校企共育“汽车服务英才”的创新与实践

泰州机电高等职业技术学校 沈 鹏

1 校企共育“汽车服务英才”的意义

传统汽车服务行业人员由于社会分工过细，往往只具备汽车服务领域所需要的某一方面或某一环节的能力。“汽车服务英才”指适应不同岗位需要，具备“一站式”的服务能力，具有较好的知识基础、较高的素养内涵的汽车服务人才，如图1所示。校企共育指学校与汽车相关企业，共同制订人才培养方案、实施课程教学、评价人才培养成效。校企共育“汽车服务英才”旨在探索适应21世纪汽车产业的发展需求，满足泰州市汽车服务市场的需要，推动校企共育汽车服务人才模式变革，引领区域职业教育改革发展的实践创新。

2 校企共育“汽车服务英才”的背景

（1）从国家战略层面上讲，培育“汽车服务英才”符合国家经济发展的要求。汽车产业已经成为我国支柱产业，在推动汽车制造业发展的同时，加强汽车服务产业的发展在当前，特别是后疫情时代显得尤为重要。从售前、售中、售后等3个环节全方位提高汽车服务产业的技术含量，引进先进的电子设备、检测维修设备和技术，提高服务质量、增加服务内容、改善服务态度、降低服务成本、完善服务网络，打造高端汽车服务产业，这些都必须有相应的技术人才作为支撑。

根据中国产业经济信息网最新公布数据得知，目前全国汽车保有量约为2.6亿辆，市场要求相应的汽车技术服务人员必须跟上。教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的紧缺人才报告中指出，国内汽车服务人才的缺口达到上百万人，一直位列技能人才需求的前三名，所以培育“汽车服务英才”刻不容缓。

（2）从地方产业布局来看，培育“汽车服务英才”符合泰州经济发展趋势。目前，我市除了即将投产大型汽车企业长城汽车集团外，还建成了有上百家国内外汽车品牌4S店落户的特色小镇——汽车城梦CAR小镇，以及近千家汽车服务企业，这些企业都需要大量的汽车服务人才。2019年泰州市启动职业教育融合升级行动计划，要求积极推进现代职教体系试点项目建设，鼓励职业学校开展特色办学，进一步调整优化学校专业设置，建立并完善职业学校专业设置与泰州经济产业结构相适应的动态调整机制，不断提升职业学校专业设置与地方产业发展的匹配度。校企共育“汽车服务英才”，提高专业结构和地方产业结构吻合度，适应我市汽车产业的发展需求。

图1 “汽车服务英才”的要求

（3）从学校专业建设上考虑，培育“汽车服务英才”符合学校发展方向。我校专业侧重于机电类，属于第二产业，如何延伸机电类专业、大力发展第三产业类的专业一直是我们思考的课题，培育“汽车服务英才”较好地解决了延伸与结合的问题。2014年，我校与中德诺浩教育投资有限公司合作开展培育汽车服务人才，依照国际标准，共建课程，经过本土化的发展，汽车人才培养和专业建设取得了明显成效。随着《国家职业教育改革实施方案》的实施，我校结合发展实际，加块汽车专业建设的转型升级，培养具有国际服务理念的高技能汽车专门人才，设计了校企共育“汽车服务英才”的创新与实践项目。通过项目实施，加大与汽车企业合作力度，在真实的工作情境中进行教学与训练，培育学生满足企业发展与社会需要的未来职业素养，逐步形成具有地方特色的校企合作的创新实践典型案例。

3 项目实施的基础

（1）硬件建设有基础。目前，我校按照国际标准设计的汽车实训中心已建成，占地面积约为4 000 m2，共有10间理实一体化的汽车实训室（包括机电维修、汽车销售、新能源汽车、智能网联车等）和1间信息化仿真实训室，完全满足课程教学需要，成为泰州市汽车设施设备较齐全、专业化程度较高的院校。

