乡村振兴背景下潍坊市农产品冷链物流现状及发展对策

（山东经贸职业学院，山东潍坊 261011）

随着生活水平的提高，人们对食品的要求从“吃饱”逐渐转向“吃好”。新鲜食品含水量高且营养丰富，因此得到人们的喜爱。但新鲜食品易滋生病原菌而腐败变质。据统计，在我国超过20%的食物由于缺乏较好的冷藏手段而被浪费，在运输途中每年损耗的水果和蔬菜可满足近2 亿人基本的营养需求[1]。如何最大程度地保持农产品的新鲜度和安全性成为行业亟需解决和消费者最为关注的问题。要控制病原菌的生长，冷链是目前为止最普遍、最实用的技术。

冷链物流是指在食品的加工、运输、贮藏直至销售前，为了保持其品质、减少损耗，使上述各个环节一直处于低温环境的特殊供应链。与传统物流相比，冷链物流技术难度更大，技术要求也更高。冷链物流不仅要满足适宜的温度，而且要求全程不断链。目前我国在蔬菜产地预冷、运输以及配送环节存在断链现象，导致蔬菜腐烂率较高[2]。另外冷链运输较为复杂，对技术人员的要求更高且投入更多[3-4]。2020 年中共中央一号文件明确指出，要启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定等举措，推进乡村振兴。目前潍坊市农产品冷链物流产业的发展仍处于起步阶段，因此，研究分析其现状及发展对策，对于促进农产品生产和发展，实现潍坊市乡村振兴的新途径具有重要意义。

1 潍坊市农产品冷链物流发展现状

近几年随着国内外对农产品市场准入标准的越来越严格、细致。在这一背景下，潍坊市不断推进本市的农业标准化，打造了具有潍坊特色的品牌，并取得了显著的成效[5]。

1.1 农产品冷链物流市场需求旺盛

潍坊地处山东省咽喉地带，地理位置优越。潍坊是一个农业大市，寿光为“中国蔬菜之乡”，占据了全国蔬菜批发市场的半壁江山[6]。根据潍坊市统计局公布的数据，2019 年蔬菜产量1 220 万吨，比2018 年增长0.2%；水果产量90.3 万吨，比2018 年增长1.9%。潍坊市2015—2019 年年平均出栏生猪800 余万头、家禽约4 亿只，已形成千亿级产业链，其中禽肉出口占全国的三分之一。丰富而稳定的农产品供给，为潍坊市农产品冷链物流发展提供了坚实的基础。

潍坊海关统计数据显示，潍坊2020 年上半年，出口农产品53.2 亿元，逆势增长7.5%。潍坊市生姜出口6.4亿元，同比增长41.9%。由此可见，即便在新冠疫情影响下的2020 年，潍坊市冷链物流出口市场需求仍然旺盛。

1.2 冷库数量位居全国前列

近几年，潍坊市的冷库数量、规模都在逐步增加，基础设备不断完善。据链库网统计，山东省冷库数量位居全国之首，潍坊冷库数量和库容量在山东省较大。充足的库容量给潍坊市冷链物流的发展带来了一定的机遇。同时在重点龙头企业依托之下，潍坊市内的配送中心、果蔬批发市场等基础设施建设速度都得到了显著提升，各个农产品加工企业紧跟国内外步伐，使用新的技术和设备。这些措施都促进了潍坊市冷链物流网络体系的快速发展。

1.3 冷链运输能力稳定增长

据潍坊统计局公布的数据，潍坊公路货运量2018 年29 334 万吨，较2017 年增长8%，货物周转量585.4 亿吨公里，较2017 年增长3.2%。水上运输完成货运量3 153.6万吨，较2017 年增长30%，货物周转量235.9 亿吨公里，较2017 年增长34%。潍坊港完成货物吞吐量4 656.6 万吨，较2017 年增长11%。潍坊市的交通运输能力在稳定增长。

