高端海外出口城铁客车质量管控模式

黄成海 张艳辉 高春尧 中车长春轨道客车股份有限公司

一、概述

以中国为代表的新兴经济体，倡导全球经济一体化。中国秉持“共商、共建、共享”原则，努力以“一带一路”建设向世界提供“中国智慧与中国方案”。随着国内城市轨道客车出口海外步伐的提速，长客股份公司作为中国轨道交通领域龙头企业，近几年承担了波士顿地铁红线、波士顿地铁橙线、洛杉矶地铁、墨尔本地铁、悉尼双层客车、以色列100%低地板、中国香港沙中线地铁、泰国铁路客车、马来西亚地铁等20余个海外项目，面临交期时间短和质量标准高的双重压力，唯有对工作方式方法进行创新和总结，策划全面，不断优化，持续改进，才能化被动为主动，实现提质提能提水平，降本增效。

二、管理模式

（一）工艺技术先进化

以色列特拉维夫项目车体底架钢结构结构复杂，多数为空间测量尺寸，激光墨线仪的使用保证了尺寸测量的精准性，为本工序和下工序控制产品质量打下良好基础。

美国波士顿红线和橙线项目侧墙焊接采用激光焊工艺，热影响区金相变化小，且因热传导所导致的变形亦最低，利于控制焊接变形，形成外表美观的车体钢结构。

悉尼双客SGT项目端底架生产采用TIP TIG焊接工艺，焊接热输入小，减小焊接变形；焊接穿透力强，焊缝熔深好；无焊接飞溅，焊缝外观成型好；无层间夹渣等，内部焊接质量好；节省焊接材料。

（二）人员管理可视化

按照公司发布工序人员资质清单配备符合资质的操作人员，关键特殊岗位需配备储备人员。

制作工序现场作业人员看板，将员工照片与负责工序、技能工种和资质证书相对应，实现操作人员的目视化管理。

（三）工装管理精细化

项目监造参与工装验证环节，按照工装图纸测量各项尺寸，并保留相关记录，如墨尔本地铁项目和中国香港沙中线项目，监造亲自参加各工装验证工作。

（四）开工质量门正规化

开工质量门评审前填写邀请函发送至项目监造，项目监造亲自审核各项开工文件细节质量，非常关注各文件相互间关联性，以及生产现场是否能够满足项目要求，针对存在的问题列入开口项管理，所有开口项关闭后方可正式开工。

（五）首件鉴定规范化

首件鉴定前填写邀请函发送至项目监造，监造审核检查卡、无损探伤报告、焊工资质证书和焊丝材料证明等21项文件，确认无问题后进行实物质量检查。

首件鉴定时对照图纸要求进行实物全尺寸测量，对发现的问题提前进行分析和整改，提高产品质量和首件鉴定通过率。如墨尔本地铁项目车体钢结构首件鉴定过程完成26次全尺寸测量。

（六）过程管控常态化

实施自检-互检-巡检-专检和业主交检的五级质量管控，减少开口项数量，如美国波士顿项目和墨尔本地铁项目车体各部件需通过监造交检方可转序，同时监造在检查卡或过程控制卡等质量文件中进行签字确认。

（七）过程审核常规化

定期接受业主审核，重点关注生产制造过程和实物质量的管控。如美国波士顿项目每年接受2次业主审核，审核内容包括生产过程中都使用了哪些交检相关的文件以及如何确保是最新版本，如何确保安装的是最新配置料件，以及如何识别和控制，生产中所使用的特殊工具及设备管理等。

三、结语

通过各项目团队成员共同努力，海外出口城铁客车质量管理水平持续提升，安全、可靠和高颜值的长客车受到监理和主业的高度肯定，为树立中国制造良好的品牌形象，进而在竞争激烈的国际市场中脱颖而出打下坚实基础，打造中国装备制造业的亮丽名片，成为“走出去”践行国家“一带一路”倡议的领军企业，担负起“领头羊”的使命。