基于人性化的高层住宅设计研究

2020-11-25谢意

建材发展导向 2020年23期

谢意

（华建新时代（武汉）工程设计有限公司，湖北武汉 430013）

1 人性化的高层住宅设计特征

高层住宅是人类生活向空中拓展的一种居所形式，人性化高层住宅设计的最大特征建立在绿色、和谐、品质等基础之上，打造极具品质化建筑外观、良好的房间配置、富有体验感的生活场景、人性化场所设计、充满人情味的住区环境以满足居住者生理、心理需求，这也是今后高层住宅设计长期发展与追求的目标。

另外，人性化高层住宅建筑对质量要求更高，除了内部空间设计上满足居住者的心理和生理需求外，还需要与城市空间形成有效融合互利，通过高层住宅的设计对城市空间进行细化，使得居住区空间更加流动、连续，灵活的格局，并符合城市多元化要求的空间体系要求，人在其中，能够切实地感到所处城市的活力所在。

2 基于人性化高层住宅的设计策略

2.1 人性化的规划布局

居民对生活的需求主要体现在环境知觉、空间感知觉、人文知觉这几方面上，要满足几方面需求，需要合理的人性化规划去支撑。

通过综合开发与组团式布局，科学将大社区适当分解成不同规模的组团，组团之间要设小区级道路。住宅布置组团，比松散的自由布局或均衡呆板的行列式布局更能激发起居民的归属感。

在单体排列上，结合项目特点进行多方案对比分析，最终择优选择。设计尽可能大的建筑间距和尽可能设计朝南或略偏东的朝向，以获得良好的通风和充足阳光。另外，按照国家相关规定，设计各种套型及其比例，在一个高层住宅小区或组团中，注意套型及位置优劣差异性不能过大，以确保平等性。如武地·汉悦府·坤璟二期项目满足建筑布局均好性，通过住宅均南北向平行布置，保证最佳朝向的同时，居民可以享受小区内部中心花园的美景。

注重空间细分和功能混合相结合，基于居民对户外空间不同层次的需求，将大面积室外公共空间划分为更小和更具识别的地块，更能活化小区生气，有利于动静分区，加强居民的领域感。而大面积的水域或者、广场和大绿化园林等，更容易使人与人疏远。如武地·汉悦府·坤璟二期项目摈弃追求视觉冲击力的常规做法，以中国庭院情结为设计理念，采取“两园六院”的庭院格局，化整为零、灵活运用空间限定要素，将大空间划分成与人体尺度相协调的小空间，盘活了整个场所。

2.2 优化高层住区道路交通组织

构建高效路径骨架。高层建筑户外交通一般发分机动车、非机动车及步行三种方式，为居民提高安全、方便、快捷和具有高连通性的交通网络是住宅人性化设计的根本。首先，首先要解决好小区与城市干道之间的关系，在小区与城市干道之间设置辅路，辅导与城市干道要相隔一定距离相通，车辆可自由出入辅路。对于封闭组团，机动车不能在其内部地面穿行，特别注意设置应急通道，满足消防灭火、救护车等进入，增进人性化。其次，在保持交通顺畅的同时考虑避免对居民日常生活的干扰，遵循在交通分布集中的节点以汽车通行效率优先、居民活动场所以居民的感受优先的准则，完善各个路径彼此配合，并做好各个空间节点的衔接。

设置合理线性空间，人性化的交通设计强调生活空间与交通空间的整体性，两者相互融合。提升道路空间的多重作用，除了承担交通功能，同时也兼有休憩功能、散步慢跑活动功能、邻里交往生活功能、观赏观景功能等，使得道路空间变成多义和融合性场所，更显活力。如武地·汉悦府·坤璟二期项目步行道路空间通过组织起户外的儿童游戏场、水景空间等，成为人们多样性户外生活的主线。

设置适宜的停车空间，尽量避免把汽车集中停放地面，限制地面提车规模，借助地坪处理、绿化屏蔽等手段锐化汽车对周边环境的影响。另外，停车库属于整个居住区最不适宜人们逗留的场所，为了提高使用者的安全感，人性化的停车空间设计应该尽可能缩短停车位到出入口的距离。武地·汉悦府·坤璟二期项目地下车库是机动车主要的通行区域，结合地上布局，地下停车采用分区就近停车方式，车库与地下电梯厅连通，方便居民直达居住单元，同时设计不同方向的机动车出口，车库紧接地面环路系统，确保机动车交通的顺畅。

2.3 人性化的建筑单体设计

居民对居住小区的满意与否很多程度上在于建筑单体与外部环境的整合设计互动。以武地·汉悦府·坤璟二期项目为例分析，为了显示小区与众不同气质，彰显东方秩序，项目摒弃了繁琐的立面处理方式，营造简约、有力的立面造型，通过玻璃与实墙的材质对比、竖向线条与舒展的水平线脚的对比，展现强烈的现代感和和谐韵律。暖色的外墙与绿化景观相互协调，给人一种纯净感受。

在户型设计上，武地·汉悦府·坤璟二期项目所处的地段决定消费人群为中高端对象。户型设计上，提供面约112-192m2三、四房丰富多样的户型供选择，每户以起居室为中心，合理布置住宅的动静分区，科学规划不同居家动线，以清晰的流线确保私密性，为居者预留足够生活尺度。