全新高尔夫，将数字化进行到底

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构建在比特基础上的数字化时代，正以摧枯拉朽之势席卷整个汽车业。如何转型勾画新蓝图？一汽-大众给出了应对之策。答案并不是遥不可及的概念车，而是一款触手可及、历久弥新的经典车型——高尔夫。

今年7月，全新数字高尔夫——第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂下线。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，使ADAS高级驾驶辅助系统以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现了全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

看点不仅在于产品本身，诞生第八代高尔夫的母体，一汽-大众佛山工厂，在经历数字化转型后，连同全新数字高尔夫一起，成为一汽-大众全面拥抱数字化时代的里程碑。

彻底而纯粹的全数字化工厂+全数字车型，让高尔夫再度成为时代技术的引领者。相比过去任意一代高尔夫，第八代高尔夫创新味道更浓，甚至更具颠覆性。

独一无二的“高尔夫现象”

每年5月，发动机的嘶吼和车迷的狂欢总是会打破奥地利沃尔特湖畔的宁静，来自全世界近20万改装车友聚集于此。自1982年举办第一届高尔夫GTI车迷聚会起，这里已成为整个欧洲乃至全世界高尔夫车迷们的膜拜圣地。

作为大众高性能与完美品质的象征，高尔夫经过46年的发展、历经八代车型，传承与生俱来的运动基因和创新基因，在全球收获近4000万 Golfer（高尔夫粉丝）的青睐与追捧，以全球畅销车型的优越姿态，开创掀背两厢车先河，打造出前所未有的高尔夫级别。

如果说在欧洲的高尔夫代表了一种车迷文化，那在中国，高尔夫则不折不扣地进化成一种引发竞品眼红的车市奇迹。

早在1997年，第四代高尔夫正式引入国内，此后逐渐壮大。实际上，这是一种与市场风向相悖的逆风飞扬。在国内，高尔夫所在两厢车市场，市场规模不断萎缩，从2014年的73.1万辆，持续萎缩，到2018年，两厢车市场负增长22%之多。令人诧异的是，这个过程中，高尔夫的市占率不断提高，从2014年的13%，2014年的25%，2015年的33%，一直提升至2018年的35%，可以说，以一款车型，一汽-大众几乎垄断了国内主流两厢车市场。

尽管价格并不贵，但在国内，这辆十多万元的轿车在玩车人士心里，已成为德系严谨制造工艺与文化的表征和图腾。

以一车之力培育了消费文化，促成了粉丝信仰，成就了汽车历史上独一无二的高尔夫现象。

披着汽车外衣的数字化利器

谈起高尔夫成功的原因，除了文化与传承外，还有这样几个关键原因：首先是领先于业界的先进技术，纵览几代高尔夫，从来没有在技术上吝啬过；其次是引领潮流的设计，高尔夫均采用了大众汽车最新的设计理念，使每一代高尔夫都能引领时代风潮；第三是不断进化推新，形成庞大的衍生家族，在粉丝中引起更大范围的关注和追捧。

最新一代，也就是第八代高尔夫，一汽-大众将其命名为The All-New Digital Golf——全新数字高尔夫，这意味着，相对于以往任何一代产品，第八代高尔夫截然不同，拥有彻底的的数字化特征。

最根本的变化来源于大众集团最新的MQB Evo平台。在此基础上，第八代高尔夫采用全新的电气架构，搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使车辆的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。这些变化也让第八代高尔夫，成为“最聪明”的一代高尔夫。

与以往传统汽车强调的平台安全性、空间布局等信息不同，MQB Evo平台所展示的核心能力，诸如带宽、通讯率等，更像是来自于IT数据，而这也意味着第八代高尔夫是一辆区别于传统汽车，全面拥抱数字化的高尔夫。

数字化平台下，全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现。

Emotional情感化，赋予钢铁之躯全新的情感；Pure纯净，全新数字高尔夫侧面的“纯净化”理念带来了更加符合空气动力学的造型设计；Intelligent智能化，用智能科技满足用户的时代需求。以前瞻的数字技术，彰显十足的科技魅力。

正如鲍勃·迪伦在艺术上从不为自己设限，作为活跃在汽车工业史上的传奇车型，高尔夫与鲍勃·迪伦在精神层面高度契合。一代代的设计突破，一代代的自我革新，历代高尔夫都引领了各自时代的审美潮流和技术创新，使其超越了工具属性。每一代高尔夫都在经典传承与突破焕新之间找到了平衡，带来超越时间的感官体验，于洗练中塑造经典与隽永。

