高速公路桥梁施工中高墩施工的相关技术要点

张晓峰

山西路桥第一工程有限公司四分公司 山西太原 030006

随着我国经济建设的持续快速发展，高速公路桥梁建设迎来了前所未有的发展机遇，同时也取得了一系列令世界瞩目的卓越成就。如何在高速公路桥梁施工中有效运用高墩施工技术提高施工质量，成为业内广泛关注的课题之一。基于此，本文针对高墩施工技术特点及关键环节控制要点，结合多个项目实践经验，分别从钢筋工程、混凝土工程、误差控制及检验等多方面分析总结，望有助于提高施工质量。

1 高速公路中桥梁高墩施工的特点

高速公路桥梁高墩施工具有以下特点：①进行高速公路桥梁高墩施工时，需要采取特殊的设备进行辅助施工，如果设备使用不当，容易引发安全事故，并且会增加施工成本；②施工方法需要实现多元化。我国不同地区地形的差异性较大，而且环境差异也较大。因此，高速公路桥梁高墩在实际的施工环节中，需要对工程的实际情况进行分析，选择多元化的施工方式确保施工的科学性，以此提升高墩施工的质量，保证高墩的承载能力和施工质量[1]。

2 高速公路桥梁施工中高墩施工的相关技术要点

2.1 混凝土施工

浇筑过程中的振捣亦是关键环节，振捣时间过短，气泡不能完全排出，会导致蜂窝、麻面甚至强度不足。振捣时间过长会出现分层泌水现象，导致表面浮浆太厚而强度偏低、外观质量差。混凝土浇筑完成后随着时间的推移将产生较高的水化热温升，温升高峰时可达60℃，从而产生较大温度应力，当温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会造成混凝土开裂。故采取必要的温控措施进行养护至关重要，通常可在结构内部埋设冷却管，通入循环水防止内部温度过高且维持结构内外温差在25℃以内[2]。

2.2 翻模施工技术

翻模技术需在高墩承重平台安装模块，模块为三层结构，且三层构成一组。浇筑混凝土时，对于每组模块，需要拆分为上下两层。然后翻转到模块最上层，进行重新安装施工后再浇筑混凝土。重复这些步骤，至完成高墩施工任务为止。翻模施工操作简单、方便，施工环节比较少，易被施工人员掌握，成本相对较低。但翻模施工的安全性和技术性要求高，施工过程中要加强安全管理，严格遵守安全操作规范，落实各项施工技术措施，有利于保证高墩施工质量。

2.3 模板工程

在高墩施工技术中模板工程也显得尤为重要，但是需要严格符合施工要求，与施工方案相配合，除此之外，还要和墩台的设计结构互相适应，达到精度要求。目前工程中一般进行大块组合钢模板的运用。这种类型模板接缝时，缝隙较小，模板整体工整，且强度高具有安全牢靠的优势，同时在高墩的养护期结束时能够很快的拆卸，运用到下一个模板工程中。值得注意的是，在安装具有滑模的部位时，需要对模板的长度及位置进行再次计算校验，防止因为尺寸的问题而产生安全质量问题。在模板搭建完毕后和混凝土的浇筑之前需要对模板工程进行检查，确保其连接的密实性和牢固度，防止在浇筑混凝土时发生混凝土产生的流动压力而泄露进一步导致整体模板的垮塌及安全事故的发生。当高墩所浇筑的混凝土强度养护至大于混凝土标号强度的一半时，便达到了模板工程可以拆除的时间节点。在拆除时，需要严格按照操作规范逐步操作。首先，将固定在模板上的螺栓卸下，然后将支撑的结构部分结合模板布设依次有序拆除。在操作拆模作业时候，先使用伸缩套将螺栓孔套牢，随后向外拉动套绳，待模板松动便可以在套绳反方向设置防溜绳以确保模板不会自行掉落，避免作业危险发生，最后由操作人员进行手工作业的方式逐步拆卸模板。在期间，不可用大锤等高强度的工具进行敲击模板，防止对模板尤其是对浇筑主体产生影响，在其过程中要尽量较少对高墩质量有影响的操作。

2.4 钢筋绑扎与连接

支架搭设完成后进行钢筋绑扎施工。加强钢筋材料质量检测，保证质量合格，防锈层正常发挥作用；根据高墩施工需要对钢筋进行加工，加工完成的钢筋要进行编号并按顺序摆放。用汽车将其运往高墩施工现场，进行钢筋绑扎施工；按要求焊接钢筋，及时避开墩柱主筋，合理控制焊接头面积；焊接完成后，要重视钢筋保护工作并注重质量检测验收，清理不符合要求的钢筋；在高墩施工现场连接钢筋，钢筋弯折角度需满足抗震要求。钢筋保护层厚度需控制在合理范围，中心误差在2cm 以内；竖向主筋连接需借助机械设备、螺纹连接、铆接等方式，从而提高连接效率，减少钢筋原材料使用量，节约施工成本；合理控制钢筋绑扎间距，采用顺口绑扎方式，保证钢筋连接质量，降低钢筋使用量，缩短施工周期[3]。

2.5 支架验算和搭设施工技术要点

支架的检验和搭设技术在高速公路桥梁施工过程中也较为重要，在实际的技术应用过程中，工作人员需要注意以下几点：①在施工之前，需要对支架搭建进行计算，以此保障项目建设的安全性与可靠性，降低安全事故的发生概率；②支架在施工过程中所起到的主要作用是垂直运输，确保在浇筑环节中梁结构不会出现变形，因此，工作人员在进行支架检验和搭建时，需要最大限度地保证支架在纵、横、斜等层面上都有着较高的刚度和强度，以保证支架的稳定性；③工作人员进行支架检验和搭建工作时，还要保证地基土密实以及脚手架和承台之间的密实度符合要求。除此之外，工作人员还要求搭设碗扣间支架。在具体的搭建过程中，工作人员需要对横杆及立杆之间的距离进行有效的控制，将其控制在约1．2m。

3 结语

在高速桥梁工程中使用高墩技术时，需要对施工进行严格的技术管控，进达到施工所需的高质量。在施工中要严格遵守施工的国家安全标注和行业技术准则。不断规范管理，提高工作人员素质，加强设备管理调配，如高墩施工技术在高速公路桥梁的应用。从而有利于我国道路桥梁的建设水平，加速我国交通网络的进一步完善，使得我国交通运输行业可持续发展。