2017 年6 月25 日，潍坊满载着优质生鲜农产品、深加工食品、畜禽产品的“中国食品谷号”潍坊至昆明铁路冷链班列首发，这标志着国内第一条往返铁路冷链班列开始投入运营。2018 年开通了潍坊至乌鲁木齐冷链班列，截止2018 年4 月，潍坊冷链班列累计发运货物14382t。随着铁路冷链物流班列的逐渐增多，潍坊的冷链运载能力走在了山东省乃至全国的前列。

2 潍坊市农产品冷链物流存在的问题

近年来随着潍坊市经济的快速发展，在农产品冷链物流上取得了一定的成绩，但仍存在一些不足之处，无法满足消费者需求，主要有以下几个方面。

2.1 果蔬冷链物流基础设备设施不够先进，损耗率较高

造成果蔬损耗率较高的主要原因在于冷链物流的“断链”，无法为大量易腐烂的果蔬提供恒定的低温环境[7]。因果蔬行业冷链流通率低、企业规模小、利润普遍较低，目前适宜果蔬冷藏的冷库数量严重不足；大部分冷库用于贮藏肉和水产类[7]。潍坊市的几个冷链物流公司规模较小，没有能力改进基础设施，导致设施陈旧、能耗高。在冷链运输环节，铁路和公路冷藏保温车较少，即使被应用也不属于国内外规范的低温冷藏车厢。在销售环节，一些小型超市及农贸市场，由于冷柜缺乏，大部分果蔬处于常温状态。

2.2 原产地冷库数量不足

冷链物流建设中存在轻原产地冷库建设而重城市冷库建设的现象[8]。在农产品原产地布局的冷链企业较少，多为供销社或者产地批发市场建设冷库，主要作用是产品预冷，为下一步冷链运输做准备。如樱桃主产区的冷库，使用时间为1～2 个月。因原产地位置较偏，出租租金低，收益低，导致企业在原产地建设冷库的积极性不高。

2.3 冷链物流专业人才缺失

目前全国开设物流管理专业的本科院校有497 所，其中山东省30 所；高职院校980 所，其中山东省69 所。物流管理专业开设院校虽多，但以常温物流为主。冷链物流涉及内容除了物流管理内容之外，还涉及制冷技术、冷藏技术等内容。全国设有冷链物流专业的院校仅有11所，山东省有4 所，潍坊地区仅有山东经贸职业学院。可见，全国范围内冷链物流人才培养数量不足。

冷链物流企业中技术传承主要依靠老带新的模式。这种靠老员工的经验做法模式已无法紧跟冷链物流快速发展，如果该经验是不科学、不完善的，就只能使发展不断滞后[9]。农产品在冷链运输过程中，需要良好的操作技术以保证果蔬的质量，但是缺少相应的冷链物流人才培养方法和制度，而且相对于经济较为发达的一二线城市，潍坊市对优秀人才的吸引力较弱，这就导致了较为突出的人才短缺，影响了潍坊市冷链物流发展相对缓慢。

2.4 第三方冷链物流介入少，发展较慢

国外发达国家冷链物流都是依赖于第三方冷链物流公司，而我国第三方企业的规模普遍较小，而且数量不多，服务质量良莠不齐，技术上的创新性较低，只能提供一定范围内较为单一的服务，满足不了市场的迫切需求[1]。据山东省物流与采购协会统计，2018 年12 月，山东省共有13 家国家星级冷链物流企业，潍坊市无一家上榜，且大部分还是由经销商或者生产商自己提供冷链物流服务，这又进一步导致规模小的第三方冷链物流企业失去规模较大的客户资源，更加不利于第三方冷链物流企业的发展，同时也会对农产品的质量产生一定的影响，造成损耗提高，经营成本增加[10]。

3 潍坊市农产品冷链物流的发展对策

3.1 大力发展冷链物流基础设施建设

加大潍坊市对冷链物流基础设施的资金投入，首先可以学习国外的经验，对基础设施进行改造创新，并鼓励多温区多功能冷库的建设，增加冷藏保温车辆、集装箱等冷链运输工具。加强冷藏冷冻技术的研发，推广和培训，加大对冷链物流相关方面的科研投入，引进国内外先进技术[11]。同时紧跟国内大数据的步伐，建立一套数据信息管理和操作系统，可以对整个冷链物流过程进行实时监测，并及时得到农产品的贮藏时间和保质期等数据，确保冷链物流信息的透明化、及时化，以及各个环节信息的衔接，以降低沟通风险和损失[12-13]。

