高速公路交通安全设施施工技术

2020-11-26郭敏

商品与质量 2020年49期

郭敏

临汾市交通勘察设计院山西临汾 041000

为了确保高速公路的安全运行，严格控制交通安全设施施工质量特别重要，最近几年来，由于我国高速公路工程建设施工规模的逐渐扩大，公路交通安全设施施工范围不断扩大，施工作业难度不断增加，为了有效延长公路交通安全设施的运行寿命，本文重点探讨高速公路交通安全设施施工要点，内容如下。

1 研究背景分析

高速公路在正常运行期间，交通安全设施能够有效保障行人与车辆的安全，确保高速公路工程项目的重要作用得到良好体现。结合高速公路运行特点可以得知，通过合理控制交通安全设施施工质量，不但能够提升公路工程的美观性，而且可以显著降低高速公路交通事故的发生率。

在一些施工规模比较大的高速公路工程项目之中，要求施工单位根据交通安全设施施工特点，认真按照具体的施工作业流程进行施工，在提高交通安全设施施工质量的同时，确保高速公路能够安全、稳定运行。

2 提升高速公路交通安全设施施工质量的有效途径

2.1 做好施工准备工作

第一，施工单位需要加强施工现场准备力度，对各类施工机械设备，进行科学的调试，针对精密度比较高的施工机具，需要进行有效的标定。

第二，对于已经进入到工程施工现场的各类材料，要重点检查其产品合格证，并采取抽样检查方式进行有效检查，避免出现材料不达标现象。

第三，施工单位要根据高速公路交通安全设施施工作业规模，制定出完善的质量保证措施，为后期的施工作业提供良好帮助。

2.2 护栏施工控制措施

在护栏施工之前，施工人员需要对各类钢构件实施防腐处理，并注意以下几个问题：

第一，结合高速公路交叉情况，合理确定出控制立柱的具体位置，并严格控制两个立柱间的距离，若立柱之间的距离过小，可以适当调整。

第二，合理设置立柱。对于中间的立柱，要定位正确，确保其横向位置与纵向位置和高速公路的线形保持一致。

第三，科学安装托架，根据设计文件相关规定要求，在中间立柱或者中间立柱上部，需要科学安装托架。

2.3 交通标志质量控制措施

在公路交通标志施工期间，施工人员要进行准确的定位，并妥善处理基础，全部的交通标志均需要进行定位，重点检测地基承载能力，确保地基承载力符合设计文件要求，如果地基承载力过小，要及时进行换填处理。在安装公路交通标志的过程当中，需要将立柱设置在混凝土基础之上，确保混凝土强度达到设计强度80% 以上，方可进行后续的安装施工。标志板安装结束后，还要调整标志板的安装角度与平整度[1]。

此外，高速公路交通安全设施工安全管理人员还要注意以下问题：

第一，科学设置作业控制区域，结合公路施工场地条件，以及公路施工安全作业需求，对公路施工场地进行规划，严禁私自更改交通标志与护栏。在设置道路交通标志的过程中，认真遵守有关设置原则，拆除过程中，要遵守逆方向原则。

第二，对高速公路交通车辆进行有效管理，针对道路施工车辆，要为其办理专业的通行证，同时，在国省干线公路施工车辆的尾部，安装发光标志牌，避免在夜间发生碰撞。

第三，若高速公路沿线经过隧道，施工管理人员要特别注意，适当加大施工安全管理强度，隧道施工前，要对该区域部分道路进行封闭处理，将隧道口信号灯设置为黄色，并在周围道路设置警示牌。

2.4 交通标线施工控制措施

在路面标线施工期间，施工人员要对路面进行全面清洁，严禁出现松散的颗粒和灰尘，并结合高速公路横断面尺寸，以及设计方案内容要求，合理确定出标线的具体位置与宽度，并准确划出标线的具体位置。施工人员还要预留出排水孔。如果公路标线施工过程当中出现缺陷，施工人员要立即修整，成型的标线带与防滑彩色标线施工，要满足使用说明书中的有关规定要求。

2.5 隔离栅施工质量控制措施

第一，施工人员要结合设计方案内容要求，准确的确定出隔离栅的具体位置，同时，根据高速公路所在地区的实际地质条件，包括地貌地形特点，确定立柱的具体位置，以及立柱中心线。

第二，在安装框架片网的过程当中，要保持网面的平整度符合规定要求，框架要美观、平顺，框架和立柱之间的连接要牢固[2]。

第三，隔离栅网片安装结束之后，针对周围的地基基础，进行有效夯实。

2.6 防眩设施施工质量控制措施

在防眩设施施工之前，施工人员要对各类钢构件实施防腐处理，并按照以下步骤进行施工，确保防眩设施施工质量符合设计要求。

第一，合理设置预埋件，防眩板和防眩网均可以通过护栏顶部预埋件安装到护栏当中。如果混凝土施工强度低于设计强度70%，则无需安装防眩设施。防眩板安装结束后，要及时检查。

第二，在波形护栏上部安装防眩设施[3]。施工人员需要将防眩设施连接件有序的安装到波形护栏上部。同时，防眩设施和波形护栏顶面之间的距离要满足设计要求。在实际施工期间，严禁损伤波形护栏外部防腐层，若损伤波形护栏外部防腐层，施工人员需要在24h 内进行有效修补。

第三，如果需要独立设置防眩设施，施工人员需要提前进行立柱施工，并严格按施工方案安装防眩设施。施工人员可以结合高速公路所在地区的地质条件，合理埋入立柱，并建设混凝土基础，将其固定到桥梁上部。待混凝土基础施工强度达到设计强度的70%时，可以在立柱上部安装防眩设施。同时，在立柱施工的过程当中，严禁破坏地下各类管线。