市政路桥施工常见质量问题浅析

赵振强

摘  要：随着交通建设进程的加快，市政路桥工程中出现了许多的质量问题。如果在施工过程中没有进行质量监控，则会在其后期运营中出现路面裂缝等问题，还有可能会出现整个路桥坍塌的情况，不仅不利于城市交通的正常有序运行，还会对人们的生命安全造成巨大的威胁，所以，施工单位要高度重视市政路桥的质量管理问题。

关键词：市政路桥;施工质量;路面裂缝;沥青路面

中图分类号：U445                文献标识码：A               DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.066

市政路桥建设是城市快速发展的重要标志，它不仅关系着人们的生产生活，还有效推动了城市的建设，这是国家基础工程建设的一个重要组成部分。随着城市的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的数量也在逐年增加，给城市交通带来了巨大的压力。为了保证城市规划的有序运行，必须进行市政路桥建设。市政路桥建设可以有效缓解城市压力，这是一项投资大、技术高、运营快的重要工程。但是，在施工过程中会存在很多质量问题。下面主要探讨了施工过程中出现的质量问题，找出合理的解决办法，以推动市政路桥建设的进一步发展。

1  常见的质量问题

1.1  桥面的施工质量问题

一般情况下，我国的公路都是沥青路面。如果在铺摊沥青路面的过程中出现质量问题，就会使市政路桥在后期使用的过程中出现路面问题。因此，在使用沥青铺路的过程中，要先打好地基，地基灌注的材料要符合相关规定和要求。例如，石灰和水泥的使用要有明确的出厂日期和配比，这样才会为路面的铺设打下良好的基础。另外，沥青混合材料的运用也需要进行合理的配比。因为沥青是一种有弹性和塑性的材料，在其应用的过程中，沥青的抗变能力来源于沥青矿质材料和沥青的黏合力。如果在使用沥青的过程中不能严格按照要求完成混合材料的配比，就会使沥青的抗压力变小，进而出现变形的情况。这样就会使路面的结构密度下降，尤其在高温天气下，如果不能合理配制，就会出现路面凹陷和泛油的情况。有些路政桥面在开始运营后不久就会出现裂缝或者有的地方会出现路面松散的情况，这些都是因为在进行路面配比时没有把好质量关，例如，压路机没有进行周期性的检查和维修，搅拌机器出现故障，人员管理松散，不能严格按照计划进行等。

1.2  桥梁结构裂缝

桥梁的裂缝也是市政路桥建设中比较突出的问题，它不仅会影响整个路桥的美观度，还会出现重大的结构问题，这是导致桥梁坍塌的关键因素。在桥梁的建设过程中，几乎使用的都是混凝土结构，混凝土的结构裂缝是目前我国工程建设乃至世界工程项目中经常会出现的问题。在桥梁的施工过程中，如果不能严格控制混凝土等施工材料的质量，就会使得混凝土出现结构性裂缝;如果管理不严、操作不当，在浇筑混凝土时，就不能很好地控制温度，进而使桥梁出现裂缝。混凝土出现裂缝的主要原因是受温度的影响，在浇筑混凝土时，因为水泥具有水热化的特征，所以，不能很好地散发里面的温度，这样，当其与周围比较冷的环境接触时，就会出现热胀冷缩的情况。由此可见，这与施工人员的操作技术是息息相关的。

1.3  路桥钢筋的施工质量问题

市政路桥建设是用钢筋作为支撑，所以，对于钢筋质量的把关也是有效延长市政路桥运营期限的关键。在市政路桥的施工过程中，常常会出现钢筋锈蚀的情况，这是因为施工现场管理不严，在钢筋的存放过程中没有合理地保护它，使它受到了雨水的侵蚀;再加上施工单位在买进钢筋时，没有进行严格的质量控制，导致钢筋在使用过程中出现了问题。另外，路政桥梁的钢筋锈化还与水泥的用水量和外加剂有直接的关系，因此，在进行水泥配比时，如果不能按照规范和要求进行，就会导致钢筋被锈蚀。