经典之上，再创经典；时代之下，重塑永恒。

彻头彻尾的全体系焕新

虽然依然披着传统汽车的外衣，但本质上，第八代高尔夫已经不属于这个时代——不仅限于产品本身，更在于它的生产方式以及营销传播，同样缀满了浓浓的数字化特征。

作为国内先进的整车制造基地和数字化工厂，一汽-大众佛山智慧工厂早就启动了数字化转型，目前已经在无人化、智能化、可视化等方面取得了一定成绩。诞生于此的全新数字高尔夫，既是一汽-大众全面拥抱数字化时代的重要里程碑，也是企业对于行业发展方向的洞悉与把握。

在汽车企业，数字化包括产品的数字化和管理的数字化。随着“软件定义汽车”的趋势更加明显，公司管理层决定，数字化是未来的工作重点，为了公司的可持续发展，一汽-大众必须从传统的发展模式走向数字化的变革之路。

在消费市场，随着90后年轻一代成为消费主力，逐渐形成了“线下体验、线上购买”的新型消费行为，便捷化、数字化、个性化成为理想型消费体验的关键词，这对车企的销售和服务都提出了新的挑战。2019年，一汽-大众就宣布官方电商平台正式上线，进一步加速一汽-大众的数字化升级进程，也预示着一汽-大众正式迈入数字化的“新零售”时代。

数字化生产、数字化产品、数字化营销……也只有全价值链彻头彻尾的数字化转型，才能共同凸显高尔夫的数字化实力及一汽-大众全面拥抱数字化时代的决心。

八代高尔夫，经典永流传

每一代高尔夫都在经典传承与突破焕新之间找到了平衡，带来超越时间的感官体验。就如同鲍勃·迪伦在艺术上从不为自己设限。无论是开创性的音乐表达形式，或是立意鲜明的绘画风格。作为活跃在汽车工业史上的传奇车型，高尔夫与鲍勃·迪伦在精神层面高度契合。一代代的设计突破，一代代的自我革新，使其超越了工具属性，成为可以鉴赏收藏的艺术品。

第一代高尔夫：告诉世界，什么是创新

1974年，当传统大排量大尺寸轿车深陷能源危机时，一款极具“颠覆性”的大众两厢轿车横空出世。在乔治亚罗的笔下，第一代高尔夫主打“折纸”概念，一夜成为最时尚的元素。仅用时两年，高尔夫便达成了下线100万辆的成绩。

第二代高尔夫：机器人，让高尔夫更大、更强

1983年，第二代高尔夫问世，让人惊讶的在于它的生产过程，因为从设计之初就考虑到了完全符合大型流水线自动组装工序，所以在高尔夫的新厂房里，自动组装机器人出现了，这也是该设备第一次被应用到汽车制造上。

第三代高尔夫：燃烧着六缸激情的目光“杀手”

1991年，第三代高尔夫正式上市，在技术方面，第三代高尔夫同样引领了潮流，就像暖男的贴心守护一般，第三代高尔夫配备了革命性的前排双安全气囊，将紧凑型两厢车的安全水平提升到了一个新的高度。

第四代高尔夫：工艺，还是工艺

第四代高尔夫在经典中寻求创新，加之与时俱进的设计和高超的制造工艺，让它迅速成为了欧洲最畅销的两厢车，达到同级最优品质。

第五代高尔夫：全副武装的技术精英

第五代高尔夫的一大变化在于，将家用轿车市场带入了一个新的纪元，1.4TSI涡轮增压发动机将“小排量大动力”的理念发挥到了极致，而双离合变速箱的引入则让驾驶激情信手拈来，令人陶醉其中。

第六代高尔夫：经典再续前缘

精致的造型，高品质质感的设计和制造工艺，让第六代高尔夫一经推出，便迅速斩获了德国“金方向盘奖”、纽约车展“2009世界年度风云车”等荣誉。第六代高尔夫的车内氛围提升到了两厢车的顶峰。

第七代高尔夫：永远年轻，永远挚爱

2012年，第七代高尔夫亮相，不到一年，一汽-大众便将其引入到了国内市场。从第七代开始，高尔夫全面进入小排量“T时代”。入门级车型配备的是1.2TSI发动机，1.4TSI发动机则成为高尔夫7的主流动力选择。

第八代高尔夫：拥抱时代变革，全面开启数字时代

2020年，一汽-大众将正式引入第八代高尔夫。其外观造型极具现代感，内饰设计更加前卫。第八代高尔夫在数字科技方面迎来重大突破，带来全新的出行体验。