压力灌浆技术在公路路基施工中的应用①

牛壮 范明明

摘 要：压力灌浆技术在公路施工中应用的较多，实际施工中，必须结合技术特点，有效实施各项步骤。以此为出发点，本文详细分析了这项施工技术的相关内容，希望能够发挥出有效作用，提升公路路基的最终质量。

关键词：公路;路基施工;压力灌浆技术

1 压力灌浆技术的原理

根据灌注加固施工的原理，可以将压力灌浆施工分为压密灌浆、劈裂灌浆与渗透灌浆技术。压密施工主要是经过浆泡与挤压周边区域的土壤材料实现加固;劈裂灌浆技术主要是使用浆脉挤压，从而加固土体结构。渗透灌浆施工主要是应用水泥浆液凝结，将松散的岩石直接形成一个整体结构，从而全面提升岩层的稳定性。

压密灌浆施工的加固效果比较好，受到的影响比较小，适用于在小范围内对土体加固。浆液与固体的颗粒，可以直接影响灌浆扩散效果，加固的范围与土体的密实度、浆体材料的性能存在直接的联系，并且主要适用于粗颗粒的岩土层内;而劈裂灌浆施工在压力的影响下，可以导致浆脉延伸比较远，一般都是在大范围内的岩层土体施工中使用。

2 压力灌浆桩的施工工艺

2.1 合理配制灌浆液

在配制灌浆液的时候，首先要了解工程的实际情况，根据工程具体情况进行配制;在配制时还要严格按照国家的相关标准进行配制。当然，灌浆液的配制比例也可以参照在施工中运用的水泥浆的配制比例;值得注意的是要控制好石灰和水之间的比例，兩者的比例一定是要控制在施工标准的范围之内，避免出现比例失调的情况，保障高速公路路基施工的质量。在施工中能确保使用效果相同的前提下，可以将水泥浆用水泥粉煤灰浆代替。压力灌浆技术在高速公路路基施工中应用中，有很多需要注意的重要环节;合理配制灌浆液就是其中的一个重要环节，灌浆液配制比例的合理性，可以有效地提高灌浆液的质量，在一定程度上确保的高速公路路基的使用寿命，值得企业重视。

2.2 压力灌浆边界范围的界定

对于压力灌浆边界范围的界定主要包括如下几个主要的内容：（1）在基于平面的角度上对灌浆的宽度进行确定;（2）处理公路长度中轴线的方向;（3）需要在纵向上对注浆的深度进行确定。同时，还需要的是，应该在对一些土质松软的地基进行灌浆的过程中，应该将其承载力控制在200kPa以上，同时将沉陷量的标准设定在大于30cm，同时有效地对公路中轴线方向上的长度进行确定，还将路堤底部宽度作为横向处理宽度。

2.3 科学选择注浆孔的位置

在压力灌浆技术的应用中，有一个重要的内容需要注意，那就是选择注浆孔的位置，在施工中注浆孔位置的选择要具有科学性，这样可以提高灌浆液的质量。注浆孔位置在高速公路施工中有两种分布形式，一是多排孔分布，二是单排孔分布。在具体施工中，要合理地选择注浆孔之间的位置，确保选择的注浆孔之间保留一定的重合性，注浆孔之间的重合性可以有效的加固路基。注浆孔位置的分布和选择在施工中占着很重要的位置，在具体的操作中合理的、科学的选择注浆孔的位置，可以提高压力灌浆技术在高速公路路基施工中的加固效果，因此，在施工时要注意提高压力注浆的水平，确保施工的质量。

2.4 埋设灌浆管

按照灌浆技术的不同，在埋设灌浆管的过程中，可以分成桩身灌浆管以及钻孔埋管灌浆两种方式。在进行桩身预埋灌浆时，是通过钢筋笼下放后，将相关的浆液直接注入钢筋笼中，再预埋在桩体中心位置进行安置，也可以布置在桩体一侧，预埋管技术是当前比较常见的施工技术。钻孔埋管灌浆，根据工程的实际情况可以分为桩身钻孔与桩侧钻孔，前者的作用在于能够将有质量问题的桩体解决，具体施工工艺步骤是在桩体的结构上钻多个小孔，将灌浆管埋设到结构内，然后压力灌浆。桩体外侧中的灌浆管的埋设，主要作用是可以有效提升结构的承载性能，增强抗压强度，主要施工环节是在一侧位置钻多个孔，将灌浆管直接埋入到结构内部，然后开始灌浆。

2.5 检验并评估压力灌浆质量

压力灌浆液在调配好之后还要进行检验，检验的是灌浆施工的标准性，如是否符合相关标准、执行是否规范科学等等。根据不同的地基调整施工，在软弱地基上，在施工时要确保使用的压力灌浆技术可以让路基的承受力在200kpa以上;在提高路基承受力的同时还要最大限度地降低路基沉陷的数值，但是同时要控制在压力灌浆技术施工能满足的条件范围之内;否则，难以保证施工的质量，造成不必要的资源损失。检测灌浆施工后还要评估压力灌浆质量，在具体的评估中，可以选择弯沉试验、静载试验等，选择的试验要符合施工的具体情况，这样才可以对压力灌浆质量进行整体的、准确的评估。无论是检测工作还评估工作，都不可以忽视，做好了这两项工作可以确保压力灌浆施工的质量，有效地解决高速公路路基存在的沉陷问题，提高了整个路基的施工质量。

2.6 科学选择压力灌浆方法

在使用压力灌浆技术是有要求的，要求根据施工的实际情况，综合各种因素，合理地选择压力灌浆方式，提高压力灌浆技术在具体实施中的科学性;有关压力灌浆技术在高速公路路基施工中的灌浆方式有以下几种：第一，压密灌浆施工方式，这种施工方式可以用于淤泥层强度较低的环境中，可以有效的加固这种施工环境的路基。第二，渗透灌浆施工方式，这种施工方式可以有效的根据砂砾层的特点进行加固路基处理，对施工环境处于砂砾层来说是非常合适的施工方式。第三，劈裂灌浆施工方式，这是施工方式用于硬度较强的施工的环境。在使用压力灌浆施工技术时，要全方位考虑到施工的环境特点，根据施工环境的地质特点选择与之相符的灌浆方式，如此，不仅可以提高施工的效益，还保障了施工的质量和高速公路的加固质量，有效地降低建设的成本。

3 结语

压力灌浆技术的应用，能够有效提升公路路基的稳定性和坚固性。实际施工中，应有效把握这项技术的特点，从实践出发，发挥出技术的最大作用，起到良好的施工效果。同时，需要加强质量控制，有效把握细节，解决存在的潜在性和突发性问题，提升整个路基的密实性，以促进公路事业的进步。

参考文献：

[1]孙长萍.压力灌浆技术在公路工程路基沉陷施工中的应用研究[J].交通世界（建养.机械），2015（05）：78-79.

[2]李军.压力灌浆技术在公路路基施工中的应用[J].建设科技，2017（16）：117-118.