机电一体化技术在汽车制动系统中的运用

王艺霏

摘要：在当今社会背景下，汽车已经成为很重要的交通工具，机电一体化技术在汽车制动系统中的未来发展受到很多人关注。机电一体化技术是现代自动化技术在汽车发展中的主要技术，受到企业智能化发展的影响，汽车制动系统也在不断更新与发展，为技术的完善性创建更加有利的条件，本文就机电一体化技术在汽车制动系统中的运用做简要分析。

关键词：机电;一体化技术;汽车;制动系统;运用

近些年，自动化与智能化的发展已经成为了各个行业的发展关键，尤其对于汽车制造行业来讲，自动化程度更高，其中机电一体化技术作为自动化的基础不断地融入到汽车制动系统当中，其成果也尤为明显，目前，现代化机电一体化技术在汽车制动系统领域有了一个很好的开端。

1.机电一体化的基本内涵与特点

1.1机电一体化的基本内涵

机电一体化技术是一门极具综合性的技术，其设计的内容较为广泛，机械技术、电子技术、信息技术、软件编程技术等都包含其中，机电一体化技术在当今社会占据着很重要的位置，在各个行业中的应用大大的提升了机电产品的智能化水平。

1.2机电一体化的主要特點

机电一体化技术的主要特点表现为：第一，安全性能极高，在其技术中可以进行报警装置的设置以及对汽车进行保护的检测程序设计，在一些突发情况下，可以及时、准确、快速地打开汽车内部的保护装置，避免事故或减轻事故造成的结果;第二，数字化与生产性能极高，对于提高机械加工的精准度的帮助很大;第三，使用性能较高，可以很好地利用程序编辑技术开展机械加工工作，并达到高效的水准;第四，多样性功能，在各个领域以及各个行业当中都能被广泛应用，对于市场的竞争力适应较快。

2.机电一体化技术在汽车制动系统中的应用背景及应用优势

2.1机电一体化技术在汽车制动系统中的应用背景

早期汽车的研发工作，并不包含汽车制动系统，所以当时汽车具备的所有功能与制动系统的融合性也比较差。在后期的发展过程中，企业制造对汽车的基本结构进行了改变，并对其系统进行优化之后才使汽车具备制动能力，但还仅仅局限于手动制动阶段。现如今，我国的技术不断的发展壮大，汽车的质量以及种类也在不断变化，因此，之前的手动制动系统已经完全不能满足现在时代的发展需求。为了适应时代的发展，使汽车具备了紧急制动能力，在后期的不断发展与改革中，对原有的制动系统进行优化及升级，也就形成了现在的液压制动系统，但在现在社会背景的发展下，对于液压制动系统的设计还有一定的不足之处，我们可以理解为其不足之处主要以液压制动系统的灵活性为主，因而将机电一体化技术应用到汽车自动化发展制动系统中是当下需要做的。

2.2机电一体化技术在汽车制动系统中的应用优势

机电一体化制动系统在实际运用期间，其核心主要在于控制电路，保证系统运行稳定性。汽车制动系统内需要运用到油液线控制机制、中枢控制系统，其中，中枢控制系统是控制中心，带动制动系统运行。该系统的名称为BBW，这个系统具有多方面优势：第一，BBW系统的使用更为灵活，且系统反应速度较快，当汽车制动系统使用者发号指令的同时可以及时且准确地执行指令，大大缩短了制动距离，也就提升了制动系统使用的安全性能;第二，BBW制动系统的维护更加简洁，相比传统的制动系统来说，该系统安装流程较为简单，其主要原因就是因为机电一体化技术是由中枢系统进行控制的，所以不需要安装过多的线路，这样的设计也可以使整个汽车的重量减轻，提高汽车的基本动能;第三，提高了汽车制动系统布置的灵活性，BBW系统不需要通过增压器进行压力输出，这样就可以将汽车内部的布局空间增大;第四，符合人体力学设计，传统的制动系统操作踏板操作起来较为困难，且踏板过于生硬，操作者进行制动操作会消耗大量的体力，因此，在长期使用制动系统的过程中，很容易产生踏板松懈的问题，从而减弱汽车的制动效果，而BBW系统可以将操作难度降低，同时延长制动系统的使用寿命;第五，BBW制动系统与ABS防抱死系统的兼容性有了很大的提升，两者可以相互作用，相辅相成，在操作者进行制动操作的过程中，不会出现因操作不当或者力量不够出现的回弹情况，在减少问题的同时也降低了噪声。

3.机电一体化技术在汽车制动系统中主要技术的应用

3.1机械技术的应用

机械技术是机电一体化技术的主要核心技术内容，机械技术对于各个部件以及构件的要求极高，在对汽车制动系统的应用中，尤其是对于各个零部件的精准度确认方面尤为重要，一旦出现任何细微的误差都会出现很严重的后果。同时，机械技术还需要各个部件间都具有良好的连接性，目的就是为了在使用过程中，使各个部件与制动系统之间，都能互相影响、互相作用，发挥出自身最好的效果。

3.2信息处理技术的应用

信息处理技术在汽车制动系统中的运用，往往要全方面采集汽车技术参数，以便在信息处理过程中，可以更好地对各个零件的数据进行分析，同时还可以将各个零件部位的情况传达给系统，进而提升中枢控制系统与汽车制动系统的兼容性。

3.3传感技术的应用

传感技术在机电一体化技术当中的作用不容小视，在系统使用的全过程中，任何一个指令的发布都需要经过传感技术的检测，通过之后方可实行，传感技术主要就是要求汽车系统内的各传感器之间能保持通畅，且设定统一的信号传感频道来开展工作，避免受到外界的干扰。

3.4自动控制技术的应用

自动化已成为今后汽车发展的主要趋势，自动控制技术在汽车的机电一体化制动系统中也愈发重要，因此，在自动控制技术方面，我们需要不断完善并提升技术水平，进而使汽车在定位、内部环境调节等方面发挥出最大作用。

3.5驱动技术的应用

驱动技术在机电一体化技术当中以行动力的方式存在，主要用于执行发出的制动指令。驱动技术也是可以直接影响到制动系统的重要技术，任何一项制动指令的发出，都需要通过驱动技术的执行来进行反馈，所以，对于驱动技术来讲，相比于其他技术，它对汽车制动系统的影响更大，同时也是可以在汽车发起制动指令时确保其指令可以正常顺利进行的主要技术之一，在整体的汽车制动系统中，驱动技术具有不可替代的重要作用。

结语：综上所述，人类很久之前就已经对汽车的制动系统进行开发了，只是不够成熟，而且早期的机电一体化技术也不够成熟，也就导致机电一体化技术未能在汽车制动领域占有一席之地。在互联网与智能技术的影响下，机电一体化技术越来越成熟，以该技术为基础的BBW系统对于汽车制动而言，也体现出十分显著的效果，能够简化系统运行流程，是今后汽车制动系统进行机电一体化改革的重要基础。

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