关注热点 把握考向 提升能力——以“2019年国内十大新闻”两个地理热点为例

宁夏 金卫东

笔者从新华社评出的“2019年国内十大新闻”中选取与高中地理关系密切的两个热点，通过呈现热点材料，创设情境，依据高中地理知识、课标和考纲，研究命题规律，从“怎么考”“怎么学”“怎么做”等方面“授之以渔”。

一、国家重大区域战略进一步完善

【关注热点】粤港澳大湾区是由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。

【怎么考】

即高考试题如何利用热点材料考查和落实考纲精神，如何命题，依托材料会从哪些方面进行考查。

1.粤港澳大湾区的总体区位优势。

2.粤港澳大湾区四个核心城市，即香港、澳门、广州、深圳的区位优势。

3.粤港澳大湾区规划建设的意义。

4.粤港澳大湾区规划建设的目标。

5.粤港澳大湾区的区域合作原则。

【怎么学】

即结合“怎么考”和高中地理知识，通过阅读材料(要学会利用网络等媒体，阅读热点区域或事件的详细材料)，从中提取信息，丰富知识，开阔视野，灵活应对，提升能力，赢得高分。

1.粤港澳大湾区的区位优势：地理位置优越，海陆空交通便捷；经济发达，资金雄厚，经济腹地广阔，对外辐射能力强；粤港澳大湾区建设为国家战略，政策支持力度大；对外贸易基础好，国际竞争力强；劳动力丰富；科技发达，创新要素集聚；产业体系完备，集群优势明显，经济互补性强。

2.粤港澳大湾区四个核心城市的区位优势：

香港位于珠江口东侧，与深圳市相连，地理位置优越，是国际金融、航运、贸易中心，也是国际航空枢纽和世界著名的自由贸易港。

澳门位于珠江口西侧，北邻珠海市，是世界旅游休闲中心和国际自由港。

广州市自然条件和地理位置优越，是广东省的政治、经济、科技、教育和文化中心；海陆空交通发达；著名侨乡；产业基础好，经济和科技发达，竞争力强；人口众多，劳动力丰富；旅游资源丰富，旅游业发达等。

深圳的气候温暖湿润；地理位置优越；改革开放的前沿，国家经济特区，经济发达；劳动力丰富且素质高(外来青壮年多)；科技发达，创新环境好；海陆交通便捷，对外贸易便利；服务业发达等。

3.粤港澳大湾区规划建设的意义：实现区域协同发展，做大做强广东经济；为香港、澳门探索发展新方向、开拓发展新空间、增添发展新动力；有利于发挥粤港澳大湾区的区域辐射带动功能；有利于彰显粤港澳大湾区在全国的改革创新引领作用；以粤港澳大湾区为试点，有利于提升我国城市的国际竞争力。

4.粤港澳大湾区规划建设的目标：通过建设使粤港澳大湾区综合实力显著增强；粤港澳合作更加深入广泛；区域内发展动力进一步提升；使其成为发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群。

【怎么做】

即如何作答，拿到试题首先要仔细阅读，从图文材料中提取与设问有关的地理信息，调用已有知识，创建知识链，认真作答。该案例主要反映“区位分析法”，涉及面很宽，主要有资源区位、农业区位、工业区位、城市区位、交通区位、商贸区位、科技区位、旅游区位等。首先要明白影响每个地理事象的区位因素有哪些，在区域认知和综合思维的基础上，依据图文材料，摄取有效信息，对接地理知识，梳理内在联系，构建答题思路。例如，在评价城市的区位条件时可构建如下答题模板：自然条件(气候、河流、地形、地质、自然资源、自然灾害等)+地理位置(包括自然地理位置+交通地理位置+经济地理位置等)+社会经济条件(经济或资金+市场+交通+科技+教育+劳动力+产业特征和集聚状况+政策+历史等)，结合试题材料和设问，从这些区位要素中寻找已知条件，从正反两个方面进行评价。

