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基于地铁行车调度应急处理的原则和路径探究

2020-11-03胡建强

中国应急管理科学 2020年5期
关键词:行车调度列车

胡建强

摘 要:随着我们国家经济社会的不断发展,现代交通的发展也随着社会的发展逐渐完善。地铁作为我们国家主要城市的重要公共交通系统,在缓解城市交通压力的问题上起到了十分重要的作用。近些年来,地铁的运营管理优化的相关问题越来越受到社会的关注,尤其是基于地铁行车调度应急处理的问题处理,直接关系到突发状况产生时保护乘客的人身安全问题。本文针对地铁行车调度应急处理的相关问题展开了研究,以期能够为相关行业做出贡献。

关键词:地铁交通;应急调度处理;城市交通

地铁线路的行车调度应急处理是地铁运营中不可忽视的重要环节,是行车调度岗位的最重要职责所在。不同与日常的设备监控与常规操作,行车调度的应急处理才能够真正体现调度岗位的价值所在。在真正的紧急情况发生时,通常是出人意料的,但是在地铁行车调度的应急处理岗位看来,各类紧急情况的处理都早已有了预案,只需要按照预案的指导进行处理,都能够及时转危为安。但是,随着我们国家城市建设的日益推进,地铁线路的运营日渐老旧,许多问题也出现在了地铁线路的日常调度工作中。因此,对于地铁行车调度应急处理的原则和路径进行创新性研究,使其能够紧跟时代的发展也是十分有必要的。

一、应急情况发生时的行车调度原则

1.导向安全原则

对于应急情况下的行车调度,保障安全性是最重要的原则,公共交通在发生应急情况的时候,应该将乘客的生命安全放在第一重要的位置上。因此,导向安全原则指的是在发生緊急情况时,应该优先将列车引导至安全的轨道上行驶,并且在引导的过程中注意和确认引入轨道的安全性,在保证绝对安全的前提下对列车的行车方向进行有限的调整,使其进入到预期的安全轨道行驶。

2.先通后复原则

先通后复的具体内涵在于,在紧急情况发生时,应该寿险保障列车的安全和顺利运行,优先保障通车的情况下,列车错误的运行方向或者线路可以在紧急事故处理完成之后再进行调整和纠正。这样的处理原则能够在紧急情况发生时最大限度管控附带的不利影响,尽可能降低紧急情况对其他线路造成的实质性伤害。在合理处置突发状况和保证列车整体运营中找到平衡点。

3.快速全面原则

快速全面原则,顾名思义在列车线路的运行和调度过程中遇到紧急情况发生时,调度工作人员应该立刻做出相应的反应,并且依据有关的操作手册和指导原则进行及时和有效的处理,尽最大可能将紧急情况解决在其逐步扩大影响之前。只有做到快速而全面地处理好相关问题,才能够最大程度地保障列车的后续行车安全。

二、行车调度应急处理原则的优化策略探索

1.加强从业人员的专业化培训

行车调度工作质量的提升,离不开相关的工作人员业务水平的整体提升。对于地铁行车调度应急处理的原则的熟知是做好调度工作的重要前提,但是有些工作人员却不能够将这些原则的重要意义做深刻的理解,也不愿进行深入的学习,这样的现状普遍存在于广大的调度员岗位上。因此,要想实质上提升行车调度工作的质量,就必须从加强从业人员的专业化培训做起,要通过定期的专业化的培训来使得广大工作人员能够切实理解各项行车安全原则对于紧急情况处理的重要作用,进而能够认真对待和学习各项安全原则,提升调度工作质量。

2.建立科学合理的行车调度体系

科学合理的行车调度体系是促进地铁行车安全的重要举措之一,在一个城市中,地铁交通的行车调度体系如果能够以一定的统一标准运行和统筹,将会对紧急情况的处理大有裨益。如何建立科学合理的行车调度体系就成为了当前地铁运营方面需要深刻思考的问题。科学合理的行车调度体系应该从全面落实各项安全制度和规范开始,并且应该建立完备的应急机制,在紧急情况发生时能够及时、有效地处理。

3.建设智能化的行车调度平台

随着科学技术的不断发展,信息技术的红利正在给各行各业带来新的发展思路,对于行车调度工作来讲,如果能够将行车调度的工作从人工管控发展到智能化的平台来实施管控,人工操作,那将会是一项十分重大的飞跃。当前阶段,智能化的行车调度平台已经能够以高校的监控机制和运转调度策略适应我国的地铁运行机制,相信在不远的未来,一定能够建成更加完备的智能化行车调度平台系统。

三、结语

综上所述,对于地铁的日常运营来讲,行车调度的应急处理原则和路径研究是地铁运营研究中值得不断创新发展的课题。良好的地铁行车调度应急处理原则能够在紧急情况产生时很好地指导工作人员完成险情的处理,并且在大成都保障乘客的安全。对于地铁行车调度应急处理原则的有效运用,能够极大地提升地铁工作人员应对突发情况的能力,并且能够大大江都地铁的故障伤亡率,降低突发事件给人民群众生命财产安全造成的损害。当然,调度工作人员的业务素养也是影响行车调度工作质量的重要因素之一。

参考文献:

[1] 楚超. 基于任务分析的地铁行车调度工作负荷探究[J]. 市场周刊?理论版,2018(33):210.

[2] 王文宁,黄欣荣,高鹏,等. 移动闭塞制式下地铁ATS子系统的分析[J]. 商情,2017(5):187.

[3] 赵苑琳,殷宇航,郑宏康,等. 基于多源测评的轨道交通驾驶作业状态实验研究[J]. 物流工程与管理,2021,43(1):122-125,90.

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