，认真按照工程施工流程来进行施工操作。工程监理部门有必要经常督促建筑施工企业，责令施工企业立即整改预制箱梁的桥梁结构缺陷，杜绝桥梁预制箱梁的建筑施工安全隐患。

3.3 全面杜绝工程质量缺陷

铁路桥梁的工程质量缺陷一旦产生，就会造成明显的安全隐患，导致建筑施工企业花费较高成本与较长时间，用于进行返工处理。现阶段的某些铁路预制箱梁建设工程中，工程施工企业由于忽视了工程施工质量，或者未能按照工程图纸来进行现场施工处理，因此造成了建筑物本身的质量缺陷。铁路预制箱梁工程能否保证达到最基本的工程质量标准，关系到工程建设的综合效益，并且关系到工程建设企业的市场信誉程度。

4 结语

预制箱梁的工程结构质量将会给桥梁建筑物的整体质量带来不可忽视的影响。近些年，某些工程施工企业针对桥梁预制箱梁的重要工程施工部分没有做到严格控制施工质量，导致铁路桥梁的运行年限缩短，甚至出现铁路桥梁的重大工程事故。因此，在采取工程质量控制措施的前提下，工程施工企业必须做到认真配合工程监管部门，结合桥梁预制箱梁的基本结构特征来改进与优化工程施工工艺。