冷链之冷

文/牟恩东

随着乡村振兴战略的全面实施，中央多项惠农政策密集出台，来自农业农村部的数字农业、冷链物流、特优区建设及农产品出村进城等具体项目接踵而至。其中，冷链物流为农业农村部夯实产业链前端的重锤项目，覆盖面广，资金额大，备受瞩目。

各省高度重视冷链物流建设，把其作为产业提档升级的突破口。辽宁是农业资源大省，农产品之丰富全国无出其右。特别是近年来，设施农业蓬勃发展，辽宁大地的收获不再只属于秋天，一年四季都有稻蔬竞色、瓜果飘香。辽宁已成为全国品类齐全的最重要的农产品产区之一。为满足跨省运输、错峰上市等需求，冷链物流成为关键性基础设施，是农村新基建的当务之急。遗憾的是，尽管省里反复做工作，基层推荐的申报主体数量不足，最终辽宁中标数额仅为1.7亿元，于全国看是偏低的。

为何出现这样的状况？一方面，文件对申报主体有严格的要求（如必须是县级以上示范合作社），限制了申请者的数量；另一方面，也反映出一些地方对项目的认识和重视明显不够，使得如此利国利民、惠农助农的政策未能用好、用足，这在我们与其他省项目资金额度比较上看得一清二楚。

乡村振兴战略标志着农业农村进入了一个全新的发展期，也是各种助农政策大量涌现的窗口期。抓住项目，用好政策福利是辽宁农业农村发展不可错过的机遇。从这个意义上，希望冷链“热”起来，扎稳农产品供给链的下盘，让辽宁优质特色农产品高速流动起来，四时不停，四通八达。这是使命，也是担当。

确实，冷链不能冷。