道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨

王建立

摘 要 鋼纤维混凝土主要包含两个组成部分，即纤维材料和颗粒性材料，多种材料混合之下组成的钢纤维材料，能够使工程结构的性能可以达到抗冲击性、抗折强度与抗疲劳性等，比较于传统混凝土材料而言，其强度大幅度提升，主要被应用到我国的道路桥梁施工领域，有着非常好的使用效果。

关键词 道路桥梁施工;钢纤维混凝土技术;应用探讨

导言

我国经济迅速发展，施工技术也不断成熟，道路桥梁施工质量和效率大幅提升。道路交通作为国家发展的基本保证要素，应保证其稳定性和流畅性。在道路桥梁施工中运用钢纤维混凝土技术，可以发挥其区别于传统混凝土材料的优势，提升结构的稳定性和可靠性，延长道路桥梁建筑的使用寿命，从而促进交通行业的飞速发展。

1钢纤维混凝土概述

1.1 钢纤维混凝土的概念

所谓的钢纤维混凝土，即在普通的混凝土表面铺上一定数量的钢纤维，这些钢纤维应均匀铺设，这样才可以在后期使用中展现更多优质的性能。现阶段，我国已将钢纤维混凝土作为一种常见的混凝土材料，在各大建筑领域中广泛使用。与其他混凝土不一样的是，钢纤维混凝土在使用的时候，可以让表面的钢纤维根据实际需要进行变形，从而出现一种波纹形状的混凝土，这种混凝土会在表面出现刻痕，末端带钩，同时还可以在扁平和圆形截面之间进行随意的变换。正因如此，混凝土原料和钢纤维的有效结合，极大地改变了混凝土的力学性能，可以更好地为道路桥梁施工服务[1]。

1.2 钢纤维混凝土的优点

（1）提升结构的凝聚力。钢纤维混凝土是一种全新的复合水泥混凝土的材料。根据不同的制造方法，可以将其分为不同的类型，即剪切、切断、切削和熔抽4种类型，并分别用于不同的工程中。相较于普通的纤维，钢纤维最大的优点是可以提升混凝土的凝聚力。在道路桥梁的施工中使用普通的混凝土施工，在完工后的一段时间内，道路桥梁会出现不同程度的裂缝，有些裂缝甚至非常深，不容易进行修复。如果运用钢纤维混凝土技术，则可以有效避免桥梁裂缝的出现，提升道路桥梁的施工质量，增加道路的抗压性。

（2）提升结构的耐久性。钢纤维混凝土最大的优点表现在其耐久性。在道路桥梁的施工中，运用钢纤维混凝土技术不仅可以增加道路的抗压效果，还可以延长道路桥梁的使用寿命，这也是钢纤维混凝土在建筑领域广泛使用的主要原因之一。在完工后，采用传统混凝土材料的道路桥梁可能出现桥梁变形等一系列问题，因此可以改用钢纤维混凝土，因为这种钢纤维混凝土比较轻便，可以减轻桥梁的重量，优化桥梁结构，从而增加道路桥梁的抗压和抗弯能力，提高其耐久性[2]。

2道路桥梁建设中钢纤维混凝土技术的应用

2.1 钢纤维混凝土在桥梁建设中的应用

①桥面铺装。钢纤维混凝土的强度以及刚度更高，因此在桥面中的应用更具有优势。桥梁在建设过程中对于强度以及重量等的要求都比较高，为了提高桥梁的质量应该对重量进行控制，钢纤维混凝土相较于普通混凝土重量更轻，可以减少桥梁的负担。钢纤维混凝土的承载能力较强，提高了桥梁的承载力，适应外界环境的变化，减少裂缝等桥梁质量问题，提高安全系数。桥梁在应用中桩顶会受到外界冲击而出现裂痕，因此为了缓解桩顶受到的冲击力，提高韧性，需要采用钢纤维混凝土，保证桥梁的稳固。②桥梁墩台在加固中的应用。桥梁墩台的强度需要提升，因此在墩台加固的过程中需要应用钢纤维混凝土，桥梁墩台的加固一般采用切削钢纤维，不仅强度和厚度符合要求，同时与混凝土的黏结性较强，有效提高墩台强度。在出现地震等自然灾害时钢纤维混凝土可以有效对外界冲击力进行缓冲，减少墩台受到的冲击，提高稳定性，避免表面材料脱落问题[3]。

2.2 钢纤维混凝土在路面施工技术的应用

①路面施工技术的应用。钢纤维混凝土在路面施工中可以减薄铺装厚度、提升耐磨性和抗冻性等特点，横向缩缝减少，因此在施工中会采用钢纤维混凝土来提高强度。采用两层式施工或三层式施工形式，两层式施工全部使用钢纤维混凝土，三层式施工是在第一层以及第三层使用钢纤维混凝土，采用不同的施工方式可以根据工程的实际要求以及周围影响等进行合理选择，确保施工方法符合要求。②碾压施工中技术应用，为了提高路面的平整度以及密实程度，需要对路面进行碾压，普通混凝土因为黏结性不强，因此在碾压之后的效果不够好，难以达到过程要求。应用钢纤维混凝土，在碾压之后可以提高黏结程度，更好的应对外界环境的冲击，提高了韧性，荷载能力更强，减少出现裂缝以及变形的情况，保证道路的质量。因此为了延长道路的使用寿命，降低维修成本，需要对材料进行合理选择。③罩面过程的技术应用，混凝土罩面中应用钢纤维混凝土有效提高路面的质量。混凝土罩面在施工中有三种形式：a.直接式，这种方法的应用范围更广，对路面产生的副作用较小，因此应用次数较多。b.结合式，有效提升了混凝土与路面的黏结度。c.分离式，将混凝土和路面相分离，在中间添加隔离层可以有效达到施工要求。④隧道衬砌和边坡防护，道路在施工过程中受到外界因素的影响，比如地形、水文、地质、温度等等自然因素，虽然在施工中会尽量减少在地形不佳的位置施工，但是这种情况难以避免，因此需要灵活调整施工方案。在地形不佳的位置施工会影响路基质量，岩石脱落问题频发。因此需要对边坡进行防护，提高边坡的稳定性，避免出现意外事故。钢纤维混凝土可以对边坡加固，将钢纤维加入到衬砌中可以提高衬砌的性能，增强稳固性，对隧道进行保护。有效防范风险，保持路基结构的稳定，减少岩石脱落问题的产生[4]。

3结束语

综上所述，钢纤维混凝土是一种水泥基复合材料，这种材料在应用过程中具有良好的性能，提高道路桥梁的稳定性和承载力，对于外界的适应能力较强，在应用过程中可以根据工程需求开展不同的设计。在科技以及材料不断更新和发展的过程中，对于钢纤维的研究不断加深，理论知识更加丰富，应用范围更加广泛，因此企业在施工中要加大对钢纤维混凝土的应用，提高工程质量。

参考文献

[1] 苗志锋.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用[J].交通世界，2018（15）：112-113.

[2] 肖明军.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].企业科技与发展，2018（5）：163-164.

[3] 魏红霞.钢纤维混凝土技术在道路施工中的应用[J].交通世界，2018（12）：18-19.

[4] 漆凯.钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用[J].西部交通科技，2018（3）：102-104，115.