浅谈青海公路绿化与环境保护
2020-10-29马国明
马国明
【摘 要】随着青海省经济水平的提高,青海省公路建设也发展得越来越好,而且根据国家的战略布局,青海省地区公路的需求在逐年递增。人民的生活水平不断提高,青海公路建设的步伐也在逐渐加快,但是青海省公路的建设中仍然存在着一些问题,主要是公路绿化与环境保护方面的问题。近年来,国家对环境保护的重视程度有目共睹,所以需要采取一些措施解决这一问题。论文主要通过分析青海省公路建设的意义和存在的问题,提出了一些公路绿化与环境保护的措施。
【Abstract】With the improvement of Qinghai Province's economic level, Qinghai Province's highway construction is also developing better and better, and according to the national strategic layout, Qinghai Province's regional highway demand is increasing year by year. People's rising living standards, the pace of highway construction in Qinghai has also been gradually accelerated, but some problems still exist in the construction of highway in Qinghai Province, mainly is the greening and environmental protection problems. In recent years, the importance that the state has attached to environmental protection has been obvious to all, so some measures should be taken to solve this problem. This paper mainly analyzes the significance and existing problems of highway construction in Qinghai Province and puts forward some measures for highway greening and environmental protection.
【關键词】高原;公路绿化;环境保护
【Keywords】plateau; highway greening; environmental protection
【中图分类号】U418.9;X32 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2020)10-0090-02
1 引言
在过去几十年,由于青藏高原地区海拔较高、地势复杂,青海公路的建设处于一种落后的阶段,但是现在,国家有充足的技术支持青海省公路的建设,并且现在青藏高原是很多人旅行的地方,所以公路的建设是非常重要的。青海省地区地势险峻、气候多变,导致公路的建设难度是巨大的,容易出现各种各样的问题,生态环境很容易受到破坏,工作人员和行人有时会因公路建设不当而发生意外事故,所以在建设过程中一定要注意公路绿化与环境保护问题。
2 青海公路建设的意义
2.1 促进青海省交通行业的发展
青海高原地区修建公路便利了人们的日常出行,节省了交通时间。以前青海地区由于环境恶劣、交通不便等因素,导致很多住在高原上的人想出去都很困难,外面的人想进去也很困难,而修建公路以后,可以很好地解决这一问题,无论是居住在青海地区的人还是居住在其他地方的人,都可以自由出入青海,再也不用担心交通闭塞了。青海省公路长度大,距离远,在全国的公路建设中占据很重要的地位,为我国公路的发展起着巨大的推动作用。
2.2 促进青海省经济的发展
不仅可以说是我国经济的发展带动了高原公路的发展,也可以说高原公路的发展促进了我国经济的发展,这两者是可以互逆的。不难理解,由于我国经济发展较快导致高原公路的建设步伐也加快,这是我国经济进步所带来的优势,但是青海公路建设好了,交通变得更加便利,商品、货物流通速度也会加快,并且公路的建设让人们的生活水平也有了实质性的提高,能够有效促进国民消费,这在很大程度上促进了青海省经济的增长。
2.3 促进青海省旅游业的发展
