公路土石混填路基施工技术研究

2020-11-26王浩

商品与质量 2020年45期

王浩

山西路桥第六工程有限公司山西晋中 030600

1 项目背景

此公路工程项目的全线长度是8.85km，起讫桩号是K21+800--K35+300，选择的路基结构形式是土石混填路基。而公路工程中路基的挖方量是166.2 万m3，填方量是159.6m3。文章结合此公路工程项目，从不同维度重点分析、研究了土石混填路基施工技术。

2 土石混填路基施工技术

2.1 施工准备

在公路路基正式施工之前，需要仔细做好相关准备性工作，其是确保路基有序、有效施工的根本性前提，所以必须予以高度忠实。首先在施工之前应准确解读、把握设计图纸意图及要求，认真完成技术交底工作。同时进入工程市场现场开展综合性调查和严格核对，若是发现存在问题必须第一时间与设计师沟通解决。其次是制定“三位一体式”施工管理与质量检验机制，组织施工技术人员参加培训、教育工作，增强施工技术能力与综合素养。

2.2 测量放样

首先对控制点进行加密，然后上报监理签认，并制定可行、合理的成品保护措施，定期完成复测。严格按照施工图纸规定要求实现线桩和边桩放样，其中直线段的断面间隔距离设置为20m，曲线段的断面间隔距离设置为10m[1]。而在进行填筑施工之前，应按照各个桩号相对应的填土断面实现坡脚线准确测量放样，同时科学设置边坡样板与中线里程。此外，坡脚线区域外需要设置临时或者是永久性排水沟，以免填筑施工阶段路基内部形成积水，从而不利于正常施工。

2.3 基底处理

首先通过推土机有效处理路堤中存在的坑洞，并清除路堤表面杂草与腐殖土等，选择平地机实现整平处理。当清表处理结束之后，选择压路机进行碾压施工，以增强基底结构的稳定性与承载力，以免填筑施工后因为基底稳定性弱而出现不均匀沉降问题，压实施工后的基地压实度应≥90%[2]。

2.4 施工测放

在基底清表处理结束之后，需要认真、仔细检查基底密实度，确保且符合标准规定要求。通过全站仪设备精准测量地面标高，并合理放出路基中线，然后计算得出坡脚线，按照计算结果以白灰线的方式进行标记。为了保证路基边缘压实度达标，应将坡脚线向外增宽约为30cm。

2.5 填料挖运与填筑

填料采用“挖掘机+自卸车+人工”的方式，首先采用挖掘机在挖方路段实施挖料处理，然后通过自卸车进行装料，并运输至工程现场。各个段面需要建立两个点，安排专业技术人员通过水平仪进行测量，以准确测量松浦厚度。而填筑施工之前，需要对基底进行再次检查，保证基底清理、整平符合工程要求。此外，土石混填施工选择的填料粒径≤15cm，虚铺厚度为40cm 左右，压实厚度≤30cm，详细的虚铺系数需要结合试验数据结果而确定。

2.6 石料摊铺

石料摊铺方式应综合分析石料粒径及其成分而定，若是石料的粒径比较大，则选择渐进摊铺施工方式，自卸车在已填筑的松料表面之上根据由两侧至中间的顺序进行均匀、持续性卸料，并通过推土机把填料进行整平处理；若是填料的粒径比较小，则选择卸上推下摊铺施工方式，自卸车在碾压施工完成且压实度达标的层面之上后退卸料，从而产生大量的干集料推，然后通过推土机实现推平处理。若是填料中包含了中硬、硬质石料，则需要在填筑施工时进行边坡码砌，且选用的石料强度≥30MPa，无风化现象，形状尽量规则，且粒径≥30cm。若是填高≥5m，边坡码砌厚度需要＞1.0m；若是填高处于5m 至12m 之间，边坡码砌厚度要＞1.5m；若是填高≥12m，边坡码砌厚度要＞2.0m[3]。此外，边坡码砌施工与路基填筑施工必须同步进行。

2.7 填料整平

路基压实施工前应进行摊铺整平处理，把填料运输至工程现场之后，针对粒径相对较大的填料，需要通过人工方式进行分解，首先使用推土机实施粗平处理，然后以“挖掘机+自卸车”的方式挖运填料，并卸在工程指定区域，紧接着通过推土机实现推平处理，当完成找平后有效恢复控制点，建立合理的横向、纵向坡度，利用平地机实现精平处理，最后安排专业测量技术人员结合平面布设图纸实现各个控制点的有效恢复。除此之外，准确测量虚料标高，断面设置的间隔距离是20m，且每个断面建立5 个点。

2.8 碾压

填料碾压是公路路基施工中的一项关键环节，需要高度重视填料碾压施工效果。路基填筑基本选用水平分层方法，当填筑施工结束之后通过压路机实施静压（遍数为2遍），实现路基表面收光处理，一般压路机的形式速度控制在4km/h左右。填料表面静压施工之后，需要根据由两边至中间的顺序进行振压，初压阶段速度较为缓慢，然后有序地提升速度，但最快速度应≤4km/h。同时振动的强度需要由弱至强，碾压的横向接头应保证重叠宽度处于0.4m 至0.5m，均匀、连续性碾压，以免出现死角或者是遗漏。从填料碾压施工方面分析，直线路段的碾压顺序是由两侧至中间；半径小曲线路段碾压顺序是由内至外，而相邻段则要保证纵向重叠宽度约为5m。

3 质量标准

填料压实之后，首先从路堤表面按照纵向实施布点，然后以红色油漆的方式标记，通过水准仪精准测量高程，为了能够最大程度上控制误差，需要准备足量的铁板，并把其置放于测点的表面。

填料碾压施工完成后，需要及时展开检查，保证无明显的碾压轮迹。同时选择水准仪准确测量所有点位的高程，若是沉降差≤2mm，则表明填料碾压施工质量达标。施工阶段需要确保各项设备处于最佳状态。当试验段土石混填路基施工完成之后，及时安排专业技术人员进行现场检测，详细记录相关检测数据结果，并编制专项报告，从而为后续施工提供借鉴与指导。