再起步

一场突如其来的新冠疫情，让即将过去的2020 年，在人们的记忆中铭刻。在党的领导下，全中国人民团结一心奋力抗击新冠疫情的壮举，必将作为人类抗击重大疫情的成功范例载入史册，作为炎黄子孙无不感到骄傲和自豪！

2020 年也是实现第一个一百年奋斗目标的关键一年，面对百年不遇疫情的严重冲击，交通运输系统广大干部职工积极响应党中央的号召，全力复工复产，扎实推进“四好农村路”建设，继续紧锣密鼓多纬度推动交通强国建设规划纲要部署落实，加快高质量交通运输发展步伐，为实现2020 年全部贫困县实现摘帽发挥了重要的先行官作用。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。疫情的阴霾终将散去，创新发展的脚步永不停歇。学习贯彻党的十九届五中全会精神，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，交通运输行业肩上的任务十分繁重。

刘鹤副总理在日前撰文指出，“十四五”时期经济社会发展，要以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，加快构建新发展格局。构建新发展格局，关键在于实现经济循环流转和产业关联畅通。根本要求是提升供给体系的创新力和关联性，解决各类“卡脖子”和瓶颈问题，畅通国民经济循环。而做到这一点，必须深化改革、扩大开放、推动科技创新和产业结构升级。要以实现国民经济体系高水平的完整性为目标，突出重点，抓住主要矛盾，着力打通堵点，贯通生产、分配、流通、消费各环节，实现供求动态均衡。

畅通国民经济循环要着力优化供给结构，改善供给质量，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国，优先改造传统产业，发展战略性新兴产业，加快发展现代服务业。交通运输业作为现代服务业的主力军，在畅通国民经济循环这篇大文章中大有可为。要构建现代物流体系，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，实施高标准的交通运输市场体系建设行动，健全交通运输要素市场运行机制，加强交通运输行业社会信用体系和结算体系建设，降低制度性交易成本。

“十三五”交通运输建设取得了骄人的成就，中国路、中国桥、中国港……都已经成为了中国名片，县县通高速、村村通公路已经或即将写入史册，如何更好地建立完善综合交通运输体系，为国人提供更高水平、更高质量的交通运输服务已经成为交通人不断更新和追求的努力目标！

再回首，斐然成就已成过往。再出发，携手共创美好明天！