试论西成高铁的开通为区域旅游经济带来的新机遇

2020-12-16欧丹四川信息职业技术学院

营销界 2020年8期

欧丹（四川信息职业技术学院）

■ 西成高铁概况

西成高铁于2017 年正式开通，时速高达250km/h，始发站为西安，途径秦岭山系——汉中平原——巴山山脉，最终到达目的地——成都东站。全程约640km，共设站点17 个。作为高铁规划的重要节段，西成高铁使“蜀道难”的问题迎刃而解，西南川渝地区连接新丝绸之路的瓶颈被破解，中西部城市的集聚效应凸显，以西安、广元、成都为代表的沿线城市的联系、合作均有所增强[1]。从旅游经济发展的角度看，开通西成高铁，并不仅仅代表机遇增加，还代表所面临挑战难度增加，需要引起重视。

■ 西成高铁的开通给区域旅游经济带来的影响

（一）旅游企业面临升级

对于将旅行团作为首选出游方式的旅游者而言，西成高铁的出现，使出游方式变得更加多元化。时间成本降低、时间碎片化，均在无形中增加了陕川渝经济圈的客流量，其中，散客所占比例不断上升，团体出游的比例有所下降。由此可见，要想实现自身的持续发展，旅游企业需要重新对市场进行定位，所面临升级、转型的压力，自然有所增加。

（二）激烈的区域竞争

以汉中、成都为代表的许多地区，所拥有文化旅游资源、自然旅游资源均十分相似，例如，武侯祠景区、油菜花节等。如果旅游者具有相同的旅游需求，上述区域所带来的旅游感受，往往是缺乏新鲜感的。在愈发激烈的市场竞争中，服务竞争力、旅游资源薄弱的地区，必然会被置于尴尬的境地，只有优化旅游线路、充分开发旅游资源，才能打破瓶颈，增加旅游所带来的经济效益。

■ 西成高铁的开通给区域旅游经济带来的机遇相关分析

（一）机遇

1.出行方式改变

作为新兴运输方式的高铁，表现出了有别于汽车、飞机等传统运输方式的优势，例如，便捷性、安全性和快速性。上述因素的存在，给旅游者出行动机、决策所带来的影响往往十分直观，高铁沿线客流不断增加。具有良好可达性的沿线城市，在旅游业的发展方面，通常可以取得良好的成效。高铁所具有的时空压缩效应，不仅会影响旅游者出游的动机，还会影响旅游者对相关产品的需求。西成高铁缩短了西安到成都的运行时间，出游的时间成本大幅降低。另外，随着出行时间被缩短，车次增加，旅游者选择出游时间的限制更少，真正做到了说走就走。

2.提高出游安全性

旅游者出游考虑的首要因素为安全性，可以说，旅游者对目的地环境安全性的判断，直接决定了出游需求的产生。不同运输方式的安全性，往往存在一定差异，这是运输条件、技术特点所决定的。多数旅游者在出游前，都会综合考虑自身经验、交通安全、目的地状况，对不同运输方式形成态度。本文所讨论高铁的特点，主要是在全封闭的环境中自动运行，另外，高铁所配备安保系统相对完善，安全系数自然更高。如果从安全的角度考虑，在舒适性、时间成本大致相同的前提下，多数旅游者都会将高铁作为首选。

3.经济收入更加可观

交通运输便捷、高效，为货物、人员流动奠定了基础，因此，舒适、快捷的高铁，成为吸引居民出游的主要因素。调查结果表明，西成高铁开通后，陕西省接待旅游者数量、经济收入均大幅增长。

4.有助于出行需求的释放

旅游者选择运输方式所考虑因素，还包括便捷性，具体来说，就是购票难易程度、发车间隔、中转次数。如果目的地固定，多数旅游者会选择更便捷的方式。另外，便捷的出游方式，还可以吸引目的地不明确、甚至没有出游计划的旅游者，为出行需求的释放奠定基础。

5.出游意愿显著增加

对运输方式所提供服务质量加以衡量的标准为快速性，具体表现为旅游的时间成本。若运行区间相同，运送旅游者花费时间越短的交通工具，给旅游者劳动价值带来的消耗就越小，时间成本自然会得到节约。由此可见，多数旅游者在出游时，都会对运输方式具有的快速性加以考虑。研究表明，总出行时间给高铁所占据市场份额带来的影响较为直观，旅游者普遍更容易接受更短的出行时间，在这方面具有优势的高铁，在市场中占据的比重不断增加[2]。高铁凭借着自身的速度优势，将目的地和旅游者的时空距离缩短，使其更加符合旅游者的心理预期。另外，旅途时间被缩短，表明旅游者拥有更多休闲和游玩的时间，这与快旅慢游的观念不谋而合。高铁的开通，赋予了沿线城市良好的可达性，旅游者的出行意愿普遍增加，旅游消费需求也会得到强烈的刺激。