青海由于公路的建设扩大了人员流通的范围,加快了人员的流通速度。自青藏高原公路建设以来,每年夏季都会有大量的人前往高原地区旅游。青海具有地势险峻、海拔高、冬寒夏凉等特点,同时这也成为了它的“优点”,因为环境复杂才造就了它独特而优美的风景,上有雪山,下有草地,这些都是人们所向往的美景,物以稀为贵,雪山在其他地区是非常罕见的,所以才会有那么多游客慕名而来。还有很多人喜欢挑战有难度、新鲜的事物,所以他们来到青海挑战爬山、探险等极限运动。由此可看出公路的建设不仅提高了青海的知名度,还促进了旅游业的发展。
3 青海公路建设存在的问题
3.1 破坏了生态环境
很多公路的建设都需要挖山填地,而且像青藏高原这种特殊的地区,建设公路是非常困难的。修建公路的时候可能将山上的植物动物进行迁移,但是高原地区的环境是特殊的,动植物的生存环境、生长方式也是脆弱的,换一个环境可能会引起极大的不适应,甚至影响到它们的生命安全。而且很多公路在建设的时候把旁边的绿化植被都挖掉了,这严重破坏了生态平衡。而且大量的取土使农田遭到破坏,大量采石会让青山岩石裸露,破坏生物的生存环境,这对青海省生态事业的发展来说是非常不利的。
3.2 安全事故时有发生
青海公路建设是一项庞大的工程,不仅因为它海拔高、地势险、气候差,还因为它的距离是非常长的,过程是十分漫长的。在公路的建设当中,除了容易受到地区本身因素以外,还容易受到其他因素的影响。例如,由于施工人员的粗心引发事故,行人在公路上受到自然灾害引发事故等。工作人员在修建公路时没有对环境起到很好的保护作用,而是大量的开采、利用,导致环境大面积受到损害,地形也受到不同程度的损伤,所以在公路上容易引发自然灾害,出现事故。
3.3 没有对公路进行定期检修
高原公路在建设过程中会受到很多方面的干扰,如公路修建地点、使用设备和材料等。有的公路建设在监督上做得不到位,没有对公路进行实时监督,导致工作人员在工作过程中很容易产生懈怠心理,材料上偷工减料,公路的质量得不到保证,无法达到国家对于公路修建的标准和要求。公路建设完成以后,仍然会在公路上发生一些意外事故,有些是因为道路塌陷,有些是道路受损,还有些是道路的建设地质特点容易引发山体滑坡、塌方等自然灾害,这些事故究其原因都是没有对公路做好防护和检修工作。
4 实现公路绿化与环境保护的措施
4.1 公路绿化方面
公路绿化对公路的建设起着非常重要的作用,它不仅使环境变得优美,还能促进生态平衡,绿叶吸收空气中的二氧化碳,释放氧气,一些大树还可以作为一些小动物、昆虫的栖息地,树木的存在还可以有效降低噪音污染。以下是实现公路绿化的几点措施。
4.1.1 成立绿化专业团队
传统的公路往往只注重公路的建设,却忽视了公路的绿化问题,对大量植被进行砍伐,其实公路绿化和公路建设是同等重要的,公路建设需要专业团队进行指导施工,公路绿化也需要专业的队伍。绿化专业团队的工作任务是艰巨的,不仅要对日常的树木进行修剪、除虫除草等,还要提出完整且合理的绿化方案,具备专业的养护知识、环境知识、设计知识等,青海公路由于气候复杂所以在绿化设计方案上面是有一定难度的。绿化专业团队还要健全绿化体系,不同路段的绿化方案要根据实际情况作出调整,且将公路绿化过程中出现的问题记入档案,并及时解决。
4.1.2 因地制宜选择合适的树
在种树方面,一定要根据地区本身的特点以及树木生存环境来决定,不能盲目跟随大众,因为很多树种不适合在高原地区生长。青海地区气温偏低、土质层较薄,适合那种环境抵抗力强的树,如沙棘、白杨、红柳、芨芨草等,这些树都是比较耐寒耐旱耐盐碱、具有较强的生存能力的。为了更好地实现公路的绿化,可安排一些人员对公路绿化进行监督,对严重破坏绿化环境者进行一定程度的处罚。
4.2 环境保护方面
4.2.1 公路的设计以环境保护为前提
在设计线路以及公路构造时,一定要结合多方面因素,尽量在旧的路上进行改造,选取挖地面积小的地段建设公路,尽量不要浪费较多的土地资源,防止较多的植被受到破坏。尽量避免在野生保护区附近建路,防止动植物的栖息地受到破坏。修建公路所用到的水、石等资源尽量选择附近的河流和废弃山坡,最大程度地降低環境的损害。
4.2.2 减少环境的污染
青海公路建设中容易出现的污染主要由水污染、大气污染和噪音污染。水的选取尽量在公路附近的河流,如果用水量较多的话,可以选择多条河流,防止河流因为取水过多而干涸,并且产生的废水、污水不要排放到河流中,可以建造小型蓄水池,施工完成后统一进行处理。公路建设过程中很多材料会导致对空气产生污染,所以应该采取一些新型的环保的材料进行使用。
5 结语
目前从很多方面来看,青海地区公路的建设还是落后于其他地区的发展,所以,青海公路的建设还需要不断完善。在建设过程中要特别注意公路绿化与环境保护的问题,青海地区虽然气候恶劣,但是绿化问题也是非常重要的,公路建设一定要以环境保护为前提。公路管理部门应该发挥自身作用,引导全民重视绿化与环保,提高意识,共同为青海省公路建设和环保事业作贡献。
【参考文献】
【1】张强.浅谈公路设计中的环境保护工作[J].路桥工程,2014(12).
【2】赵艳玲,赵艳红.浅谈公路建设与施工中的环境保护问题[J].科技信息,2010(35).