基于我国社会发展现状的便民经济研究

摘 要：文章基于对消费群体即兴消费场景的挖掘，采用举例论证、市场调查等研究方法，结合当下中国社会发展现状，对中国社会的便民经济发展模式和发展方向进行分析和探讨。

關键词：发展现状;便民经济;消费群体

一、 即兴消费场景分析

即兴消费主要针对生活快速消费品中特定品类的商品，该类产品能解决消费者在特定时间节点上生理、心理（安全）对该商品的迫切需求，该类消费行为所发生的场景为即兴消费场景。

生活中具体实例：当人们口渴时，需要购买水、饮料等解渴产品;当人们饥饿时，需要购买面包、零食等充饥产品;若突然下雨，人们需要及时购买雨伞、雨具等生活工具;此时，即兴消费场景理论上就产生了，然而现实生活中却并非如此。在以上消费需求发生的同时，人们还需要有一个信息检索的过程，即寻找意向商品所处的经营场所。在熟悉的地理区域，人们通常在脑海中检索经营场所，在陌生的地理区域，人们通常是通过其他获取信息的渠道检索经营场所。而这两者都会创造一个检索时间差和距离差，而检索时间差、距离差和消费者心理所能接受的范围往往是消费行为是否继续的关键。

综上所述，当经营场所越密集，检索时间差和距离差越小，消费的密集程度越大。该结论为即兴消费场所的创建提供初步依据。但是，从商业经营成本的角度考虑，却毫无可行性。因此，恰当的场所的密度、恰当的商品类目以及恰当的经营时间成为核心衡量要素。由此转化为便民经济模式的研究。

二、 便民经济模式探讨

城市方面，基于市民相对较高的文化素质、较为健全的城市治安环境以及单体场所利润范围有限等因素，自动售卖无疑是首选方案。其一，可节约人工成本;其二，可全年、全天候不断电营业，满足各个时段的消费需求。至于商品类目方面，如共享雨伞、共享充电宝、市场销量排行前列的饮品和食品的产品组合无疑是最优的，具体品类数量可根据售卖机的容量进行调整，他不仅覆盖了人们基本生理消费需求，同时也满足消费重合度最高的安全消费需求，最关键的是该方案决定了经营场所并不会占用较大的城市空间，能够有效节约经营空间的同时降低经营成本。最后需要考虑的是铺设地点，在我国，城市分配密度最为均匀的基础设施是公交车站，它覆盖的范围最为广泛且均匀，是便民经济发展的基石，具有较强的可研究性。可以设想从技术手段上将公交站牌和自助售卖机进行整合，既不干扰原有的公交站台空间，又能维和的加入自助便民站，故在此建议公交媒体运营商在互联网广告冲击较大的时代，融入更多的商业可能性，增强核心竞争力，保证企业利润空间不受干扰。

农村方面，由于部分村落基础设施落后、交通不便等因素，并无商业利润，显然市场经济体制淘汰了该类消费者，但只要有人居住，便存在消费需求，由此建议政府采用照顾性政策，对村委会进行补贴、改造、商业赋能等方式进行可行性研究，根据常住居民的生活需求进行定期、定量采购，由村委会统一保管和销售，居民可随时到村委会进行购买。村委会实时记录库存信息，保证村委会便民生活站既不囤货也不缺货的良性发展氛围，由政府宏观调控对人口较少的村委会进行适当的劳务补贴。规模较大的村落，对村落消费力量进行评估，对已有相关商业场所的，可根据分析报告建议其进行扩张、缩减或改造。对于没有经营场所的，仍由村委会进行统一采购、保管、销售，经营利润收归国有。此举将为乡村消费服务带来更大的便捷。根本宗旨都是为了解决人民的基本生活消费需求。

三、 便民经济发展的必要性

当下我国乡村的购物方式仍然以周期性集市为主，该类消费模式的特点是能在解决人们日常生活需求的同时，有效降低流动商贩的运营成本，但从消费场景的角度考虑，无论从空间密度和时间跨度上都大大降低了即兴消费的需求体验，一定程度上阻碍了乡村消费的活力，更无便利性可言。目前西南地区较大的乡村已慢慢融入了现代化商超的元素，流动商贩的生存空间逐步降低，便民消费的特点逐步突显，但规模较小、距离较远的乡村在交通不便的情况下为了生活必需品的采购，需出行较长时间。因此，由区域中心大型商超辐射周边地区的配送供给，为乡村居民提供消费便利的实施方案值得探讨和研究。商超可核算配送成本，根据乡村常驻居民的需求量，制订恰当的配送周期表，一次配送的商品满足一个周期内的居民消费需求，此方案具有极强的可实施性，然而，配送到点的商品储存、监管、销售是首要问题，由于乡村设施并不完善，很多乡村无法提供适合的经营场所，因此，责任仍需落到村委会的肩膀上。

纵观城市方面，目前中国的消费市场随着电子商务领域的蓬勃发展，已进入了崭新的全球买时代，但西方国家街头随处可见的自助售卖机在我国只能在监管密度较大的地铁站、核心商业区、高校教学楼才能看到。由此可知，我国商业市场对我国治安环境和人口素质的信任程度较低，同时，也意味着我国的便民经济发展尚处于萌芽阶段，还有广阔的发展空间。除此之外，即兴消费的满足率上升，居民的幸福感将随之大幅度提高，消费升级不应当只看结构和层次，消费体验应当先行。

作者简介：马仁康，武汉工程大学。