6.旅游圈范围被扩大

随着经济的发展和生活水平的提高，越来越多居民选择周末外出，前往周边地区开展休闲活动，这种活动形式被称为“周末旅游”。由于“周末旅游”的时间固定，在交通方式没有得到创新的前提下，旅游圈范围也相对固定。高铁的出现，使旅游圈范围被扩大。在广元地区，西成高铁与兰渝铁路相连，为陕川渝旅游圈的形成奠定了基础，至此，“陕川渝一日游”成为西成高铁沿线城市居民外出首选。

（二）发展策略

1.凸显地方特色

开通西成高铁带来的影响，给城固、汉中等陕南城市带来的影响，相较于其他城市更加深远，这是因为上述城市在过去很长一段时间内，均面临着“虽然拥有丰富的自然资源，却无法得到快速发展”的困境。要想借助高铁开通的契机，实现旅游经济的飞速发展，城固、汉中等城市应凸显地方特色，利用区域联动等方式，强化自身与景点的关联性，以此来达到互惠共赢的目的。

2.最大程度满足旅游者需求

以汉中市为例，该市可以借助高铁开通这一机遇，为旅游经济的发展注入动力，根据旅游者的需求，生产多元化的旅游产品，借助具有区域特色的推广策略，完成规划、包装城市旅游业的工作，增强汉中市对旅游者的吸引力。调查结果表明，旅游者普遍认为汉中市旅游商业的餐饮服务、购物环境有待提高，这就要求商家对服务态度、购物环境和商品质量引起重视，打造更加便捷、舒心的服务体系，保证不同目的、不同层次的旅游者所提出的消费需求，均能够得到最大程度的满足，在此基础上，逐渐增加旅游咨询、产品定制等功能，为旅游者带来更加符合预期的旅游体验，为旅游经济的发展奠定基础[3]。

3.调整旅游线路

西成高铁开通后，陕西、川渝一带的旅游市场，在短时间内迅速扩张，位于汉中盆地的城市，逐渐融入关中旅游圈。高铁沿线城市应以旅游者的特点、需求为依据，对个性旅游线路进行定制，这样做的目的有两个，一个是尽量避免出现同质化竞争，另一个是提升旅游质量，使旅游市场的需求得到满足。

4.将高铁的辐射作用进行充分发挥

西成高铁为川渝城市群、关中城市群搭建了互通的桥梁，有效解决了西安、成都资源分配存在落差的问题。能够分享西安、成都经济发展所带来经济效益的沿线城市，应当自觉承担起“驿站”的职责，为旅游经济的发展添砖加瓦。另外，对旅游企业而言，要想牢牢把握这次机遇，保证高铁开通所带来的积极影响，能够以更加完整的方式被呈现出来，应当在对自身进行发展的基础上，有选择性的和周边地区展开合作，形成拥有完善体系的旅游圈。

5.加大宣传力度

随着高铁经济的发展，旅游竞争出现，多数旅游者都能够从中获益。因此，要想抢占市场高地，高铁沿线城市的酒店、景区，可以选择促销、打折等方式，增加自身对旅游者的吸引力。例如，西成高铁车票持有者，可以享受相应的折扣或参与特定的优惠活动。

6.构建专线列车

发展旅游业的基础是良好的交通，实现旅游效益的前提也是良好的交通。由此可见，要想使旅游经济得到良好发展，高铁沿线城市应结合实际情况，对专线列车进行构建。

7.对基础服务设施的建设引起重视

快速增加的客流量，导致原有设施及服务，无法再发挥出应有的作用。西安、成都等地的政府部门，应当牢牢把握这次机遇，对旅游服务设施、交通设施加以完善，视情况对酒店服务水平、星级酒店数量进行提高。另外，还可以增加高铁站点集散中心、咨询中心的数量，优化现有互联网平台，将其与旅游业相结合。实践证明，上述策略对区域旅游经济的发展，均具有促进作用，应当引起重视。