如何进行区域协调发展(协同发展)=统一规划，统一实施+交通一体化+优化区域环境+分析各自区位特征，找优势、补短板+优势互补+调整产业结构，避免产业趋同，杜绝恶性竞争+分工协作，形成巨型产业集团，参与区际或国际竞争等。

【牛刀小试】

2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。下图是粤港澳大湾区区位图。据此回答1，2题。

图1

1.目前，广东省在全球最具竞争优势的产业是通信设备、电气机械及器材制造。这些优势产业在大湾区高度集群化且难以转移的最主要原因是

( )

A.劳动力数量大

B.产业链长，供应商多

C.对市场依赖性大

D.对机场和港口依赖性大

2.加强粤港澳大湾区内的区际联系，实现“人流、物流、资金流、信息流”互联互通，在交通运输建设方面最有效的措施是

( )

A.完善内河运输网和高速公路运输网

B.扩大香港、深圳、广州国际机场的吞吐量

C.实现高速轨道线网的一体化和公交化

D.扩大香港、深圳、广州集装箱港的吞吐量

【解析】1.B 通信设备、电气机械及器材制造在大湾区高度集群化，说明产业链长、供应商多(分工协作的企业多)，所以难以转移；随着我国劳动力素质的提高，劳动力空间移动难度变小，即使劳动力需求量大，也不是该产业在大湾区高度集群化且难以转移的最主要原因；广东的通信设备、电气机械及器材制造(广东省在全球最具竞争优势的产业)产品主要面向国际市场，市场对产业转移的影响不大；随着我国交通运输业的快速发展，交通运输(机场和港口)对产品销售的限制减弱。

2.C 根据题干“加强粤港澳大湾区内的区际联系”，B，D选项是粤港澳大湾区与其他区域(国际市场)的交通联系；粤港澳大湾区内的区际联系以短途运输为主，区域内高速公路网已经非常发达，且运输量小；从水运的角度看，粤港澳大湾区内以海运为主；实现高速轨道线网的一体化和公交化，使粤港澳大湾区内联系更加便捷、快速，且运量大。

二、北京大兴国际机场等一批重大项目成功实施

【关注热点】2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投运，远期满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。

北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。机场占地约27平方千米，主体工程占地多在北京境内，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平方米航站楼，客机近机位92个；当客流达到4 500万人次时，再建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7 200万人次的设计能力。大兴国际机场与首都国际机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际枢纽的城市。

【怎么考】

1.飞机场(航空港)选建的区位条件。

2.航空运输的特点。

3.交通运输的主要作用。

4.北京大兴国际机场建成的重要意义。

5.交通运输方式的选择。

6.交通运输网中点、线的选址和评价。

【怎么学】

1.飞机场(航空港)选建的区位条件：自然条件有气候条件(机场跑道与盛行风向一致，有利于飞机起飞和降落，雨雾少、晴天多、雷暴少、风速小，大气能见度好)、地质条件(地基稳定)、地形条件(地势略高、平坦开阔、坡度适当，有利于排水)、避开鸟类栖息地和候鸟迁徙路线等；社会经济条件有避开建筑物或地表高大物体，与城市密集高大建筑群之间要有一定的距离；对外交通便捷；经济发达，运输需求量大。

2.航空运输的特点：相对于公路、铁路、水运等其他运输方式，航空运输的优点是速度快(时效性强)、破损率低、安全性好、加快资金周转、节省包装费用等；缺点是油耗高、费用高、高噪音、技术水平要求高。

3.北京大兴机场是北京拥有的第二座大型国际枢纽机场，是展示我国发展实力和潜力的重要标志，也是我国进一步扩大对外开放的重要标志；增加运输能力，优化机场布局，缓解首都机场运输压力，促进北京地区航空运输市场的发展，利于雄安新区的全面建设；是建设“一带一路”的重要标志，是促进“京津冀一体化”的重要载体，是整个京津冀地区的交通枢纽、航空中心。

