填石路基施工技术在公路施工中的应用要点

崔玉孔 郝玉成

摘 要：填石路基施工技术在公路施工中应用的较多，能够有效提升路基质量，增强公路的坚固性与稳定性。因此，本文对这项施工技术的内容进行了详细分析，为科学施工奠定基础。

关键词：公路施工;填石;路基施工;应用

1 填石路基施工技术的应用分析

1.1 基底施工

在对路基基地进行填筑的过程中，必须以规定的要求为参考，使路基基地的强度达到相关的标准。在调查和数据分析之后，填筑料的主要材料为岩石和细粒土组合而成的混合物料，使施工的质量得到最大程度的保障。针对实际情况，必须用粗粒土替换为细粒土，使地基的承载了得到有效的降低，为后续的铺设工作奠定良好的基础。

1.2 地基的清理

在进行路基填筑施工前，应当严格按照相关要求对地基表面进行有效清理，彻底清除掉存于地基表面的腐殖土与树根草坪，并及时使用土料对洞与低洼处进行回填处理。在回填处理完成后，应当使用公路施工规范进行压实处理，如果是耕植地段，表土清除深度达到150mm以上。应当针对不同的地基类型采取相应的加固处理措施。地基处理方法主要包括深层夯实法、排水固结法以及换土添层法，在选择加固措施时，应当结合地基特点与形式合理确认加固措施，提升地基的承载力，从而改善土质条件。如果土质为淤泥，表层较薄，就要使用一些措施，防止淤泥受到扰动。倘若地基较为松散，那么重型压实度应当达到90%以上。如果地基密实度较好，且比较均匀，就能用作持力层。如果原土达不到施工要求，应当进行换填处理，换填深度应当达到30cm以上。如果路基填筑高度低于80cm，要保证路基压实度超过95%。

1.3 边坡处理

在对边坡进行处理时，也应满足相关要求，充分考虑路基的整体稳定性，并对边坡处理形式进行合理评估，具体的处理技术主要分为先码后填或者先填后码两种。在路基施工过程中，应当加强对坡度纵横的控制，使其达到相应的标准，并合理设置伸缩缝，以有效解决基底的转换情况，从而起到明显的缓冲效果。还要严格按照相关标准对伸缩缝距离进行合理控制，为伸缩缝质量提供保障。在边坡处理过程中，要求所用施工材料的强度超过30MPa，避免出现分化情况，还要对石料粒径进行有效控制，不得超过30cm。

1.4 摊铺施工材料

公路施工中，应注意路基平整问题，若路基不平整，会影响施工进度。针对填石路基施工，必须遵循路基摊铺相关原则，参照路基摊铺的相关步骤，第一，选用推土机对路基实施摊铺工作，同时保证摊铺工作循序渐进进行，不宜速度过快，避免摊铺路基出现不平整问题。第二，路基摊铺标准必须达到平整度要求，才能实现公路路面的美观和平整。第三，根据路基摊铺面积，规划摊铺施工进展，可以边填料边摊铺，但必须注意与推土机保持3m以上的距离，提高路基摊铺工作效率。

1.5 压实施工技术

路基压实在摊铺环节后进行，确保摊铺的效果和路基材料的实用性。首先，路况不好的山区的独特的施工特征及要求，填石路基的填料选择大粒径来增强硬度，同时增加压实来减少填料之间的空隙，增加颗粒之间的挤密度。其次，高填方填石路基则需要大型压实机械进行压实，可以加强石料的沉降差并控制在设计要求的范围之内，若碰到大颗粒无法实现沉降则采取冲击碾压的压实方式，在低频、高幅的不稳定的频率持续冲击下，土体会受到向地下传播的冲击波，碾压和激震石块，压实相邻石块之间的空隙，达到减小沉降。另外，山区地形地势的公路部分填石路基段狭窄，大型冲击式碾压机械设备的运行受到限制，该长度在80m以内的高填方段填石路基的压实环节则采用应强夯法。强夯施工是一种对特质作用深度较大的夯实方法，对每一个填筑层都产生了夯实效果，但施工周期长，施工成本高，因此，强夯施工填筑高度控制在5m～6m的范围内，既能发挥强夯的作用，又能符合经济原则的压实效果，当夯实能减小路基填料之间存在的空隙5%的效果，通过检测压实度，才能实现最佳的压实效果。压实度的检测是通过测量填料的物理特征的形变和计算路基沉降差得出，压实度检测方式能够适应路基填料的工程，结合施工工艺管理进行施工，达到良好的压实目标，满足质量要求。

2 填石路基施工技术的控制方案

2.1 严格控制地基的承载力

填石路基施工技术的控制措施之一是严格控制地基的承载力。公路施工规划中对地基的承载力做出了明确规定，必须按照相关要求进行公路施工。因为公路施工竣工后投入使用阶段，地基的承载力决定了公路的使用寿命。所以在填石路基中，必须对地基的承载力给予检测，检测合格的路段继续施工，检测不合格路段应重新调整施工路段方案，提高地基的承载力。此外，填石路基施工，必须根据建筑高度和路基填石强度来确定地基的承载力。

2.2 做好地基的清理工作

填石路基施工技术的控制措施之二是做好地基的清理工作。填石施工之前必须清理地基表面，确保地基表面平整。针对地基表面的枯草以及碎石，应一次性清理干净，确保填石路顺利施工，若地基位于耕植地段，可以将清理范围扩大到地表150mm以下，对于存在的地基不平整问题，必须将其松土填平，再将其压实处理。

2.3 严格控制石质地基施工

填石路基施工技术的控制措施之三是严格控制石质地基施工。与普通地基不同，石质地基的施工要求相对较高，必须保证地基承载能力和稳定性。在石质地基施工时，应先对地基性质展开详细的了解，根据施工流程制定石质地基施工进度，既可以保证施工质量又可以提高地基承载能力。若施工过程中存在特殊地段，可以對其施工地基承载力进行测评，符合地基承载力要求就可以继续施工，为石质地基施工质量奠定基础。

3 结束语

综上所述，交通系统的组成部分之一是公路，路基是公路的重点部位，对于填石路基施工技术，必须与工程实际相结合，有效把握材料、设备、环境等要素，紧密联系前后环节，实现技术的有效应用。同时，必须加强施工质量的控制，保障各环节的有效进行，最终提升公路的运行质量。

参考文献：

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