分析市政路桥危害的成因及加固维护

陈阳

摘 要 随着我国社会经济的高速发展，路桥在社会、政治、经济、生活中的地位越来越突出和重要，已经成为人民群众生活中不可或缺的重要组成部分。由于道路的交通运输量在逐年的增加当中，市政建设路桥的压力越来越高。本文主要对市政路桥危害的成因和加固维护办法展开了分析，研究了市政道路桥梁常见损害的类型，并提出了加固维护的方法与策略，旨在能够给我国市政路桥加固维护方面提供一定的帮助。

关键词 市政路桥;危害成因;加固维护

虽然我们国家在市政路桥加固维护方面与其他一些发达国家相比还存在着一定的距离，但是在各种原因的影响与破坏之下，已经严重影响到了我国道路桥梁的正常使用和寿命，市政道路桥梁建设单位和设计人员已经意识到了路桥进行加固维护的重要性与意义，一直将如何做好市政路桥的加固维护工作，作为自己工作的重心与主旨。因此，本文下面将对市政路桥危害的成因以及加固维护的方法进行进一步的分析与研究。

1市政道路桥梁中的损害类型

1.1 道路桥梁中产生裂缝

道路桥梁的表面出现裂缝可以说是城市道路桥梁中最为普遍、常见的一种损坏现象，几乎可以这样说，任何一种钢筋混凝土结构的道路桥梁都会随着时间的推移发生不同程度的裂缝问题，由于这些裂缝是不同原因所造成的，所以对路桥的影响程度也是不相同的[1]。其次，对于那些宽度较大、长度较长的裂缝可以将整个路面贯穿，导致道路桥梁不能正常的使用，同时也会出现安全隐患问题。

1.2 混凝土发生碳化以及钢筋遭到腐蚀

对于我国目前来说，在道路桥梁的建设当中，还是多以钢筋混凝土结构为主，但与此同时，混凝土极易发生碳化、钢筋遭到腐蚀也是制约着市政道路桥梁质量的问题之一。在道路桥梁建成并进行到运用阶段以后，会随着时间的加长而受到各种因素的干扰，如果混凝土和内部钢筋结构所遭受到的破坏到达了顶点，路面桥梁就会产生裂痕，裂痕一旦产生，同样也会对钢筋产生腐蚀，造成恶性循环情况。

1.3 因为地基的不均衡、产生沉降问题

任何的道路、桥梁在建设的过程当中，都离不开地基的建设，地基可以说是道路桥梁发展中亘古不变的核心与主题，因为当道路桥梁进入到真正的使用阶段时，本身不但要经受路面上各种车辆的碾压，还要受到大自然环境的侵蚀与影响，所以就会出现因为地基受力不均衡，出现的道路桥梁产生沉降的问题，严重影响着大众的出行情况和生命安全[2]。

2市政道路桥梁产生危害的原因

2.1 内部原因变化对路桥产生的伤害

因为我国的道路桥梁在建设的过程当中，几乎都是使用混凝土结构在进行建设。混凝土虽然能帮助道路桥梁建设并投入使用，但是混凝土结构天生的缺点也不可小觑，由于混凝土在凝结的时候会出现气孔、缝隙、气泡等等，这些无用空气的存在会让外部环境中的水分、氧气等迅速进入到内部，并对钢筋结构以及混凝土造成不同程度的侵蚀，严重制约着道路桥梁的硬度和使用年限。

2.2 外部原因变化对路桥产生的伤害

路桥之所以会产生危害的原因不仅仅是因为内部因素，同时外部因素对其也有很大的影响。例如：众多车辆的超载、硬性碰撞都会对路桥产生不同程度的影响。

其次，路桥在设计施工的过程当中，因为种种原因工作人员可能会出现失误等等，同样也会制约着道路桥梁的质量[3]。

3市政路桥加固维修的办法与策略

市政工作人员将道路桥梁表层的裂痕分为两种，其一是：结构性;其二是：非结构性。所以，工作人员在对道路桥梁表面的裂痕进行检查与测验时，首先要做的就是找出导致裂痕出现的原因是哪种，在得到确切的检测结果以后，才可以按照不同的原因来进行加固维修工作，绝对不可以糊里糊涂的进行加固維修工作，避免造成对道路桥梁的二次伤害。

3.1 对局部进行修复工作

局部修复从字面上的意义来看，就是将道路桥梁遭到损坏的部分进行维护，首先把混凝土表面损坏的部分清理掉，让损坏的部分露出里面的钢筋结构，之后再对其用水清洗干净，最后选择同等类型的混凝土进行修复工作。

其次，如果道路桥梁的损害面积非常的大，运用局部修复无法弥补问题的时候，就要考虑对混凝土进行重新的浇筑。在实际进行修复工作的时候，把受到损坏的部分全部清除干净，之后铺上一定量的钢筋网，再将混凝土进行再一次的浇筑。话分两头，当工作人员运用此方法时，还需要格外注意，要仔细地了解道路桥梁设计之初的承重力和与之相关的参数，确保在修复完成之后能够与原来的设计标准是相符的[4]。

3.2 加大横截面进行加固维护

桥梁的主桥墩一旦发生承重力不够时，可以科学、合理地运用加入道路桥梁主体混凝土的截面和融入配筋等方式进行加固维护工作。在对截面进行增加的时候，可以运用被加厚过的桥面板，或者是加大桥墩高度和宽度来体现。

其次，与其他方法相比，加大横截面的加固维护方式还是比较容易的，它主要应用于跨度很小的城市道路桥面的加固维护。通过加大横截面的方法，不仅能够大大提高路桥强度，还能将其的承载力大幅度的提升[5]。

4结束语

综上所述，在市政公路桥梁的具体使用过程当中，常常会发生各种各样的损害现象，有时会给我国造成比较大的经济损失，同时也影响着大众出行的安全。所以面对这些问题，作为市政施工单位与工作人员，一定要不断地总结和学习，并且还要进行仔细的分析和综合的讨论，无论是在对道路桥梁的建设中还是维护当中，一定要以认真、严肃的态度进行工作，以此来保证市政道路桥梁的质量和建设速度。同时，还要不断努力提升自己的服务质量，以得到大众的满意为其宗旨，进而有效地推进市政工作健康、有序、长期的运行与发展。

参考文献

[1] 郭鲁.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通建设与管理，2014（12）：112-114.

[2] 焦生军.浅谈市政路桥危害的成因及加固维护[J].中华民居（下旬刊），2014（7）：211-212.

[3] 林锦辉.道路桥梁工程的常见病害及其处理措施[J].四川建材，2017，43（8）：110-111.

[4] 付晓军.钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2017（22）：126-127.

[5] 刘洋，胡星宇.城市桥梁病害分析及加固对策——以桥梁支座失效为例[J].惠州学院学报，2019，39（6）：73-77.