3.2 盘活原产地冷库，提高利用率

将产地初加工与净菜进城工程相结合。原产地冷库与冷链物流企业合作，将城市果蔬配送前移到原产地进行，实现“净菜进城”[14]。“净菜”是指在蔬菜原产地对毛菜根、茎、黄叶等就地剔净，简单包装进城，这是“净菜”的“初级版”；通过清洗、整理、质检、冷藏、运输等环节，提高蔬菜商品价值[14]。因此，原产地冷库除了能在产品成熟期集中利用外，其余时间还可以作为城配前果蔬冷藏及初加工使用，盘活冷库。

3.3 内培外引增加冷链物流人才

各个企业、区域之间的竞争最终都是优秀人才之间的竞争，在一些发达国家，冷链物流专业性人才的技术水平明显优于我国，国内相关专业很少，而且冷链物流多数从业人员的专业化程度也较低。山东省高校多，教育资源较好，应利用该优势结合多方平台，例如与企业展开合作，重视各高校冷链物流课程的设置和专业人才的培养。学校可以引进企业导师，与学校联合培养，使学生在学习相关课程的同时还能进入农产品冷链物流企业实习，提高实践能力[15]。为了解决现在人才极度短缺的现状，政府相关部门可以开展免费的课程对现有的管理人员进行培训，先满足各个企业冷链物流的人才需要[16]。同时可以建立冷链物流人才奖励机制，吸引国内外优秀人才到潍坊，为潍坊市农产品冷链物流的长远发展奠定基础。

3.4 大力推动第三方冷链物流企业

借鉴世界上发达国家的经验，从长远的角度来看，第三方冷链物流企业的发展有利于农产品运输的可持续发展，这不仅迎合了冷链物流的市场需求，同时还可以解决中小型企业运输成本高、管理难度大等缺陷。可以借鉴日本农产品的模式，利用地方农业合作社，以第三方冷链物流为桥梁，将城市与农产品批发市场紧密联系起来，同时节约交易成本[17]。为了促进第三方冷链物流企业的发展，政府可以适当给予政策上的优惠，如降低税款和利息，一定程度的政策倾斜等。为了保障第三方冷链物流企业的利润，可以适度拓宽其服务范围，不局限于贮藏和运输服务[18]。

3.5 注重科技成果的推广应用

潍坊市借助中国食品谷以及农产品国家示范基地建设，借助于中国农业大学、山东农业大学、潍坊职业技术学院等院校和山东省农业科学院等科研平台，弯路超车，将区块链技术与冷链流通结合在一起，增加冷链信息透明度，保障农产品安全，解决冷链物流的“断链”问题。利用区块链不可篡改的特点，从技术上突破传统溯源防伪系统信息不透明、数据容易篡改、安全性差等弊端。

4 小结

潍坊市冷链物流的快速发展虽然在一定程度上促进了当地的乡村振兴，但仍存在一些不足。如冷链物流基础设备设施较为落后，原产地冷库重视不足，冷链物流专业人才缺失，第三方冷链物流介入少等问题，这需要企业、政府及潍坊市各界共同改善。对于政府而言，应引导企业到原产地建设高质量冷库，将产地预冷、加工与城市“净菜工程”相结合，增加农产品附加值，提高农民收益，为实现乡村振兴提供冷链支持。冷链物流投资高、回报周期长，政府可从人才政策、税收、用地、金融等方面扶持2～3 家势力相对雄厚的企业扩大市场规模、做成国内知名品牌。地方高校应加强冷链物流人才培养，完善冷链物流课程体系，为乡村振兴提供智力支持。企业方面应加强科技成果应用与推广，发展冷链信息化。