4.大型世界级航空枢纽及机场群是一个地区或国家发展的新的动力源。实践证明，目前最具区域竞争优势的地区往往呈现“城市群”的特征。美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英伦城市群、欧洲西北部城市群，其中心范围内都坐拥着旅客吞吐量过亿级的大型国际航空枢纽及机场群。

【怎么做】

1.评价交通运输方式，即“多快好省”=运量大小+速度快慢+连续性、灵活性、安全性、适应性+技术投入、造价或运费高低。

2.评价大型机场建设的影响。要一分为二地看待和评价地理事物，有利影响即提高交通地位或优势+增大吞吐量(人流和物流)+缓解交通压力+提升城市功能+加强对外联系和信息交流+优化交通布局+提高效率，促进区域发展经济(带动区域发展)+满足航空市场需求等；不利影响即投资大+机场占地面积大+拆迁和安置费用高+造成区域噪声和大气污染等。

3.如何选择交通运输方式=各种交通运输方式的优缺点+货物性质、运量、运距、时效、运费+当地和目标地的交通条件等。

4.选线原则=(以国道为例)直达，尽量缩短距离+避开沼泽、陡崖、滑坡、泥石流等灾害多发地段+少穿越河流+山坡上“之”字形弯曲+力争与等高线平行，无法避免时可穿越一两条等高线+隧道选址(可缩短距离和避免翻越山地等)+少占良田+减少拆迁费用等。

【牛刀小试】

2019年9月25日，位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间的大兴国际机场正式投入运营。由大兴机场出发，向西北方向运行的地铁“新机场线”用时20分钟，即可进入北京南部市区；东南方向上，一条高铁线也已开通，从雄安新区(它是规划建设的经济特区，它将成为京津冀、环渤海，以致整个北方区域的经济发展中心，发展方向是和深圳特区、海南特区相南北呼应的经济中心区)核心位置到达大兴机场，同样只要20分钟。下图为大兴机场位置示意图。据此完成1～3题。

图2 北京大兴(新)机场地理位置图

1.依据材料，体现了大型国际机场与中心城市之间

( )

A.要有便捷的交通联系

B.无河流阻隔

C.相距较近，无人居住

D.无高大建筑物

2.在规划选址大兴机场时，需调查的自然地理要素主要有

( )

①植被、土壤 ②地貌、交通

③地质、地形 ④水文、气象

A.①③ B.①④ C.②③ D.③④

3.大兴机场建成后，可

( )

①提升北京城市等级

②缓解首都机场压力

③优化京冀交通布局

④增加北京城市容量

A.①③ B.②③ C.②④ D.③④

【解析】1.A 依据机场选址原则和试题材料可知，大型国际机场与中心城市(北京市区和雄安新区核心位置)之间要有便捷的交通联系。且要有一定的距离，减少互相干扰和噪声污染；根据材料没有体现大型国际机场与中心城市之间是否有河流；机场附近不能有高大建筑物阻挡视线，因机场与市区之间有一定的距离，所以机场与市区之间应该有住户、市区和市区边缘的高大建筑物，但不会影响机场的正常运行。

2.D 机场选址时需要考虑的自然地理要素主要包括气候、水文、地质、地形、候鸟迁徙路线等，即机场跑道与盛行风向一致，有利于飞机起飞和降落，宜选择在少雨雾、晴天多、风速小的地方；地质稳定；地形平坦开阔、坡度适当，利于排水；避开候鸟迁徙路线等；植被和土壤类型对于机场的建设影响较少。

3.B 城市等级是以常住人口数量衡量的，北京是我国首都，属于特大城市，所以大兴机场建成后不能提升北京城市等级；在大兴机场建成前，首都机场营运饱和，甚至超负荷运行，大兴机场建成后可缓解首都机场压力；大兴机场和其配套的交通点、线可优化京冀交通布局，促进京津冀协同发展；城市市容的大小主要受土地(城市空间)、物质供应(水、能源、食物等)以及基础设施(学校、医院、市内交通等)、产业、住房等的影响；机场对城市容量影响不大。