高速公路路面病害成因及养护措施

张玉军

山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司 山西运城 044000

高速公路经长时间运行，其路面会产生不同类型和严重程度的病害，这些病害如果没有及时处理，轻则影响高速公路外观，严重时将引发交通事故，影响高速公路正常使用。因此，必须对病害分析与处理给予高度重视。

1 高速公路路面病害的常见因素

1.1 路面裂缝

高速公路路面病害中最常见的病害问题中，最常见的路面问题就是裂缝。通常情况下，公路的建筑材料主要是沥青，而沥青公路一旦出现问题时，很难及时发现公路出现的问题，严重影响了公路的使用期限。当公路出现裂缝情况时，尤其是公路刚投入使用的前几年，并不会对路面造成太大的影响。所以，公路相关工作人员常会忽视，公路表面早期出现裂隙的情况，导致公路裂隙程度随着环境的变换，让雨雪等不良天气的产物逐渐渗透进公路的路面内。当大量的雨雪逐渐渗透进公路结构内后，导致公路裂缝部位两侧的路面结构的含水程度变多，再加上公路上行驶的车辆对其造成的损害，导致公路表面出现的破损程度逐渐加剧[1]。

1.2 路面车辙

高速公路路面车辙形成的原因主要是车辆超载产生的。如果货车发生超载情况，车载货物的吨位超过车辆承载极限，将会严重影响高速公路路面质量。此外，路面施工时选择的材料质量以及路面结构等也会对高速公路造成严重影响。高速公路路面结构不合理，没有依照施工设计要求选择优质的施工材料，都会导致公路路面出现车辙病害。

1.3 路面坑槽

坑槽问题，主要指的是公路路面骨料的外露且整体的状态呈散开状，造成的核心因素是因为长时间段内车辆的行驶对高速路面产生了相应的损坏，而从高速公路路面自身的因素而言，主要的问题体现在以下几个方面：第一，沥青材质因为材质结构，长时间大量的坑洼积水，因此造成路面内部渗水情况的发生。第二，路基当中的部分区域整体的强度不能有效达到相关的设计标准；第三，车辆行驶进程当中的漏油现象会对路面产生一定的侵蚀问题[2]。

2 高速公路路面养护措施

2.1 强化日常检查与养护工作

为有效提升高速公路路面预防性养护措施的有效性，相关部门要强化日常检查与养护工作，以此实现日常养护工作有效性的稳步提高。为此相关部门首先要以理论学习、现场技术交流等形式强化员工技能培训，提高员工业务能力，使其能够满足不断提高日常养护技术的需求，打造高技能养护团队。其次要建立健全考核制度，将养护效果等因素纳入对员工的考察范围，提高员工工作的积极性。再次要加强巡视的频率，排查风险源，最大限度将病害风险扼杀在萌芽阶段。最后要强化养护细节，如在秋季提前进行冬季养护，加大对养护后质量的审核工作，避免出现返工等现象。同时要强化对采购单位的监管力度，避免不合格沥青等产品流入建筑现场，最大限度保障原材料的质量，从源头避免高速公路病害现象发生。

2.2 严格控制高速公路路面施工质量

若高速公路路面施工质量不达标，路面特别容易出现病害，缩短高速公路路面使用寿命。在高速公路路面施工期间，监理人员要进行严格的监督，避免出现质量问题。对于高速公路路面养护单位来讲，要定期安排经验丰富的养护人员进行巡检，如果发现高速公路路面发生裂缝、车辙等病害，要马上处理。由于高速公路路面承载力有限，故相关部门需要禁止超载车辆运行。

2.3 预防性养护技术

现阶段，在高速公路路面养护工程开展的进程当中，应用最为普遍的预防性养护技术就是微表处，此项技术核心是利用高分子改性乳化沥青、碎石料、添加剂等材料，通过专业的机械设施将各种材料按照科学化的比例分配搅拌成混合材料，然后直接平铺在路面上。经过大量的工程开展实践表明，此项技术对于路面进行养护开展的进程中，只需大约2 小时左右便可以恢复使用。微表处技术可以有效的改善微小裂缝和轻度车辙问题，在通常的状况下，混合材料的平铺厚度需要保持在15 毫米左右。当平铺完毕之后，可以使路面的防水性、抗滑性得到全面的提升[3]。

2.4 微表处技术

微表处技术可以对路面出现的浅显车辙和其他病害情况进行快速修补，该方法可以缩短修补时间，提高公路路面的防滑能力，降低维修养护成本。养护人员对路面病害进行微表处施工时，应根据病害的实际情况采用专业摊铺设备进行施工作业。在摊铺施工过程中，养护人员应对微表处路段进行清理工作，避免杂质、灰尘影响公路修复质量。清理干净后应在该路完全干燥以后再实施养护修补措施。

2.5 加强常规养护

首先，局部填充。这种技术具有较强的适用性，可以对各种裂缝进行处理。其实施原理是向路面裂缝中注入热油或者经过乳化的沥青，达到填充的效果。如果遇到较宽的裂缝，则需要进行沥青混凝土填充、振捣以及封口。其次，撒铺养护。这种技术能使得路面的微结构得到改善，提高路面的防水能力和抗滑性，需要用到性能较好的聚合物。第三，罩面养护。适用于路面的轻微裂缝和车辙。这种技术能使得路面的平整度得到提高。应用中需要选择大概为5厘米厚度的混合材料进行铺设。最后，再生路面[4]。这种技术的应用较广泛，原理在于重新回收和利用沥青混凝土，降低养护成本。当前，分为返厂再搅拌和就地再生两种技术。

3 结语

综上所述，高速公路沥青混凝土路面由于气温、车辆荷载等因素造成的路面病害问题，养护人员在处理这些公路病害时，应准确查找公路路面病害形成的原因，根据情况制定有效的处理方案，并对其进行养护处理措施，以延长高速公路路面使用寿命，提高路面养护质量。此外，养护人员还要加强日常预防性养护措施，增加日常巡逻次数，及时发现并处理高速公路路面病害，确保车辆安全行驶。