公路桥梁施工中预应力技术分析
2020-11-26赵丽娜
赵丽娜
山西诚达公路勘察设计有限公司 山西太原 030006
1 概述
1.1 公路桥梁
根据公路桥梁现场条件和建设要求,在实现建造目标和完成建造工作的期间,有必要了解具体的内容。具体来说:
(1)从及时更新管理理念,科学地控制施工过程,评估建造效果开始,可以使公路桥梁的建设更加合理,科学,从而优化道路桥梁的使用寿命和结构性能。
(2)评估加固公路桥梁的施工效果,处理具体问题,并通过预应力技术的配合,满足安全使用的要求,满足公路桥梁建设计划的深入发展要求,以及路桥应用影响的有效避免。
1.2 预应力技术
预应力技术分为预张紧预应力和后张预应力。预应力技术是通过模板或基座的支撑来理解预应力筋后的利用价值和功能特性,完成加固工作,实现可靠的预应力筋的科学应用。以保证预应力混凝土构件处于良好的使用状态。在加强公路桥梁建设和优化混凝土零件使用的过程中,必须综合考虑预应力技术的应用和引入,以保证所涉建造工作的效率。实际上,考虑到后张预应力技术的应用和引入方面,构造适当数量的预应力筋,建立可靠的管线,实施就地浇筑计划,逐步增加结构的强度,以及混凝土的应用效果[1]。
1.3 预应力技术在公路桥梁建设中的作用
在桥梁项目中使用预应力技术,可以详细了解每个子部分的承载条件和整个项目的承载性能,这实际上是项目的检查方法。从两个角度来看,预应力技术实际上主要针对混凝土的生产过程,有效地提升了项目的承重性能,提高了混凝土承受各种角度的压力和抗压能力。随着我国社会经济的飞速发展,公路桥已成为城市的基础工程,其数量已大大增加,为人们的出行提供了更加便利的条件。通过使用预应力技术,可以有效地改善公路桥梁的项目质量,并可以提高混凝土的抗压强度,因此该技术在各种项目中的应用越来越广泛。
2 预应力在工程中的具体应用
2.1 预应力钢绞线的选择
钢绞线的选择对于预应力技术的应用非常重要,因此必须严格控制钢绞线的选择。在以前的路桥建造过程中,通常使用相对普通的钢丝或冷拔钢丝,但是随着钢丝的出现,现有的材料基本上被钢丝代替。而且事实是,事实证明,钢绞线在经济性和实用性方面具有非常突出的优势,成本控制比以前的材料低约1/3,并且还存在质量参数。一个非常明显的优势可以确保桥梁和公路项目的质量。
2.2 预应力锚杆的选择
在混凝土路面上应用预应力技术与合适的锚固绝对是分不开的。在选择具体的预应力锚固过程中,我们必须首先集中在两个方面:摩擦锚固和机械锚固。根据两个方面的具体类型,可以选择最合适的预应力锚。确保预应力结构的质量。
2.3 压力影响分析
在预应力技术的具体应用中,特别是在实际设计过程中,对预应力效果的计算和分析也非常重要,需要结合具体项目情况对预应力效果进行深入的分析。为了更好地分析预应力效果,必须首先充分了解用于公路桥梁预应力技术的设计图纸,然后根据图纸中现有的钢筋分布进行有效的压力计算。最后,根据计算结果,有必要检查公路桥梁截面的承压,如果发现问题,则必须根据问题原因重新设计图纸,以有效地确保预应力技术应用的效率和科学合理性[2]。
2.4 钢筋混凝土结构的特殊用途
钢筋混凝土结构中裂缝是相对普遍的项目质量问题,并且有多种原因引起裂缝。在混凝土结构中使用预应力技术的主要目的是避免发生类似的危险情况,但是必须在这些结构之间挤压混凝土。由于钢棒自身具有回缩特性,因此进行拉伸,使得张紧区域可以感觉到钢棒发散的主力,并且大大降低了开裂的可能性。
2.5 应用于混凝土路面
目前,公路桥梁建造阶段的混凝土路面建造通常采用水泥混凝土建造,随着科学技术的不断发展,预应力技术逐渐应用于混凝土路面建设。与此同时,这项技术现在也广泛用于混凝土路面的建造中。如何降低建造期间开裂的可能性。实际上,钢筋混凝土建设与混凝土铺路建设非常相似。两种方法均基于预应力来有效控制路面。但是,不同类型的钢筋混凝土结构之间存在某些差异。因此,有必要根据这些差异综合考虑交通环境因素和负荷因素。在分析桥底板的摩擦问题时,还必须有效地利用混凝土板的收缩原理,以免出现侧向收缩问题。
2.6 预应力技术在桥梁工程中的应用
在全部公路桥梁项目中,大型桥梁项目具有最多的元素和最复杂的结构,尤其是跨跨桥梁,并且桥梁结构的不同部分传递的弯矩不同。此外,多跨桥的整个中跨部分将承受增加的正弯矩,这意味着桥的下部处于张紧状态。但是,这种桥的支承位置大不相同,通常上部是张紧的,因此该部分需要受到负弯矩的影响。通常,混凝土结构的剪切能力和抗拉性能很差,难以有效满足某些大型桥梁项目的质量要求。因此,在大跨度桥梁项目建造期间,建设单位应合理运用预应力技术科学加固混凝土,有效提高大跨度桥梁中间跨度零件和支护的性能。抗拉能力和剪切能力等不仅可以大大提高项目的质量和安全性,而且可以极大地保证项目的稳定性并达到新的高度[3]。
3 结语
总体而言,在建造过程中,我们需要掌握每个细节,只有忍辱预应力施工的各个方面和角度,才能科学地控制质量,创造出高质量的道路桥梁。