安全联锁管理系统在地铁段场行车管理和检修作业中的应用

段开锋

摘要：随着我国轨道交通的快速发展，投入运营的地铁车辆和段场越来越多，段场内的行车任务和检修作业也越来越频繁。为了提高段场行车和检修作业的安全性和高效性，各类安全管控智能设备出现在地铁车辆段和停车场中，地铁段场因此变得越来越网络化和智能化。目前安全联锁管理系统已在全国各地铁段场中普遍应用，但对该设备如何提升段场管理的讨论却不多见，因此本文着力探讨安全联锁管理系统在地铁段场行车管理和检修作业中的应用。

关键词：地铁段场;安全联锁管理系统;检修作业

引言

随着越来越多的地铁车辆段和停车场投入使用，如何在确保地铁段场内的行车安全的同时提高段场检修作业效率成为一个难题，因此越来越多的安全管控智能设备出现在各地铁段场中【1】。本文主要分析安全联锁管理系统的功能特点，然后结合段场行车特点和检修作业要求，给出安全联锁管理系统的应用建议。

1、安全联锁管理系统的功能分析

目前国内地铁段场安全联锁管理系统主要用于检测和显示接触轨或接触网带电状态，并根据带电状态对司机、检修作业人员和段场相关管理人员做出相应的声光提示，提高对电客车进出库、库内外检修作业和物业清洁等工作的安全管控力度。

1.1 接觸轨或接触网带电状态检测装置

常见的接触网或接触轨带电状态检测方式有两种，直接测量和间接测量。直接测量是通过在线带电检测装置直接测量接触网或接触轨的实时电压，这种检测方式的特点是检测结果更加直观和准确。间接测量是采集接触网或接触轨供电装置隔离开关柜辅助触点的状态，通过辅助触点状态判断供电装置主触点的状态，从而分析出接触网或接触轨的带电状态，这种检测方式的特点是操作安全、简单、易于实现。

上述的两种带电状态检测方式在安全联锁管理系统中都有应用，直接测量方式一般会选择在段场列检库库前区域安装电压在线检测装置，通过采集接触网或接触轨的实时电压参数来为系统逻辑判断提供依据，多用于显示电客车进、出库指示灯状态，从而防止电客车进入未送电区域。间接测量方式一般选择采集段场检修库区域的隔离开关柜辅助触点的状态来判断带电状态，主要用于显示库内接触网或接触轨带电状态，为库内检修作业、司机收发车作业提供依据。不过间接测量方式的结果存在一定的隐患，如果隔离开关柜上口电源断电而主触点闭合的话，测量结果会显示接触轨或接触网有电，而接触网或接触轨的实际状态是无电，这种情况需要段场调度人员做好预警，防止司机驾驶电客车进入无电区域而引发安全事故。

1.2 带电状态显示装置

用于显示接触轨、接触网带电状态检测结果的方式有很多种，例如LED显示屏、液晶显示屏、信号指示灯和LED灯带等，这些带电显示装置国内地铁段场内都有应用，但需要根据使用环境的特点选择对应显示方式。信号指示灯应该用于指示司机段场内的行车管理，液晶显示屏用在段场DCC控制室，LED显示屏应安装在检修库内便于观察的高点，LED灯带主要安装于检修坑内。不同的使用环境选择不同的带电显示装置，但都应该清晰、准确、实时显示接触轨或接触网的实时带电状态，否则容易引发安全事故。

1.3 检修作业安全管控装置

安全联锁管理系统的基本功能除了接触轨或接触网带电状态检测和显示外，还有用于管控隔离开关柜断送电作业的智能锁具、智能钥匙、无线基站等，用于管控分挂地线作业的地线管理器、验电桩、接地桩等，在联检库三层平台区域布置安全联锁管理系统时，需要安装平台门禁管控系统、视频监控系统、声光报警系统等。除此之外，还有各种数据处理单元、系统工作站及系统操作终端。这些安全管控装置共同组成安全联锁管理系统，为段场行车组织人员和检修作业管理人员提供安全防控的技术支持，通过人防和技防的双重管控模式，提高段场管理水平。

2、安全联锁管理系统在段场行车管理中的应用

为了提高段场行车作业的安全性，可以在段场信号楼配备一套安全联锁管理系统的显示终端，便于信号楼相关人员实时掌握段场各股道带电状态，从而更好的管控段场断送电申请作业，同时提升多段场区域内检修作业的管控力度。司机驾驶电客车、轨道车以及放线车等在地铁段场内行进时，必须通过安全联锁管理系统带电显示装置判断各区域轨行区带电状态，满足行车条件时才可进入，避免发生段场行车安全事故。

在段场库内安装车辆位置检测装置时，安全联锁管理系统可以实时检测各股道电客车、轨道车等的停放位置，从而为调车作业、电客车出入库作业提供判断条件，杜绝因人工错误识别各类车辆位置而引发的段场行车安全事故。在段场各库门安装库门位置检测装置时，可以为各股道行车出入库作业提供对应库门的开启状态提供判断条件，从而防止各类车辆发生冲撞库门的安全事故。

3、安全联锁管理系统在段场检修作业中的应用

地铁段场内的检修作业主要分为轨行区作业和检修库内作业，安全联锁管理系统的首要任务就是判断各个作业区域接触网或者接触轨的带电状态，并做好各个区域的断送电操作权限的管控，每个区域的断送电作业都应经过安全联锁管理系统授权，否则对应断送电装置的智能锁具无法打开，从而确保段场施工作业的安全。

在检修库内开展分挂地线作业时，使用安全联锁管理系统对分挂地线的各个条件进行逻辑判断，满足分挂地线条件时才可作业，防止出现错挂地线、错拆地线等安全事故;在检修库进入三层检修平台顶端作业时，也需要使用安全联锁管理系统判断人员登顶作业的各个前提条件是否满足，并通过视频监控、人脸识别等措施加强作业人员在三层平台危险区域的管控力度，确保登顶作业的人员安全;在检修库内开展各类保洁、巡视作业的人员，也应认真关注安全联锁管理系统带电显示装置的显示内容，确保在安全区域内开展作业。

4、结语

综上所述，为了提高段场行车管理和检修作业的安全把控力度，提升地铁段场管理网络化、智能化的水平，我们对安全联锁管理系统的装备组成、功能特点、应用方向展开讨论，阐述了安全联锁管理系统在优化段场各项作业中应该起到的作用，更好的落实人防与技防的安全防控理念，为国内各地铁段场的设计和段场工艺设备的选型提供一些思路和建议，为提高我国轨道交通行业地铁段场管理水平贡献一份力量。

参考文献

[1]吕娜.浅谈城市轨道交通车辆检修工艺[J].科技资讯，2014（04）：31.