2  解决施工质量问题的方法

2.1  在桥面施工中进行质量控制

要想有效地解决市政路桥的路面质量问题，就需要从2个方面入手：①在建设地基的过程中，要做好质量监控工作;在使用沥青的过程中，要做好质量监控工作。在建设市政桥梁之前，应该深入实地考察当地的气候条件和车辆通行数量。在建设地基时，应该使用合格的水泥和石灰等其他材料来加固碎石。这是因为要使沥青路面稳固不被破坏，就需要打下良好的地基。②将沥青混合材料和改性沥青进行合理的配比。在选择沥青时，要根据相关数据确定配合比，同时，要加强路面施工人员的操作技术，设计人员也要加大与施工人员的沟通力度。在施工期间，要加大对材料质量的检查力度，以保证沥青的质量。

2.2  桥梁结构裂缝的质量控制

要想有效解决桥梁裂缝的问题，就要规范混凝土在施工中的运用，有效解决混凝土的结构性裂缝问题。在总体布局上，施工单位应该加强对混凝土裂缝问题的研究，使用质量较好的混凝土。具体的实施办法是：①使用水化热相对较低的炼石水泥，还要加入二级粉煤灰，这样可以降低单位水泥的总用量。与此同时，还可以有效降低混凝土绝热温度的升高和线膨胀的系数，这样可以提高混凝土的抗拉强度和极限拉伸变形的限度。对于混凝土中的石子，应将其含泥量控制在1%以内，砂子的含泥量也应控制在2%以内。②进行深入的现场探测，有效观察混凝土的收缩和变形情况，以提高操作人员的技术水平，这样就可以有效地提高混凝土抵抗裂缝的强度。

2.3  路桥钢筋的施工质量控制

要想提高钢筋质量，就必须从各个方面入手进行质量控制，具体包括以下2点：①施工单位在买进钢筋时，要购买正规厂家提供的建材，并且要正确了解钢筋的材质。在钢筋的运输和存放过程中，要加强管理，将钢筋放在较为干燥的地方，并做好防潮措施，避免钢筋因为雨水的侵蚀而锈化，将钢筋防腐工作落到实处。②要将现代科学技术应用到建材的保存中，为钢筋建立防腐涂层，采取有效的方法将材料的腐蚀性降到最低。例如，可以运用一些化学试剂合理保护钢筋，避免钢筋受潮。防止钢筋被水泥侵蚀的做法就是要严格控制水泥的含水量，选择科学的方法和施工方案保证市政路桥的建设质量。在此过程中，要保证施工的各个环节都能做到有序配合，并集结各方面的力量，使建设材料在各个处理环节中其质量都能得到保证。

3  结束语

从国家的发展体系来看，城市将会有很大的发展空间，相应的，对于城市道路建设也会有很大的帮助，市政桥梁建设过程中存在的一些问题也会随着国家对基础设施建设的要求而得到改善。但是，在其发展过程中，相关工作人员一定要认清问题所在，并将其妥善解决和处理。因此，对于市政路桥的施工质量问题，应该从施工的各个方面入手，合理把握，加强各部门之间的沟通和联系，将现代科学技术应用到市政桥梁施工质量管理中，相信在不久的将来，这些问题都会得以妥善解决。

参考文献

[1]祝丽思.浅析市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施[J].建筑工程技术与设计，2014（13）：459.

[2]费强楠.浅析市政道路工程施工质量控制[J].城市建设理论研究，2014（11）.

〔编辑：白洁〕

Superficial Analysis of the Common Quality Problems of Municipal Road and Bridge Construction

Zhao Zhenqiang

Abstract： With the acceleration of the traffic construction process， there are many quality problems in the municipal road and bridge engineering. If there was quality control in the construction process， pavement crack problem in the operation of late， there may be the entire road and bridge collapse， not only not conducive to the normal and orderly operation of urban traffic， but also to the safety of people's life caused great threat， so the construction unit to quality management attaches great importance to the municipal road and bridge.

Key words： municipal road and bridge; construction quality; pavement crack; asphalt pavement