在汽车实训中心运营成熟时，将引企入校，优化拓展实训中心功能，建成“前店后厂”式校内生产性基地，学生在校内企业化运作的生产环境中，以真实的生产任务和工作过程为载体，进行操作技能的训练，提升学习的真实性和有效性，真正实现学中做、做中学的统一。

（2）软件发展有支撑。2014年以来，我校与中德诺浩公司在教学标准、课程体系、教学软件、教学资源、机制体制建设等方面进行了深度合作，共同研发教学标准和部分课程，建设了相应的教学资源库，制订了“一体实训室”建设方案。

在校企合作中，我校汽车专业教师团队逐步成熟，专业教师全部进行了企业化的培训和认证，促进了我校进行高技能汽车人才课程体系和人才培养模式改革，提升我校汽车专业整体办学软实力。

（3）项目实施有保障。我校已将校企共育“汽车服务英才”项目纳入领航学校的建设，确定了项目管理的组织架构，制订了项目制度与推进计划，细化了项目的经费预算，以实施“汽车服务英才”项目为载体，逐项完成领航学校建设的系列工程。

4 项目提升措施

（1）重构育人模式。构建“9S”管理的职业德育模式，在汽车行业4S店“5S”管理模式的基础上，校企共同研制“9S”管理实施方案及标准。在教育教学过程中全面推行“清扫、清洁、整理、整顿、素养、节约、安全、服务、满意”的意识。按照校企合作产业学院建设要求，建设专业教学“目视化”管理场境，营造汽车专业文化与职业情境。

（2）升级项目化课程。打造升级版项目化课程，在原有职业技能考核项目的基础上，开发校本专业课课程包，形成资源库。优化教学实践，同时开发并实施“汽车服务英才”综合实践课程，如图2所示。

图2 “汽车服务英才”综合实践课程

（3）打造双师型教师团队。根据汽车行业技术的发展，学校与企业紧密合作，定期研讨新技术，打造企业工程师与学校讲师互学互补的双师型团队。

不断深化和拓展校企合作项目，师资建设采用“外引”“内炼”并举的方式。按照领航学校“四型四有”教师建设的要求，有计划地组织思想教育、企业培训、校际交流、技能证书考核等项目，积极组织教师参加各类教学大赛与技能大赛，打造符合现代职业教育要求的双师型队伍。

（4）优化第三方评价体系。依托我校汽车产教融合型实训基地，按照校企合作产业学院规划，从知识、技能、素养等3个方面完善评价的整体流程，特别注重劳动素养的评价，及时运用企业反馈信息对评价标准进行动态修正，形成闭环效应。

根据1+X证书考核政策，进一步科学调整考核标准，使之与行业发展态势、企业要求、学校发展、家庭愿景相符合，构建行业、企业、学校和家庭育人网络，使行、企、校、师、生“心往一处想，劲往一处使”。

（5）组织“汽车职业礼仪”大赛。成立“汽车营销礼仪”社团，组织学生学习汽车职业礼仪，联合企业举办“汽车职业礼仪”大赛，打造职业礼仪标兵，形成专业德育品牌。

（6）构建“实训助理”成长平台。依托“汽车维修”社团与技能集训队，实行四级“实训助理”聘用制度，通过技能指导等级的晋级，模拟职场晋升，使学生积极参与实践技能的学习，在掌握专业技能的同时获得相应的成功体验。

5 项目取得的成效

通过重点项目的建设与实施，把校企协同共育“汽车服务英才”落到实处，在企业第三方评价体系下构建一套创新人才培养模式，取得主要成效如下。

（1）教学标准提高。与国际标准对接，形成一套汽车专业机电融合的、适合本地企业要求的教学标准。

（2）教学团队卓越。按照国际专业教学的师生比例配备专业教师，全员参与企业化的培训，全部获得企业双师型资格认证。

（3）教学课程升级。共开发了8门理实一体化专业核心课程，12个网络教学资源包，保障学生的自主学习途径畅通。

（4）毕业生就业形势好。邀请多家知名企业举办校园招聘会，30 min就完成了所有学生的签约，甚至出现多家企业争抢实训助理的现象。