快递包装回收的制约因素及对策探析

李济民

摘 要：随着我国经济和电子商务高速发展，快递行业迅速发展。快递包装造成环境污染、資源浪费问题，对生态经济造成了负面影响。为实现快递、电子商务行业的可持续发展，快递包装回收理念逐步落实。分析了快递包装回收的制约因素和对策，提出了快递包装回收的难点，以促进快递行业绿色发展。

关键词：快递包装;回收;制约因素;对策

文章编号：1004-7026（2020）20-0151-02         中国图书分类号：F259.2       文献标志码：A

当前，网上购物已成为我国电子商务的主要模式。消费者在购买商品的同时，会带来快递袋、纸箱等包装物品的浪费。尽管过度包装已经引起人们对“快递垃圾”问题的重视，但大多数快递公司或电商尚无回收计划。

快递用的胶带和填充泡沫等，往往无人回收，只能直接扔掉。中国邮政局最新发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》指出，问题最为突出、污染最为严重的是胶带、塑料袋以及塑料填充物。        鉴于当前的市场竞争环境与现状，这3类包装无论是在可降解、循环等环保材料的使用上，还是在回收、处理与再利用上，均存在难以克服的困难。

分析了快递包装回收的制约因素和对策，为此，提高快递包装的回收率，实现包装资源的循环利用，成为亟待解决的问题。

1    我国快递包装回收概述

2018年，快递服务企业的业务量已经累计完成507.1亿件，同比增长了26.6%，增量106.5亿件。现代服务业中，快递成为世界范围的经济焦点。

我国快递行业规模已位于世界首位，快递行业正处于发展阶段，在影响GDP增长速度的同时，造成了较大的环境污染和资源浪费问题。

据统计，2016年我国快递包装量达到400亿个左右，但包装的回收利用率不足10%。从数据看，回收利用率每提高一个百分点就是4亿个包裹的外包装被循环利用，快递包装二次利用的经济效益不容小觑。

为促进快递行业的可持续发展，适应新时期经济发展模式的要求，通过快递包装回收实现行业资源循环利用，已成为我国快递企业发展的趋势[1]。

各大快递物流公司在包裹回收二次利用方面开始行动起来。例如2019年6月，菜鸟驿站联合四通一达宣布启动“回箱计划”，将在全国铺设5万个绿色回收箱。申通和韵达快递网点、中通快递超市、圆通妈妈驿站、百世邻里等，都将成为绿色快递末端站点。目前3万余个回收箱已陆续铺设，覆盖全国31个省（直辖市、自治区）。

2    快递包装回收的制约因素

快递包装回收不仅是经济议题，更是环保议题。环保问题是随着网购发展而不断被放大的难题。快递包装废弃物回收难的原因主要有快递企业、供应商、快递员和消费者缺乏回收意识，认知不足;快递包装物分散，回收难度大;机制不健全;难以再利用等。目前我国快递包装回收存在以下制约因素。

2.1    行业本身缺乏执行标准

在各类快递企业中，存在大量新兴企业，例如宅急送、中通等公司。这些企业为实现发展利益最大化，有着不同的运营标准，并没有遵守快递行业对运输过程、包装过程、包装规格、包装材料等方面的统一标准。不同运营标准增加了快递包装回收难度，阻碍了快递行业的进一步发展。

与此同时，部分电子商务企业在发展中建立了自营物流体系，例如京东、唯品会等。在此基础上，该类企业虽然具有独特的发展优势，但资源浪费、物理成本方面仍然存在明显劣势，导致物流行业中各企业出现包装乱象，从而制约了快递行业包装回收体系的建设。

2.2    包装技术滞后性

现有快递包装物种分为快递运单、塑料袋、封套、胶带、编织袋、内部填充、包装箱7类物质。这些物质中，胶带、内部填充物、塑料袋，因其不可降解的因素，属于重复率、回收率较低的包装类型，大部分回收站拒绝回收该类物品。

纸箱、编织袋虽属于可回收物质，但由于运输、拆卸期间容易出现损害，回收后加工、修复成本较高，导致此类物品回收率不高。由此可见，快递包装回收的制约因素在于快递包装技术。目前，我国快递包装所选用的材料仍存在科技含量低、成分不环保、包装设计科学性不高等问题。这些问题反映出我国对快递包装技术创新、投入成本的不重视以及包装技术本身的滞后性[2]。

2.3    环保意识较弱

快递包装回收工作应由快递企业、消费者双方共同参与。部分消费者缺乏环保意识，没有将环保理念落实到实际行动中。很多消费者在拆卸快递时，仅关注所买物品，并没有及时对快递包装进行分类处理，影响了相关人员对快递垃圾的分类、集中处理和回收利用。

3    提高快递包装回收率的有效对策

3.1    统一快递包装标准

根据我国现阶段快递包装回收的制约因素，为提高快递包装回收利用率，应统一快递包装标准，在保障材料生命周期的基础上，实现材料的循环使用。具体来说，相关人员应重视快递包装技术，加大材料研究力度，以此为基础制定包装标准，规范行业快递包装和回收工作。

技术人员更新包装材料时，应确保该类材料能实现环保、易于回收、不会因挤压而变形为基本设计目标，进而降低快递包装废弃速度，延长包装产品使用周期。

同时，相关人员应针对包装材料的外观设计和重量展开统计工作，分析不同规格物品材料需求范围，创新包装技术以及完善包装标准。此外，包装材料生产企业在制作材料时，应从源头上选择环保材料，例如应尽量减少使用聚乙烯制造的塑料袋。

3.2    完善相关法律法规

快遞企业面临的包装回收利用问题属于快递产业结构优化、转型的重要问题。我国政府应重视快递行业的整体调控，针对包装问题，完善相应法律法规，提高快递资源利用率，促进快递行业进步与发展。

具体来说，相关部门应颁布快递包装回收利用的相关法规，形成健全规范体系，让快递包装业、快递行业在运营期间能够有法可依。例如针对现有快递业务进行指导和规范，应针对包装生产、使用、回收等内容进行补充与说明，督促快递行业严格按照相关规定开展工作。

同时，重视快递包装、回收、再利用工作的监察力度，呼吁群众积极参与，在潜移默化中激发群众的环保意识。对于部分快递包装回收企业，政府相关部门应给予资金和政策支持，鼓励企业发展。例如政府部门应针对专门进行回收工作的企业，在税收方面给予优惠政策，开发绿色贷款渠道，颁布相关文件，给予资金补贴。

3.3    提升消费者环保意识

消费者是快递包装回收的直接参与者。应重视环保理念、资源回收等方面的宣传教育，完善快递包装回收设施，在消费者具有环保意识的基础上，实现包装回收、资源利用的衔接。

一方面，相关工作人员需科学、合理规范包装，保障材料质量，确保商品不受损害。另一方面，通过多种方式向消费者宣传包装回收相关知识，提高消费者的重视程度，以此确保快递包装回收工作有序开展。例如相关人员应通过网络、流行视频软件、新闻媒体等渠道，积极宣传快递包装回收理念，提高人们的环保意识，为快递包装回收工作打好群众基础。

快递包装回收事业的发展，需要发挥社会各界的作用。只有唤醒消费者的环保意识，才能促进快递包装回收、分类、利用等工作的有效开展。

3.4    建立专业回收体系

要想提高快递包装回收利用率，需建立专业回收体系，覆盖生产、回收、使用等核心环节，实现快递包装、回收工作的全程、实时监控。相关行政部门应联合快递企业、包装生产企业等产业链条核心企业，建立完善的回收体系，履行企业的义务。

包装废弃回收是全社会都应关注的问题。根据国外实践经验，部分国家在建立该回收体系前，会先理清包装产品在使用周期内的责任机制[3]。同时，通过落实相应责任，要求制造者、使用者、消费者、政府行政部门共同承担对应责任。专业快递包装回收体系应涵盖包装材料使用期间所有关系人。

在完善快递包装体系后，快递企业能够系统地展开快递包装回收工作。应在政府法规基础上，建立承接包装材料回收的机构，并支付相应回收费用。回收机构应根据包装物品所注明的回收标志，合理进行回收工作。

3.5    改进包装设计及材料应用

现行纸箱的设计没有考虑循环使用，即首次使用能有效地保护产品，但二次循环使用是否能满足强度等物理性能要求还是未知的。制造纸箱的企业可将循环使用考虑在内，降低后续使用中产品破损率，适当改进纸箱设计，增加抗压强度。现在普遍采用的封箱方法是胶带封箱。电商为了保护商品会过度使用胶带缠绕快递件，导致拆箱过程极为不方便。消费者会暴力拆开纸箱包装，对纸箱破坏较大，导致其不能进行二次利用。因此，呼吁电商减少胶带的使用或者研发出新的封箱方法。

4    结束语

为实现快递企业持续性发展，加强快递包装回收力度，提高行业资源利用率，快递包装回收利用已成为快递企业建设的主流趋势。因此，应针对快递包装回收的制约因素，从统一快递包装标准、提升消费者环保意识、建立专业回收体系等方面入手，进一步保障快递包装回收工作的质量，提高我国快递行业的整体运营水平。

参考文献：

[1]程诚，曹陈英，陈倩.循环经济视角下高校快递包装回收模式的选择研究[J].物流工程与管理，2017（7）：56-59.

[2]周谋，关子威，齐龙.快递包装回收利用体系的模式探究[J].物流工程与管理，2017（5）：138-139.

[3]代丽利，石宪.快递包装回收物流研究[J].科学与财富，2017（24）：212.